SU772490A3 - Способ сжигани топлива в двигателе внутреннего сгорани с принудительным зажиганием сжатием воздуха и непосредственным впрыском топлива - Google Patents

Способ сжигани топлива в двигателе внутреннего сгорани с принудительным зажиганием сжатием воздуха и непосредственным впрыском топлива Download PDF

Info

Publication number
SU772490A3
SU772490A3 SU782698499A SU2698499A SU772490A3 SU 772490 A3 SU772490 A3 SU 772490A3 SU 782698499 A SU782698499 A SU 782698499A SU 2698499 A SU2698499 A SU 2698499A SU 772490 A3 SU772490 A3 SU 772490A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
fuel
combustion chamber
chamber
piston
dead center
Prior art date
Application number
SU782698499A
Other languages
English (en)
Inventor
Урлауб Альфред
Хмела Франц
Original Assignee
Машиненфабрик Аугсбург Нюрнберг Аг (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Машиненфабрик Аугсбург Нюрнберг Аг (Фирма) filed Critical Машиненфабрик Аугсбург Нюрнберг Аг (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU772490A3 publication Critical patent/SU772490A3/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0672—Omega-piston bowl, i.e. the combustion space having a central projection pointing towards the cylinder head and the surrounding wall being inclined towards the cylinder center axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/08—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition
    • F02B23/10—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition with separate admission of air and fuel into cylinder
    • F02B23/104—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition with separate admission of air and fuel into cylinder the injector being placed on a side position of the cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/02—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with positive ignition
    • F02B3/04—Methods of operating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/12—Other methods of operation
    • F02B2075/125—Direct injection in the combustion chamber for spark ignition engines, i.e. not in pre-combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0645—Details related to the fuel injector or the fuel spray
    • F02B23/0666—Details related to the fuel injector or the fuel spray having a single fuel spray jet per injector nozzle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

fi различных положени х поршн ; на фиг. 2 - поршень, вид сверху.
На фиг. 1 представлен цилиндр 1, примыкающий к головке цилиндров 2 .при положении поршн  3, перемещающегос  в цилиндре 1, в верхней мартвой точке.
В головке цилиндров 1 вблизи верхнего кра  камеры наклонно размещена форсунка 4. Вблизи камеры 5 сгорани  в головке цилиндров 2 установлено устройство б зажигани , расположенно при положении поршн  вблизи верхней мертвой точки между соплом 7 форсунки 4 и стенкой камеры 5.
Камера 5 сгорани , образованна  телом вращени  с образующей 8, имеет горловину 9 и днище 10.
При работе двигател , снабженного описанным выше устройством, из сопла 7 в камеру 5 сгорани  впрыскиваетс  топливна  стру  11, пересекающа с  с образующей 8 камеры 5 в точке 12. Впрыснутое топливо распредел етс  в виде пленки по стенкам камеры. Пленка испар етс  вращающимс  потоком воздуха, частицы топлива и воздуха перемешиваютс  между собой.
Топливную струю 11 в начале подач направл ют к верхнему краю камеры 5 (вблизи горловины 9), а при положении поршн  3 в верхнеймертвой точке - книхсне у краю (вблизи днища 10 камеры 5, так что пленка топлива распростран етс  примерно по всей глубине камеры 5. Подачу топлива можно начинать при угле поворота коленчатого вала 50-60° , преимущественно 54 перед верхней мертвой точкой поршн  3. Проекции всех точек пересечени  струи топлива с боковой поверхностью камеры при перемещении поршн  к верхней мертвой точке могут быть расположены на одной линии, составл ющей с осью сопла 7 примерно 180° .
Возникающее в результате за вленного способа более продолжительное пребывание топлива на стенке камеры 5 не приводит к излишкам подачи топливовоздушной смеси, так как впрыск топлива начинаетс  в момент времени, когда испарение топлива ввиду относительно низкой плотности воздуха еще незначительно, а скорость впрыска меньше, чем при обычных способах впрыска.

