SU753712A1 - Передаточный плавучий док - Google Patents

Description

Изобретение относится к судостроению и судоремонту, в частности к пе редаточным плавучим докам.

Известен передаточный плавучий док‘_с содержащий береговую и мористые опоры [1] .

Недостатком указанного передаточного дока является сложность и невозможность перемещения передаточнего плавучего дока от береговой стенки.

Наиболее близким техническим решением из известных является передаточный плавучий док, содержащий понтон, башни, береговую опору, и снабженные опорными подушками мористые опоры (2] .

Недостаток указанного передаточ- 2θ ного плавучего дока заключается в том, что для каждой стапельной линии требуется сооружение железобетонных опорных плит и гравийных оснований под поворотные мористые опо- 25 ры.

В процессе эксплуатации опорные подушки деформируются, в связи с этим нарушается соосность рельсов на эстакаде дока и на берегу, что приводит к необходимости замены подушек.

В зимний период эксплуатация поворотных мористых опор усложняется в связи с обмерзанием шарнирных устройств, опорных поверхностей и балластных емкостей мористых опор.

Целью настоящего изобретения является повышение мобильности и снижения строительных и эксплуатационных расходов.

Указанная цель достигается тем, что мористые опоры дока выполнены в виде колонн с направляющими порталами, шарнирно соединенных с опорными подушками и снабженных приспособ лениями для перемещения в вертикальном направлении и фиксирования на требуемом уровне, причем колонны подвижно установлены в направляющих порталах, жестко закрепленных на наружных бортах башен дока._,.

Кроме того-, приспособление для перемещения в вертикальном направлении выполнено в виде лебедки, а приспособление фиксирования выполнено в виде винтовых стопоров.

На фиг. 1 изображен передаточный плавучий док - вид сбоку) на фиг. 2 разрез по А-А на фиг. 1} на фиг. 3 разрез по Б-Б на фиг. 2.

Предлагаемый передаточный плавучий док содержит береговую опору 1 и выдвижные мористые опоры 2, подвиж но установленные в направляющих порта лах 3 жестко закрепленных на наружных бортах башен 4 дока.

Каждая из мористых опор 2 выполнена в виде колонны, оканчивающийся в месте упора на грунт опорной подушкой 5 соединенной с колонной посредством шарнира 6. Дляперемещения в вертикальном направлении и фиксирования на требуемом уровне каждая из мористых опор 2 снабжена приспособлениями содержащими лебедку 7, трос 8 и винтовые стопоры 9.

Передаточный плавучий док предлагаемой конструкции работает следующим образом.

С поднятыми в верхнее положение выдвижными мористыми опорами 2 док устанавливается у.берегового стапеля, и балластировкой его осуществляется совмещение рельсовых путей на доке и береговом стапеле.

Затем при помощи лебедок 7 и тросов 8 выдвижные мористые опоры 2 по направляющим порталам 3 опускаются до установки опорных подушек 5 на грунт и фиксируются стопорами 9. При этом шарниры 6 обеспечивают плотное прилегание подушек к грунту.

Для предотвращения смещения дока от ветрового и волнового воздействия в балластные отсеки его принимается необходимое количество балласта, соз дается нужная нагрузка на мористые опоры 2, и в таком положении док готов к приему судна с берега или к передаче его на берег.

После закатки судна с берега на пе- 40 редаточный плавучий док (или передачи его на берег с дока)иэ балластных от секов удаляется балласт, док привсплывает, при этом мористые опоры 2 посредством лебедок 7 и тросов 8 поднимаются в верхнее положение и фиксируются стопорами 9.

В таком положении док подготовлен к буксировке к месту погружения.

Предлагаемый передаточный плавучий док, благодаря наличию выдвижных регулируемых по высоте мористых опор, шарнирно соединенных с опорными подушками, обладает большой мобильностью.

