SU734034A1 - Транспортное средство с погрузочно- разгрузочным устройством - Google Patents

Description

(54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОГРУЗОЧНО . РАЗГРУЗОЧНЫМ УСТРОЙСТВОМ

1

Изобретение относитс  к транспортным средствам, оборудованным погрузочно-разгрузочиыми устройствами.

Известно транспортное средство с погрузочно-разгрузочным устройством, содержащее прикрепленные с помощью шарниров к задней торцовой стороне надрамника и св занные гидроцилиндрами поворотные рычаги , концы которых соединены подвесным механизмом с кузовом, и опорные рычаги, подвижно св занныеle иадрамником 1.

Недостатком известного устройства  вл етс  ограниченна  зона обслуживани , позвол юща  погружать и разгружать перевозимые грузы только в плоскости, параллельной продольной оси транспортного средства , кроме того, вследствие значительного смещени  центра т жести кузова при его съеме и установке возникают большие опрокидывающие моменты, вызывающие значительные нагрузки на платформу и шасси транспортного средства, что увеличивает их вес.

Известно другое транспортное средство с погрузочно-разгрузочным устройством, содержащее щасси, платформу и поворотный круг 2.

Данное устройство  вл етс  наиболее близким к изобретению по своей технической сущности и достигаемому результату.

Недостатком его  вл етс  низка  устойчивость при погрузке и разгрузке груза. 5 Цель изобретени  - повышение устойчивости транспортного средства при погрузке и разгрузке груза.

Дл  достижени  цели транспортное средство снабжено закрепленными на заднем кон це платформы опорными гидродомкратами и 10 направл ющими, гидроцилиндрами, размещенными на платформе и св занными штоками с корпусами опорных гидродомкратов и жестко соединенными с последними каретками , установленными с возможностью горизонтального перемещени  в указанных направл ющих платформы, при этом поворотный круг размещен между платформой и шасси транспортного средства.

На фиг. 1 изображено транспортное средство , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при 20 разгрузке груза; на фиг. 3 - то же, при опрокидывании груза; на фиг. 4 - то же, вид сзади.

Claims (2)

1. Транспортное средство содержит платформу 1, посредством поворотного круга 2 св занную с шасси 3. На платформе при помощи шарниров 4 закреплено погрузочноразгрузочное устройство 5, которое посредством подвесного механизма 6 соедин етс  с кузовом 7, установленным на платформе 1. Гидроцилиндры 8 прикреплены шарнирами 9 к погрузочно-разгрузочному устройству 5 и шарнирами 10 - к платформе 1. Опорные гидравлические домкраты 11 жестко прикреплены к кареткам 12 и имеют возможность перемеш,атьс  при помош,и гидроцилиндров 13 в направл юших платформы 1. Корпуса 14 гидроцилиндров 13 прикреплены с помош,ью шарниров 15 к платформе 1, а штоки 16 этих гидроцилиндров прикреплены с помощью шарниров 17 к опорным гидравлическим домкратам 11. Дл  съема кузова 7 рабоча  жидкость под давлением подаетс  в бесштоковую полость гидроцилиндров 13, что приводит к выдвижению штоков 16 и кареток 12, которые перемещают опорные гидравлические домкраты 11 на рассто ни , обеспечивающие при съеме и установке кузова оптимальные опорные моменты в зависимости от массы транспортируемого груза. Затем рабоча  жидкость под давлением поступает в бесщтоковые полости гидравлических доскратов 11, что приводит к выдвижению штоков 18, на концах которых закреплены опорные п ты 19. После упора опорных п т 19 в грунт рабоча  жидкость под давлением подаетс  в бесштоковую полость гидроцилиндров 8, что приводит к выдвижению штоков 20. Погрузочно-разгрузочное устройство 5 поворачиваетс  относительно оси шарниров 4, приподнимает кузов 7 и далее при необходимости опускает его на грунт. При погрузке кузова на транспортное ередство указанные операции повтор ют в обратном пор дке. При опрокидывании кузов 7 фиксируетс  относительно платформы 1 с возможностью поворота относительно оси шарниров 4, а гкдранЛИ1Ч еевсие домкраты 11 привод тс  в положение, показанное на фиг. 3. В этом положении жидкость под давлением подаетс  в бесштоковые полости гидроцилиндров 8, что приводит к выдвижению щтоков 20 и повороту погрузочно-разгрузочного устройства 5, что обеспечивает поворот кузова 7 относительно оси шарниров 4 (см. фиг. 3). Возвращение кузова 7 в. транспортное положение происходит при выполнении указанных операций в обратном пор дке. Дл  возможности выполнени  погрузочно-разгрузочных операций в плоскости, параллельной поперечной оси шасси автомобил , поворотный круг 2 приводитс  во вращение от карданной передачи автомобил , разворачива  платформу с установленным на ней оборудованием на 90° (см. фиг. 4). После разворота платформы 1 могут быть выполнены все операции, перечисленные выше , и в той же последовательности. Формула изобретени  Транспортное средство с погрузочно-разгрузочным устройством, содержащее шасси, платформу и поворотный круг, отличйющеес  тем, что, с целью повышени  устойчивости транспортного средства при погрузке и разгрузке кузова, оно снабжено закрепленными на заднем конце платформы опорными гидродомкратами и направл ющими, гидроцилиндрами, размещенными на платформе и св занными штоками с корпусами опорных гидродомкратов и жестко соединенными с последними каретками, установленными с возможностью горизонтального перемещени  в указанных направл ющих платформы , при этом поворотный круг размещен между платформой и щасси транспортного средства. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 403591, кл. В 60 Р 1/48, 1973.
2. 2.Патент США № 3445014, кл. 214-77, 1969 .(прототип).