Claims (3)

1.Способ сжигани  топлива в двигателе внутреннего сгорани  с принудительным зажиганием, сжатием воздуха и непосредственным впрыском топлива путем подачи струи на боковую по-верхность камеры сгорани , размещенной в днище поршн  и образованной телом вращени , через сопло форсунки размещенной вблизи верхнего кра  камеры сгорани , распределени  топлива в виде пленки по стенкам камеры, испарени  пленки вращающимс  потоком воздуха, перемешивани  частиц топлив и воздуха и принудительного зажигани  полученной топливной смеси с помощью установленного в головке цилинров устройства, размещенного у камеры сгорани  при положении поршн  вблизи верхней мертвой точки и расположенного в камере сгорани  между соплом и стенкой камеры, о т л и ч а ю щ и. и с   тем, что, с целью обеспечени  надежного .зажигани , топливо в начале подачи направл ют к верхнему краю камеры сгорани , а при положении поршн  в верхней мертвой точке - к нижнему краю камеры, так что пленка топлива распростран етс  примерно по всей глубине камеры.
2.Способ ПОП.1, отличаюii: и и с   тем, что подачу топлива начинают при угле поворота коленчатого вала 50-60°-, преимущественно 54 перед верхней мертвой точкой поршн .
3.Способ по пп. 1 и 2, о т л ичающийс  тем, что проекции всех точек пересечени  струи топлива с боковой поверхностью камеры при перемещении поршн  к верхней мертвой точка расположены на одной линии, , составл ющей с осью сопла 180 .
Источники информации, прин тые вовнимание при экспертизе
1. Патент ФРГ 1576020, кл. F 02 В 23/08, опублик. 1972.
,9
П
SU782698499A 1977-12-15 1978-12-15 Способ сжигани топлива в двигателе внутреннего сгорани с принудительным зажиганием сжатием воздуха и непосредственным впрыском топлива SU772490A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2755916A DE2755916C2 (de) 1977-12-15 1977-12-15 Verfahren zum Verbrennen von fremdzuzündenden Kraftstoffen in einer luftverdichtenden, direkt einspritzenden Brennkraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU772490A3 true SU772490A3 (ru) 1980-10-15

Family

ID=6026203

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782698499A SU772490A3 (ru) 1977-12-15 1978-12-15 Способ сжигани топлива в двигателе внутреннего сгорани с принудительным зажиганием сжатием воздуха и непосредственным впрыском топлива

Country Status (12)

Country Link
US (1) US4278057A (ru)
JP (1) JPS6045738B2 (ru)
CH (1) CH634384A5 (ru)
DD (1) DD140684A1 (ru)
DE (1) DE2755916C2 (ru)
FR (1) FR2411965A1 (ru)
GB (1) GB2010388B (ru)
HU (1) HU176846B (ru)
IT (1) IT1101570B (ru)
RO (1) RO76612A (ru)
SE (1) SE441944B (ru)
SU (1) SU772490A3 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4492193A (en) * 1979-09-26 1985-01-08 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg Aktiengesellschaft Method of operating internal combustion engines
DE3121344C2 (de) * 1981-05-29 1983-11-10 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg Luftverdichtende, direkteinspritzende Brennkraftmaschine
DE3245780C1 (de) * 1982-12-10 1983-12-29 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg Fremdgezuendete,Iuftverdichtende Brennkraftmaschine
JPS59108819A (ja) * 1982-12-13 1984-06-23 Toyota Central Res & Dev Lab Inc 燃料噴射式内燃機関
JPS61126318A (ja) * 1984-11-22 1986-06-13 Mitsubishi Heavy Ind Ltd デイ−ゼル機関の燃焼装置
DE3632579A1 (de) * 1986-09-25 1988-04-07 Man Nutzfahrzeuge Gmbh Fremdgezuendete, luftverdichtende brennkraftmaschine
JP3974268B2 (ja) * 1998-09-08 2007-09-12 ヤマハ発動機株式会社 筒内噴射式エンジン
US9429101B2 (en) * 2013-08-21 2016-08-30 Caterpillar Inc. Combustion engine piston and engine using same
US11415041B2 (en) * 2019-09-16 2022-08-16 Woodward, Inc. Flame triggered and controlled volumetric ignition

