SU695538A3 - Машина дл контактной роликовой электросварки - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области оборуованй  дл  элескт.роконтМтной шовной сварсвн.

Известна машина дл  «онтакмой шовой электраоварки, содержаща  два роликовых электрода, опи бающую их электрод- . ную проволоку, привод сжЗШй; тормозной механ ам, ра.сполджей,йый между |роли.ковыми электродами и бухтой с электродной Проволокой, и т говый мехамизм, расположениый между роликовыми эле,кт,родам й и бункером дл  «спользошаниой проаволоки 1. .

, Л-:, :.. /;..,,-.--;,;, :

, HetnocTa-pKOM ее  вл етс  то,ч Электродна  .ftpbBOJiOKa приводитс  в Дйлжевие исключительно с п могцьтб; т  двогр йеханизма , при этом она в защаёт сварочные ролики и заматывает 1в6врем  процесса сва|рки про(6Д ц1ие между роликО(вым,и элёктройаМй дётали. Это пргиводит к тому, что злек-продна  лроволока шачите-льно удлин етс , так как на всей своей длине между тормОз йм и т говЫм мехааизмами подвер- аетс йат жемию, атакже К рассотласованйнУ скорости перемещени  элетггродной проволоки со скоростью перемещени  травспортир(у)ощвго устройства дл  подачй свариваемых деталей под роликовые элеКтроды.

Целью изобретени   вл етс  повышенно ,качвст1ва аварки путем устранени  удлинени  электродной, проволоки. в процессе эксплуатации . .-.-. :

Дл  этого в предлагаемой Зиашинё, по крайией мере, оди-Н из роликовьгх электродов снабжен приводом его принудительного вращени , обеспечивающим i перемещение электродной проволоки незавотсийо ot уоиЛИЯ , создаваемого торжозШм и тЯговьш ЖМ Ш-аЖГ Ш5рШЖйС скорости подачи сва рщаёйьтх деталей. Кроме того, т говый механизм выполнен в виде, .по крайней мере, одного, преимуществанно двух огибаемых электродной проволокой барабанов, оси врапхенй  котОрЬтх парал;лельньг .р йШда :в.ра щенда  с регулируемым «рут щитм -моментом,роликов , охвать1вва;емЬ1х бесконечной лентой, и пружиной, воздействующейчна один из роликов и; создаюйсёй усилие, «поджатИ  бес1К онёч .ной; к 1прИ1в.одно:му -барабану. Тормозной механизм вьтолнен В виде схгабаемогр электродной проволокой барабана , установленного за барабаном по ходу, поиачл элеК родНой пр01ВОло101 лодпружипен нргЬ к; нёму д вуПЛе ёго рьй а га, тормозной колодки, закрепленной на одном плече рыч,ага с возмож1ностью воздействи  на барабан,   компенсаадионногЪ ройика.

695538

устанбвлёнШго н1другом плече рйчаГа k взаимадейспвующ.бго с электродной проволокЬй . ...,,.,..„.„,..„-,„,,.,„....4

На фиг. 1 представлена предлагаема  машина, 1в«д сбоку; на фиг. 2--тормозной

.механизм; «а фиг. 3-т говый механизм; на фиг. 4- машина, вид «верху; «а фиг. 5 т товый . механиэм, вид сверху.

Машша содержит нижний / и верхний 2 ролйковые электроды, .между .которыми п.р01ХоД т ова.риваемые детали, напримерзаго ,товки дл  консервных . Нижний рол кавый электрод / закреплен с вб5:можностью свободного вращени  «а. оси 3, установленной иа вылете станины 4. Верхиий роликовый электрод 2 жестко сидит на валу 5,- 1кот10;рый установлен с возможйостыо .вращени  в нои1Б.н1нн«ко1вой опоре 6. Коиец вала 5 с помощью упругого сцеплени  7 соединен с ..межуточны-м валом 8, который, в свою очередь, с помощью