Claims (2)

1. изобретение относитс  к судост ению и судоремонту, в частности к редаточным плавучим докам. Известен передаточный плавучий содержаший береговую и мористые оп ры 1 . Недостатком указанного передато ного дока  вл етс  сложность и невозможность перемещени  передаточного плавучего дока от берегов.ой стенки. Наиболее близким техническим ре шением из известных  вл етс  передаточный плавучий док, содержащий понтон, башни, береговую опору, и снабженные опорными подушками мористые опоры (2 . Недостаток указанного передаточ ного плавучего дока заключаетс  в том, что дл  каждой стапельной линии требуетс  сооружение железобетонных опорных плит и гравийных ос нований под поворотные мористые оп ры. В процессе эксплуатации опорные подушки деформируютс , в св зи с этим нарушаетс  соосность рельсов на эстакаде дока и на берегу, что приводит к необходимости замены подушек . В зимний период эксплуатаци  поворотных мористых опор усложн етс  в св зи с обмерзанир.м шарнирных устройств , опорных поверхностей и балластных емкостей мористых опор. Целью насто щего изобретени   вл етс  повышение мобильности и снижени  строительных и эксплуатационных расходов. Указанна  цель достигаетс  тем, что мористые опоры дока выполнены в виде колонн с направл ющими порталами , шарнирно соединенных с опорными подушками и снабженных приспосо& леик ми дл  перемещени  в вертикально .м направлении и фиксировани  на требуемом уровне, причем колонны под-вижно установлены в направл ющих порталах , х естко закрепленных на наружных бортах башен дока. .. Кроме ТОГО) приспособление дл  перемещени  в вертикальном направлении выполнено в виде лебедки, а приспособление фиксировани  выполнено в виде винтовых стопоров. На фиг. 1 изображен передаточный плавучий док - вид сбоку на фиг. 2 разрез ПО А-А на фиг. Ij на фнг. 3 разрез по Б-В на фиг. 2. Предлагаемый передаточный плавучий док содержит береговую опору 1 и выдвижные мористые опоры 2, подвижно установленные в направл ющих порт лах 3 жестко закрепленных на наружных бортах башен 4 дока. Кажда  из мористых опор 2 выполнен 8 виде колонны, оканчивающийс  в мес те упора на грунт опорной подушкой 5 соединенной с колонной посредством шарнира 6. Дл перемещени  в вертикальном направлении и фиксировани  на требуемом уровне кажда  из мористых опор 2 снабжена приспособлени ми содержащими лебедку 7, трос 8 и винтовые стопоры 9. Передаточный плавучий док предлагаемой конструкции работает следую щим образом. С подн тыми в верхнее положение вьщвижными мористыми опорами 2 док устанавливаетс  у.берегового стапел  и балластировкой его осуществл етс  совмещение рельсовых путей на доке и береговом стапеле. Затем при помощи лебедок 7 и тросов 8 выдвижные мористые опоры 2 по направл ющим порталам 3 опускаютс  до установки опорных подушек 5 на грунт и фиксируютс  стопорами 9. При Этом шарниры б обеспечивают плотное прилегание подушек к грунту. Дл  предотвращени  смещени  дока от ветрового и волнового воздействи  в балластные отсеки его принимаетс  необходимое количество балласта, соз даетс  нужна  нагрузка на мористые опоры 2, и в таком положении док готов к приему судна с берега или к пе редаче его на берег. После закатки судна с берега на п редаточный плавучий док (или передач его на берег с дока)иэ балластных от секов удал етс  балласт, док привсплывает , при этом мористые опоры 2 посредством лебедок 7 и тросов 8 поднимаютс  в верхнее положение и фиксируютс  стопорами 9. В таком положении док подготовлен к буксировке к месту погружени . Предлагаемый передаточный плавучий док, благодар  наличию выдвижных регулируемых по высоте мористых опор, шарнирно соединенных с опорными подушками, обладает большой мобильностью . Формула изобретени  1.Передаточный плавучий док, содержащий понтон, башни, береговую опору и снабженные опорными подушками мористые опоры, отличающийс   тем, что, с целью повышени  его мобильности и снижени  строительных и эксплуатационных расходов, мористые опоры выполнены в виде колонн с направл ющими портешами, шарнирно соединенных с опорными подушками и снабженных приспособлени гли дл  перемещени  в вертикальном направлении и фиксировани  на требуемом уровне, причем колонны подвижно установлены в направл ющих порталах, жестко закрепленных на наружных бортах башен дока. 2.Передаточный плавучий док по п.1 отличающийс  тем, что приспособление дл  перемещени  в вертикальном направлении выполнено в виде лебедки. 3.Передаточный плавучий док по п.1, отличающийс  тем, что приспособление фиксировани  выполнено в виде винтовых стопоров. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 464480, кл. В 63 С 1/02, 05.02.73,
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 509489, кл. В 69 С 1/02, 11.12.74 (прототип).

   6-Б

   УVJ

   Фиг 3