SU738941A1 - Слип наплавного типа - Google Patents

Description

(54) СЛИП НАПЛАВНОГО ТИПА

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к судострое-. кию, а именно к слипам наплавного типа. Известен стапель дл  сборки и спуска судов на воду, содержащий спусковые балки с противовесами, тумбы с опорами и фундаменты на концах спусковых балок, обращенных к акватории, поворотные консольные балки, устанавливаемые вертикально при сборке судна и откндивающиес  заподлицо со спусковыми оалками при спуске судна Щ. Однако такой стапель не обеспечивает сборку и спуск больших СУДОВ. Наиболее близким к иаофетению техническим решением из известных  вл етс  стшп наплавного типа, содержащий понтон, i tOasp o соединенный с береговы ми опорами, и рельсы с подъемными тв лежками 2J. Недостатками слипа  вл ютс  громозд кость, больша  металлоемкость при относительном малом использовании водоизмещени  понтона, необходимость строитейьства глубоководной дорогосто щей набережной; невозможность возведени  на акватори х со значител1,ным. колебанием уровн  ВОДЫ. Цель изобретени  - упрощение конструкШ1и слипа и снижение стоимости. Цель достигаетс  тем, что понтон снабжен балками, шарнирно соединенными с береговыми опорами, причем рельсы с подъемными тележками установлены на балках. На фиг. 1 изображен предлагаемый слип с накладными балками, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, с присоединенньрли балками; на фиг, 3 - то же, ВИД сверху. Слип содержит понтон 1, на котором уложены балки 2, прикрепленны,е одним концом шарнирно к береговым опорам 3. На другом конце балок размещеньг упор 4 и umapTOBHo-отбойна  эстакада 5 с рейкой 6 дл  фиксировани  глубины погружени  слипа.. На балках 2 . укладьгоаютс  рельсы 7 с подъемными тележками 8. rtoHTOH 1 служит балластным отсеком слнпа и снабжен задвижками 9 к подзором 10, через KOTopiiie опорожн етс  и заполн етс  водой балластный отсек. Затопйение и всплытие понтона происходит с помощью сжатого воздуха, подаваемого из компрессорной по воздуховодам. Слип работает следующим образом. При погруженном состо нии сдапа судно 11 заводитс  вдоль эстакады 5 и размещаетс  над тележками 8 (положение ). После stbro за сч:ёт сжатого воздуха осушаютс  балластные отсеки понтона 1, производи-гс Г посадка судна 11 на тележки 8 (положение ff) и по ьек слипа с судном 11 (положениеЦ). Дальнейшее перемеценне судна 11 по ifiSHiSei OMy стапелю слипа п юизводитс  на тележках 8 за счет установки на гориэонтальном стапеле т говых лебедок с бесконечным тросом. Спуск судна про исходит в обратном пор дке. Измен   длину балок и размеры пон .тона слипа, можно осуществл ть подъем и спуск на вЬду судов различной грузопод емностй без возведени  дорогосто 7 14 щей глубоководной наб зежной и щйведешш подводных гидротехнических работ, что значительно сокращает сроки строительства и снижает его стоимость. Формула изоб ре те н и   Слип наплайного типа, содержащий понтон, шарнирно соединенный с береговьши опорами, -и рельсы с подъемньтми тележками, Q т л и ч ающ и,и с   тем, что, с целью упрощени  конструкшш и снижени  стоимости, понтон снабжен балками, шарнирно соединеннь(ми с береговыми оторами, причем рельсы с подъемными тележками установлены на балках. Источники информашш, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 215743, кл. В 63 С З/ОО, О7.О2.67.
2. 2.Гор чев А. П. Судоподъемные сооруени  за рубежом. М., Транспорт, 1966, с. 364, рис. 359 (прототип).