SU789244A1

SU789244A1 - Устройство дл сборки форм

Info

Publication number: SU789244A1
Application number: SU792718617A
Authority: SU
Inventors: Юрий Георгиевич Гриднев; Дмитрий Николаевич Диденко; Николай Яковлевич Токарев; Григорий Антонович Константинов; Константин Николаевич Фомичев
Original assignee: Государственный Проектный И Технологический Институт Кузнечно-Прессового Машиностроения
Priority date: 1979-01-30
Filing date: 1979-01-30
Publication date: 1980-12-23

Description

Изобретение относится к питейному производству , в частности к устройствам для сборки форм перед запивкой их металлом.

Известен механизм дпя сборки питейных форм, где сборка форм производится ⁵одновременно с их транспортировкой к формованной пинии на пинию запивки, расположенную параплепьно формовочной. При этом нижние и верхние попуформы расположены на формовочной пинии последовательно, т. е, нижняя, затем верхняя полуформы и т. д.

Перенос попуформ производится передвижным подъемным механизмом, который вначале переносит нижнюю попуформу на заливочную пинию, затем транспортирует и устанавливает на нижнюю попуформу верхнюю. Перенос попуформ осуществляется с помощью устройств передвигающихся _мнад заливочной и формовочной пиниями И

Недостатками устройства являются сложность фиксации форм и длительность . их транспортировки, кроме того верхняя попуформа предварительно перекантовывается.

Известно также устройство, представляющее собой участок сборки форм перед запивкой их жидким металлом, когда нижняя попуформа, с вложенными в нее стержнями, соединяется с верхней попуформой, при этом нижние и верхние попуформы транспортируются к месту сборки по разным транспортным ветвям. Верхняя попуформа заранее перекантовывается в специальном кантователе барабанного типа. На позицию сборки нижняя попуформа подается стаскивателем по неприводному рольгангу. Перемещение верхней попуформы на позицию сборки осуществляется спариванием попуформы, ,т. е. на передвижной тележке спаривателя расположены рычагизахваты , которые поднимают попуформу, перемещают ее на позицию сборки и опускают на нижнюю попуформу. Далее подъемный механизм опускает собранную форму на приводной рольганг, который перемешает ее в зону запивки £2^·

. 789244

Недостатком этого устройства являет— ся большое количество исполнительных механизмов - стаскиватепь полуформ, неприводной рольганг, спариватель попуформ с механизмом· перемещения, с механизмом $ подъема и опускания полуформ, а также подъемные механизмы для передачи собранных форм в зону заливки. Кроме того кантователь барабанного типа, который осуществляет кантовку верхней полуформы, де имеет массивную несущую конструкцию, маховый момент которой намного превосходит момент опоки, что заставляет увеличить мощность и металлоемкость приводе® и тормозных устройств барабана. 15 Собранная форма перемещается в зону заливки только по направлению движения транспортного рольганга. Все механизмы участка сборки форм занимают большую производственную площадь. 20

Цель изобретения - снижение металлоемкости, уменьшение габаритов и расширение технологических возможностей.

Указанная цепь достигается тем, что устройство снабжено дополнительным пор- 25 шневым приводом подъемного механизма, ход которого меньше хода основного на высоту нижней попуформы, а кантователь установлен над подъемным механизмом на транспортном рольганге.

Кроме того, подъемный механизм снабжен реверсивным приводным рольгангом, расположенным перпендикулярно оси транспортного рольганга.

На фиг. 1 изображено устройство для сборки форм, вид со стороны зоны запивки, для случая , когда зона запивки расположена перпендикулярно оси транспортного рольганга, подъемный механизм находится в исходном положении; на фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид со стороны движения попуформ к месту сборки, вид А на фиг. 2;' на фиг. 4 9 - последовательность операций работы устройства дпя сборки форм.

Устройство дпя сборки форм содержит транспортный рольганг 1 с консольными роликами 2, сварную раму 3, в вертикальных. направляющих 4 которой перемещается каретка 5, несущая реверсивный при- де водной рольганг 6 с приводом .7, упорами 8 и двумя поршневыми приводами 9 и 10 с различным ходом, установленными на раме 3. Шток привода 9 закреплен на раме каретки 5, а гидроцилиндр привода 10 упирается штоком в раму каретки 5, вилочные кантователи 11 с вилками 12 и гидрошшиндрами 13 и 14 ввода и поворота вилок, установленные на рамах 15, зак репленных на коробах транспортного рольганга 1, рольганг 16, расположенный на уровне собранной формы (выше уровня транспортного рольганга 1), дпя случая, когда собранную форму необходимо подать в эону запивки, расположенную перпендикулярно оси транспортного рольганга 1.

Устройство для сборки форм работает следующим образом.

Верхняя 17 и нижняя 18 попуформы поступают на позицию сборки последовательно (верх, низ) по транспортному рольгангу 1. Каретка 5 подъемного механизма находится в исходном положении, т. е. ролики реверсивного приводного рольганга 6 каретки 5 находятся ниже консольных роликов 2 транспортного рольганга 1 на величину Ή .

