SU71673A1 - Устройство дл пробивки линии оси валопровода корабл - Google Patents

Description

Существующие устройства дл  пробивки осевой линии гребных валов на стро щихс  корабл х в эллинге или во врем  доковани  при ремонте имеет тот недостаток, что вследствие деформации корпуса и не полной нагрузки судна, получить истинную ось линии валов не представл етс  возможным.

Согласно изобретению, пробивку линии оси валопровода корабл  осуществл ют на плову, дл  чего в устройстве примен ют диафрагму, укрепленную на кормовой оконечности дейдвудной трубы. Диафрагма, центрируема  по расточке этой трубы, снабжена центральным отверстием , совпадающим с осью валопровода и служащим дл  прохода светового луча или дл  прикреплени  струны.

В случае пробивки линии оси валопровода с помощью светового .луча, к диафрагме прикрепл ют герметическую коробку с наход щимс  в ней источником света. Коробка устанавливаетс  с помощью винтов дл  направлени  луча света через отверстие диафрагмы по оси валопровода. На чертеже схематически изображен продольный разрез предлагаемого устройства.

На кормовой оконечности дейдвудной трубы / укреплена диафрагма 2, в трубе с помощью фланца 3. Диафрагма 2 имеет отверстие 4, совпадающее с осью валопровода, и к ней прикреплена герметическа  коробка 5. В последней установлен источник света б с отражательным рефлектором 7. Между диафрагмой 2 и коробкой 5 расположена диафрагма 8 с отверстием 9.

Дл  пробивки линии оси валопровода луч света направл ют с помощью установочных винтов 10 через отверстие 4 диафрагмы 2 по оси валопровода.

Вместо светового луча может быть использована струна.

Дл  устранени  проникновени  воды в коробку 5 через отверстие 4 последнее перекрываетс  вентилем 11, снабженным сальниковым уплотнением 12. Вентиль 11 открывают после удалени  воды из дейдвудно« трубы.