упругого оцеплени  9 св зан с (выходным валам 10 передачи //, .взаимодействующей с злект.рическим двнгателем J2, служащим дл  Лри|вода роликового электрода 2. Окружна  CKopaqjb роликового электрода 2 бесступенчато измен етс  в  широких пределах. Конец вала .5, несущий роликовый электрод 2 с помощью подв ижной на/нравл ющей -опоры /5, перемещаетс  в вертикальном направлении. ПружГйна Йрйврда сжати  М прижимает верхний роликовый электрод 2,книжнему i/. ПерёмеЩение вала 5 в вертикальной плоскости благодар  упругим сцеплени м Р и 7 возможно При лю:бо:м повороте. Упругие сцеплени  7 и Р действуют .как электричесшё и.зол торы , при это.м вал б и верхний роликовый электрод 2 электричесми изолированы от станины 4.

Элек11роДйА проволока ./5 Й1ь1:МЙ№йаётс  нз бухты 16, проходит тормозной .мехаииам /7, нат жиьге ролики Щ19 а 20, верхний роли.ковый электрод 3, «ат жиой ролик 21, т говый механизм 22 к бункеру 23 дл  использованной проволоки с из;мельчителем 24.

Тормозной механизм 77 содержит вра-/ щающийс  ба|рабан 25, охватываемый в несколько .оборотов элёктр одной п,р.бволЬ.кой 15, тормозную колодку 26, установленную на iiOBOipOTHOM рычаге 27, подПружй Шниом пружиной 28, и -компенсационный ролик 29. Т поБЫй .механизм 22 содержит два барабана 30 н , расиоложенные на параллельных ос х, бесконечную ленту 32, проход щую через направл ющие ролики 33,

34, 35, ось рол1И(ка 36 подпружинена пружиной . :

Барабан 30 установлен с воаможностью свободного вращени , а барабан 5/смонтирован и.а валу 37, соединенном цепным П;рив,рдом 38 с валом 39 эЛектричёсКопо двигател  40, вза И Модействующёго с электронным регулирующим устройством 41.

Регулирующее устройство 4./,измен ет крут щий момент двИ1гател  4U и тем самым силу т ги. .

Работает машина следующим образом. Электродна  проволока 15 из материала , хорощо провод щего электрический, ток, например меди, охватывает часть ожруж-ности роликовых электродов, обеспечива  тем самым сохранность их поверхности, так как npiH сварке деталей из белой жести сих поверхности расплавленн.ое при сварке олово сцепл етс  не с роликовыми электродами , а с электродной П|роволо1 ой, и с ней вместе вьщоситс  из зоны сварки. Электродна  проврл. 16 выт гиваетс  из бункера .16, проводитс  затем .через, тормозной механизм 17 .и направл етс  через ролики 18, .19 и 20 к .вгрхнему роликовому электроду 2, который тдкже охватываетс  электродной .проволокой. Наконец, электродна  .Про-, волока 15 проходит через установленный нааслонно нанра.вл ющий и нат жной ролик

21к т говому механизму 22, который подает п.ро.волоку в .измельчитель 24. Обрезки

электродной проволок1И подаютс  в бункер 23 дл  использованной проволоки.

Барабан 25 охватываетс  в неоколько

оборотов электро.дпой проволокой, при этом

создаваемь1й от нат жени  пров|0локи крут щий момент, действующий на рычаг 87,

направлен против действи  пружины 28.

При .возрастании нат жени  проволоки

уменьщаетс  давление тормо.зиой колодки

25 на барабан 25.

Электродна  проволока /5 также об.матываетс  несколько раз BOKipyr половины

окружностей ба,рабанов 30 .и 31. Проволока

15 прижимаетс  к ок,ружиости барабана 5/

при помощи бесконечной ленты 32.