Верхняя полуформа 17 по консольным роликам 2 транспортного рольганга Ί доходит до упоров 8 каретки 5 и останавливается (см. фиг. 4), приводом 9 каретка 5 подъемного механизма поднимается, при этом ролики реверсивного приводного рольганга 6 принимают на себя верхнюю полуформу 17. Подъем попуформы производится до совпадения оси вилок 12 кантователей 11с .осями отверстий под них в верхней попуформе (см. фиг. 5). При этом привод 7 реверсивного приводного рольганга 6 отключен.

Вилки кантователей с помощью гидррципиндров входят в отверстия верхней ijлуформы, после чего каретка 5 подъемного механизма опускается·в исходное положение, а верхняя попуформа перекантовывается (поворот на 180° ) с помощью гидроципиндров кантователей 11.

Нижняя попуформа 18, так же как и верхняя, дойдя до упоров 8, останавливается (см. фиг. 6). Приводом 10, величина хода которого меньше величины хода привода 9 на высоту нижней попуформы, каретка 5 подъемного механизма поднимается до соприкосновения с верхней перекантованной попуформой, при этом штыри верхней попуформы .17 входят во втулки нижней попуформы 18, т. е. происходит сборка форм, после чего вилки 12 кантователей 11 выводятся из отверстий верхней попуформы (см. фиг. 7).

Если в этот момент собранную форму необходимо передать на рольганг 16, расположенный перпендикулярно оси транспортного рольганга 1 (выше его уровня), то включается привод 7 реверсивного приводного рольганга 6 и собранная форма передается; по приводному рольгангу 6 на₍ .789244 рольганг 16, т. е. в эону заливки (см. фиг. 9).

В случае, когда зона заливки (в зависимости от планировки оборудования в цехе) расположена по оси транспортного рольганга 1, то каретка 5 подъемного механизма вместе с собранной формой опускается в исходное положение, а собранную форму принимают на себя консольные ролики 2 приводного рольганга 1 и собранная форма передается в зону наливки (см. фиг. 8).

В момент возвращения каретки 5 подъемного механизма в исходное положение, упоры 8 убираются. <5

Работа подъемного механизма, вилочных кантователей и транспортного рольганга сблокированы между собой.