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE865683C (de) * 1951-12-18 1953-02-05 Hans Krug Einspritzverfahren fuer einen schnell laufenden Dieselmotor mit im Kolben liegendem rotationskoerperfoermigem Verbrennungsraum
US2762347A (en) * 1953-03-24 1956-09-11 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Fuel injection for diesel engines
DE1019125B (de) * 1955-06-10 1957-11-07 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Brennkraftmaschine mit Fremdzuendung
US2995121A (en) * 1959-05-29 1961-08-08 Augsburg A G Maschf Compression ignition fuel injection engine
US3094974A (en) * 1961-10-23 1963-06-25 Texaco Inc Internal combustion engine
DE1526288A1 (de) * 1966-09-15 1970-01-29 Daimler Benz Ag Verfahren zum Einspritzen einer regelbaren Kraftstoffmenge in den Verdichtungshub einer fremdgezuendeten Brennkraftmaschine sowie Brennkraftmaschine zum Durchfuehren des Verfahrens
DE1526287A1 (de) * 1966-09-15 1970-04-02 Daimler Benz Ag Verfahren zum Einspritzen einer regelbaren Kraftstoffmenge in den Verdichtungshub einer fremdgezuendeten Brennkraftmaschine sowie Brennkraftmaschine zum Durchfuehren des Verfahrens
DE1526289A1 (de) * 1966-10-11 1970-04-02 Daimler Benz Ag Kolbenbrennkraftmaschine mit Kraftstoffeinspritzung
CH478343A (de) * 1967-09-22 1969-09-15 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Fremdgezündete, luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine
DE1576020A1 (de) * 1967-09-22 1970-04-02 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Fremdgezuendete,luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine
GB1293855A (en) * 1969-05-24 1972-10-25 Daimler Benz Ag Four-stroke internal combustion engines
US3828739A (en) * 1971-09-30 1974-08-13 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Arrangement and embodiment of a spark plug with a diesel reciprocatory piston internal combustion engine
US3999532A (en) * 1973-11-23 1976-12-28 Kornhauser Daniel W Internal combustion engine fuel system
DE2611624C2 (de) * 1976-03-19 1982-06-03 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg Fremdgezündete, luftverdichtende Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
GB2010388A (en) 1979-06-27
DE2755916A1 (de) 1979-06-21
DD140684A1 (de) 1980-03-19
IT7830810A0 (it) 1978-12-14
CH634384A5 (de) 1983-01-31
US4278057A (en) 1981-07-14
HU176846B (en) 1981-05-28
JPS5489111A (en) 1979-07-14
IT1101570B (it) 1985-10-07
RO76612A (ro) 1981-04-30
SE7812877L (sv) 1979-06-16
DE2755916C2 (de) 1982-07-08
FR2411965B1 (ru) 1982-04-16
GB2010388B (en) 1982-03-03
SE441944B (sv) 1985-11-18
FR2411965A1 (fr) 1979-07-13
JPS6045738B2 (ja) 1985-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU822766A3 (ru) Двигатель внутреннего сгорани сНЕпОСРЕдСТВЕННыМ ВпРыСКОМ ТОплиВА
SU772490A3 (ru) Способ сжигани топлива в двигателе внутреннего сгорани с принудительным зажиганием сжатием воздуха и непосредственным впрыском топлива
US3504681A (en) Stratified charge engine
US4294206A (en) Combustion method and device for practicing same
JP2001502773A (ja) 内燃機関の動作方法
US5209200A (en) Controlled dispersion of injected fuel
RO85972B (ro) MOTOR CU ARDERE INTERNA, CU INJECTIE DIRECTA SI APRINDERE PRIN COMPRIMAREA AERULUI SAU PRIN SCîNTEIE
US2061826A (en) Internal combustion engine
SU1739860A3 (ru) Двигатель внутреннего сгорани с непосредственным впрыском топлива и принудительным зажиганием
US5042442A (en) Internal combustion engine
US2986129A (en) Method of injecting fuel continuously in internal combustion engines
US3963003A (en) Combustion chamber arrangements for I.C. engines
JPS59687B2 (ja) 内燃機関の燃焼室
US6907856B2 (en) Internal combustion engine with spark ignition and direct fuel injection comprising a very high-pressure direct injection system
GB1194655A (en) Improvements relating to Internal Combustion Engines
SU936823A3 (ru) Двигатель внутреннего сгорани с непосредственным впрыском топлива
JPS623168A (ja) エンジンの燃料噴射装置
US4020817A (en) Internal combustion engine
US2942592A (en) Internal combustion engine
US4180021A (en) Method of injecting fuel and a fuel injection device of an internal combustion engine
US4274375A (en) Piston, especially for internal combustion engines
JPS5650214A (en) Combustion chamber of internal combustion engine
JPS55104519A (en) Piston type gasoline engine
JPH0567782B2 (ru)
JP4096637B2 (ja) 筒内直噴式内燃機関