С помощью нат Ж|НОРО {Механизма 22 создаетс  Яат жение на эдвктродной проволоке 15, в то же врем  на проволоке тор .моз.ньш м.еханизмом ./|7 создаетс  тормо.зное уоилие. CyM.ivia ..силы т ги торм.оз.ного

усили  должна быть достаточно велика дл  того, чтобы нат нуть электродную проволоку /5 на ее пути от тормо.зного механизма /7 до т гового; .механизма 22. При этом сила т ги, передаваема  от т гового механизма 2i2 на проволоку М/достаточна дл 

того, Чтобы пррт 1нуть электродную проволбку черезОвароч ую машину. Силу т -ги

т говопо .механизма 23 и тор,м.озиое усилие

то|)моза 17 регулируют 7ак.И1М образом, чтобы они были приблизительно или точно Одинаковы по вел.ич.И1не. При этом разность между п.олуч.а€;мой от т гового .механизма

22силой т ги и создаваемым то,р(мозиым меха.низ.мом i/i7 TOpiM03.HbiiM усилием должна

меньше, чем сила ,сцеплени  между эл.ёктроднэй п|р|0в.олокой Ji5 и ролико)вым электродом 2. Следовательно, устаиавдива .етсЯ Д.вйж.ен1ие подачи эл1ек1р.одной проволоки /5 только при помощи роликового электрода 2, т говый механизм 22 лишь подает

выход щую из ролищвогр электрода 2 электродную проволоку /5 к измельчителю 24. .. .

Раст гивающие усили , гсоздаваемые в эЛектродной проволоке 15, невелики; так подача электродной проволоки осуществл етс  лищь приводным -роликовым, электродом 2, окружна  скорость котОрого уста:навливает также и скорость сварки. Поэтому скорость сварки не находитс  под вли нием приложенных к проволоке т говых и тормозных усилИЙ, кроме того, ие ВЛ1ИЯЮТ на скорость сварки и колебани  «ат жени . Т говый механизм обеспечивает достаточное нат жени-е проволоки, чтобы она ;не завивалась, а такж:е отводит с привод;ного роликового электрода использованную часть вроволоки   транспортируетее к бункеру.

Ф о р м у л а и 3 о б р е т е н и  

Т. Машина дл  контактной рол:и ковой электросварки, содержаща  два роликовых электрода, опцбающую их электродную проволоку , привод сжати , тормозной механизм , расположенный .между роликовыми . элект1родами и бухтой .с электродной проволокой , и т говый механизм, расположенный между роликовыми электродами и бун.кором дл  использованной проволоки, отличаю щ а   с   тем, что, с целью повыщ-ени  качества сварии путем устранени  удлинени  элект,р|одной проволоки в процессе-эксплуатации , по крайней мере, один из

роликовых электродов снабжен приводом его принудительного вращени , обеспечивающим перемещение элект1родной проволоки независимо от усили , создаваемого тормозным и т говым механизмах и ..со скоростью , равной скорости подачи свариваемых деталей.

2.Машина по л-. 1, отличающа с  тем, что т говый механизм выполнен в

0 виде, по .крайней .мере, одного, преимущественно двух, огибаемых электродной проволокой барабанов, оси ., вращени  которых параллельны друг другу, привода вращени  с регулируемым крут щим моментом, св 5 занного с одним из барабанов, роликов, охватываемых бесконечной лентой, и пружиной , воздействующей на один из роликов и создающей усилие поджати  беско.неч.ной; ленты к приводному, бар-абану.

0

3.Машина по п. I, от л и ч а ю ща  с  тем, что тор.моЗНой механиЗ|М выполнен в виде огибаемого электродной проволокой барабаиа, установленного за барабаном по ходу подачи электродной праволои1 подпружинбн ,ного к нему двуплечего рычага, тормозной колодки, закрепленной на одном плече рычага -с возможностью воздействи  на барабан, и комиенсационного ролика, уста1новленного на другом плече рычага и взаимодействующего с электродной прово0 локой.

Источники информации,

прин тые во в и.мание при экспертизе:

1, Патент Швейцарии № 436513,

кл. 21 h 29/12, 1967 (прототип).

18

19