SU66830A1 - Устройство дл подъема пролетных строений мостов - Google Patents

Description

В известных устройствах, служа-, щих дл  подъема .прюлетных строений мостов, так «азываемых ферМ01падъе1м1ни1ках , домвраггы .piasMeщаютс  или на лаперечной балке, поддерживаемой устанавлен ыми по сторонавд пролетного строени  мачтами-опорами или на самих мачтах ИЛИ внутри мачт. Пролетиюе строение 1ПОЯ;веши1ваетс  к металлическим т гам, которые выбираютс  домкратами, или снабжаетс  кронштейнами , вход щими внутрь башен; 1В последнем случае подъем производитс  .двум  парами домкратов , Причем поочередно одна па.ра производит подъем ферм, а друга  переставл ете  В1верх на подкладки  г. достигнутую высоту подъема. Компенсаци  п родольно го перемеше;ни  места захвата пролетного строени  при подъеме его за конец достигаетс  перемеше:нием самих башен, по их основани м или перемеш,ением домкратов на тележках по верху баше , а также особыми устройствами., которые креп ттс  к пролетному строению и поз вол ют точкам захвата подъемных т г перемещатьс  вдоль пролетиолго строени .

Все .ЭТИ1 устройства, некоторые из .которых осуществл лись, обладают существенньвми нещостаткИМИ: большим объемом гооустройсту оснований дл  башен или .М1ачт, больши1м металлических конструкции мачт, невозможностью начинать подъем пролетного строени  ранее окончани  сборки мачт на .полную высоту их, необходимостью перехода. от захвата пролетного строени  за верхний по с к захвату за нижний по с.

Предлагаемое устройство позвол егг устранить некоторые из недостатков указанных устройств и ослабить значение других. Опорами его служат две металлические мачты , установленные до обеим сторонам пролетного строени . Дл  подъема тролетного строении применены .домкраты, noMiemeHHbie внутри магчгг и передвигаемые вдоль маод1 по мере подъема пролегшого строени .

Предложенное устройство отличаетс  тем, что каждУй домкрат усшаиовлен между двум  ползунами , закрепл емыми поочередно к мачте. Нижний ползун служит опорой, при подъеме верхнего ползу .на, на il OTOpbii anHpaei1x;5i пролетное строение, а затем закрепленный верхиий ползуй поддерживает пролетное строение во врем  перем1ещен   нижнего ползуна в новое положение,

Пролешное строение опираетс  на верхние ползуны при ломощи iBcnoмогательной поперечной балки, котора  или подводитс  иод соответствующий по с пролетного строени , или располагаетс  над, ним; в последнем Случае подвешивание пролетного строени  к балке может, быть выполнено при помощи стержневых треугольников, у КОТорых одни из стержней выполнен раздвижным дл  вертикального передвижени  балки 1Пр.и1 подъеме пролетно1го строени  за один ксиец.

На чертеже фиг. 1 по-казыввает вид мачт поперек моста, фиг. 2 - то же вдоль моста, фиг. 3 - размещение в ймачте подъемных механизмов (домкратов), фиг. 4 - разрез по / - / на фи-г. 3, фиг. 5 - разрез по II - