SU767004A1 - Автоматическа грузозахватна траверса - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к грузозахватным устройствам. Известна автоматическа  грузозахватна  траверса, содержаща  подвижные в вертикальной плоскости верхнюю и нижнюю рамы с клещевыми захватами, крюковой зацеп с противовесом 1. Недостатком указанной конструкции  вл етс  ее сложность, наличие специального привода дл  поворота крюко вого зацепа. Цель изобретени  - упрощение конструкции . Указанна  цель достигаетс  тем, что нижн   рама снабжена кронштейном на котором шарнирно установлен рычаг с осью, на которой установлен крюковой зацеп, причем противовес установ лен совместно с рычагом. На фиг. 1 изображена траверса, об щий вид (скользун в крайнем верхнем положении - клещи закрыты); на фиг.2 траверса, вид сверху; на фиг. 3 - по ложение подвижных рам: а с закрытыми клещами; б с открытыми клещами; на фиг. 4 - автоматическое устройство, общий вид; на фиг. 5 - положение автоматического устройства до взаимодействи  со скользуном; на фиг. 6 крайнее нижнее положение скользуна; на фиг. 7 - крайнее верхнее положение скольэуна при срабатывании автомата . Верхн   рама 1, представл н да  собой совместно с муфтой 2 и трубчатыми раст жками 3 жесткую пространственную конструкцию, св зана с нижней рамой 4 посредством рельсозахватов, состо щих из клещевых рычагов 5, пластий 6 и крепежных пальцев (на чертеже ке показано). На средней балке 7 нижней рамы 4 приварено автоматическое устройство 8, состо щее из двух кронштейнов 9, к которым посредством осей 10 креп тс  два противовеса 11 с ограничител ми 12 и рычаги 13, соединенные через ось 14 с крюком 15. В муфте 2 верхней рамы 1 подвижно установлен скользун 16 с пальцем 17 дл  зацеплени  крюка 15 на бурте нижнего конца, и несущий объемную головку 18 с грузовой серьгой 19 на верхнем конце. Раскрытие клещевых рычагов 5 и их фиксаци  в этом положении осуществл етс г опусканием скользуна 16 в крайнее нижнее положение (фиг. 6) , по ходу которого боковиной скользун 16 взаимодействует с осью 14, поворачивает рычаг 13 вниз и вращает ось 10 вокруг своей оси. На оси 10 поворачиваютс  противовесы 11,. увлека  за собой крюк 15, который пройд  вертикальную ось, подготавливаетс  к захвату.пальца 17, принимаемого. (на чертеже не. показано) упорами противовесов .

При подъеме скользуна 16 вверх, крюк 15 скользит по пальцу 17 до зацеплени  с ним, поднимает рычаг 13, который опрокидывает благодар  упорам , противовесы 11 в промежуточное положение.

Верхн   рама 1 остаетс  на нижней раме 4, а клещевые рычаги 5 заФ и«сирозаны в раскрытом положении (фиг.Зв При установке траверсы на очередное звено и при да1Ц нейшем опускайик скользуна. 16 Hd величину роловкй крюка 15, происходит высвобоЖд ение его от зацеплени  с пальцем 17, за счет действи  противовесов 11 скользун 16 остаетс  свободньвл от зацепл аи .

При подъеме серьги 19 крюком крана скользун 16 идет вверх и упираетс  своим буртом в нижний торец муфты 2 и увлекает за собой верхнюю раму 1 до полного обхвата головок рельс клёцевыми рычагами 5.

При соприкосновении звена о местом укладки открыти  захватов ве происходит , но по мере ликвидещии заэора между верхней и нижней рамами клещевые рычаги 5 открываютс . При этом, чтобы автомат сработал, скользун 16 нужно опустить в крайнеенижнее положение , что позвол ет неоднократно маневрировать грузом без совершени  холость;1х ходов краном.

После окончательной установки звена в заданное положение скользун 16 опускаетс  в крайнее нижнее положение , автоматическое устройство 8 срабатывает на фиксацию клещевых рычагов 5 в открытом положении, и цикл повтор етс .

Выполнение автоматического устройства дл  фиксации клещевых захватов в открытом положении в виде закрепленных подвижно на приваренных к нижней раме кронштейнах, крюка, двух рычагов, и двух противовесов, взаимодействующих через скользун посредством серьги с крюком крана, позвол ет повысить производительность и безопасность работ по перемещению звеньев путевой решетки непериодическим действием автоматического устройства и автоматической фиксации открыти  рельсозахватов только после окончательной кладки звена на нужное место.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР .0 166475, кл. В 66 С 1/10, 29.06.61-.

аг.2

fS

us.S