Claims

Изобретение относитс к питейному производству , в частности к устройствам дп сборки форм перед запивкой их металпам . Известен механизм дп сборки питейных форм, где сборка форм производитс однсжременно с их транспортировкой к формованной пинии на линию запивки, расположенную параллельно формовочной. При этом нижние и верхние попуформы распопожены на формовочной пинии последовательно , т. е, нижн , затем верхн попуформы и т. д. Перенос попуформ производитс передвижным подъемным механизмом, который вначале переносит нижнюю попуформу на заливочную пинию, затем транспортирует и устанавливает не нижнюю попуформу верхнюю. Перенос полуформ осуществл етс с помощью устройств передвигающихс над запивочной и формовочной лини ми Недостатками ус Tpoite ТВ а вл ютс сложность фиксации форм и длительность их транспортировки, кроме того верхн попуформа предваритепьно перекантсжьюаетс . Известно также устройство, представл ющее собой участок сборки форм перед заливкой их жидким металлом, когда нижн полуформа, с вложенными в нее стержн ми , соедин етс с верхней полуформой, при этом нижние и верхние полуформы транспортируютс к месту сборки по разным транспортным ветв м. Верхн полуформа заранее перекантовьюаетс в специальн(1 кант жателе барабанного типа . На позишю сборки нижн попуформа подаетс стаскивателем по неприводному рольгангу. Перемещение верхней полуформы на позицию сборки осуществл етс спариванием попуформы,,т. е. на передвижной тележке спариватеп расположены рычагизахваты , которые поднимают полуформу, перемещают ее на позицию сборки и опускают на нижнюю полуформу. Далее подъемный механизм опускает собранную форму на приводной рольганг, который перемещает ее в зону заливки
2. Недостатком этого устройства вл ет с большое количество исполнительных механизмов - стаскиватель полуформ, неприводной рольганг, спариватель по уфорж с механизмом- перемещени , с механизмом подъема и опускани полуформ, а также подъемные механизмы дл передачи собранных форм в зону заливки. Кроме того кантователь барабанного типа, который осуществл ет кантовку верхней полуформы имеет массивную несущую конструкцию, маховый момент которой намного превосходит момент опоки, что заставл ет увеличить мощность и металлоемкость приводе и тормозных устройств барабана. Собранна форма перемещаетс в зону заливки только по направлению движени транспортного рольганга. Все механизмы участка сборки форм занимают большую производственную площадь. Цель изобретени - снижение металлоемкости , уменьшение габаритов и расщи- рение технологических возможностей. Указанна цепь достигаетс тем, что устройство снабжено дополнительным поршневым приводом подъемного механизма, ход которого меньше хода основного на высоту нижней полуформы, а кантователь установлен над подъемным механизмом , на транспортном рольганге. Кроме того, подъемный механизм снаб жен реверсивным приводным рольгангом, расположенным перпендикул рно оси транспортного рольганга. На фиг. 1 изображено устройство дл сборки форм, вид со стороны зоны заливки , дл случа , когда зона заливки расположена перпендикул рно оси транспортного рольганга, подъемный механизм находитс в исходном положении; на фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. :3 - то же, вид со стороны движени полуформ к месту сборки, вид А на фиг. 2; на фиг. 4 9 - последовательность операций работы устройства дл сборки форм. Устройство дл сборки форм содержит транспортный рольганг 1 с консольными роликами 2, сварную раму 3, в вертикаль ных направл ющих 4 которой перемещает с каретка 5, несуща реверсивный приводной рольганг 6 с приводом ,7, упорами 8 и двум поршневыми приводами 9 и 1О с различным ходом, установленными на раме
3. Шток привода 9 закреплен на раме каретки 5, а гидроцилиндр привода 10 упираетс штоком в раму каретки 5, вило ные кантователи 11с вилками 12 и гидрошшиндрами 13 и 14 ввода и поворота вилок, установленные на рамах 15, закрепленных на коробах транспортного ропьганга 1, рольганг 16, расположенный на урсжне собранной формы (выше урсжн транспортного рольганга 1), дл случа , когда собранную форму необходимо подать в зону заливки, расположенную перпендикул рно оси транспортного рольганга 1. Устройство дл сборки форм работает следующим образом. Верхн 17 и нижн 18 полуформы поступают на позицию сборки последовательно (верх, низ) по транспортному рольгангу 1. Каретка 5 подъемного механизма находитс в исходном положении, т. е. ролики реверсивного приводного рольганга б каретки 5 наход тс ниже консольных роликов 2 транспортного рольганга 1 на величину Ъ . Верхн полуформа 17 по консольным роликам 2 транспортного рольганга -1 доходит до упоров 8 каретки 5 и останавливаетс (см. фиг. 4), приводом 9 каретка 5 подъемного механизма поднимает с , при этом ролики реверсивного приводного рольганга 6 принимают на себ верхнюю полуформу 17. Подъем полуформы производитс до совпадени оси вилок 12 кантователей 11с .ос ми отверстий под них в верхней полуформе (см. фиг. 5). При этом привод 7 реверсивного приводного рольганга 6 отключен. Вилки кантователей с помощью гидррципиндров вход т в отверсти верхней олуформы , после чего каретка 5 подъемного механизма опускаетс -в исходное положение , а верхн полуформа перекантовываетс (поворот на 180 ) с псмсоцью гидроцилиндров кантователей 11. Нижн попуформа 18, так же как и верхн , дойд до упоров 8, останавливаетс (см. фиг. 6). Приводом 10, вепичина хода которого меньше величины хода привода 9 на высоту нижней попуформы, каретка 5 подъемного механизма поднимаетс до соприкосновени с верхней перекантованной полуформой, при этом штыри верхней полуформы 17 вход т во втулки нижней полуформы 18, т. е. происходит сборка форм, после чего вилки 12 кантователей 11 вывод тс из отверстий верхней полуформы (см. фиг. 7). Если в этот момент собранную форму необходимо передать на рольганг 16, расположенный перпендикул рно оси транспорт ного рольганга 1 (выше его уровн ), то включаетс привод 7 реверсивного приводного рольганга 6 и собранна форма передаетс по приводному рольгангу 6 на, рольганг 16, т. е. в аону заливки (см. фиг. 9). В случае, когда зона заливки (в зависимости от планирс ки оборудовани в цехе) расположена по оси транспортного рольганга 1, то каретка 5 подъемного механизма вместе с собранной формой опускаетс в исходное положение, а собранную форму принимают на себ консоль ные ролики 2 приводного рольганга 1 и собранна форма передаетс в зону налив ки (см. фиг. 8). В момент возвращени каретки 5 подъ емного механизма в исходное положение, упоры 8 убираютс . D л Работа подъемного механизма, вилочных кантователей и транспортного рольган га сблокированы между собой. Формула изобретени 1. Устройство дл сборки форм, содержащее размещенные в технологической 11 1 BJ МРАЬА4Ъ1 .

«ТЧ/г / 446 последоватепьности подъемный механизм, транспортный рольганг и кантсжатепь, отличающеес тем, что, с целью уменьшени габарите, снижени металлоемкости и расширени технологических возможностей, оно снабжено дополнительным поршневым приводом подъемного механизма, ход которого меньше хода основного на высоту нижней попуформы, а кантователь установлен над подъемным механизмом на транспортном рольганге. 2, Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е le с тем, что подъемный механизм снабжен реверсивным приводным ропьга , расположенным перпендикул оно ог-и транспортного рольганга. ° Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Японии № 51-26292, кл. 11 А 232(8 22 С 21/00), 1975. 2.Чертежи автоматической линии НИИтракторсельхозмаш, В 384 М, ОО.ОО.ОООСБ, 1975. Ч V IL. /V V V-У

--

/7, 8

А.

J,

РигЛ

И

//

ТТЛ

-12

Ш

fl

5

s:

Риг. 5

у///

ш

8

иг.б

-ffi

Ф

-5

iZ

гдхш7

V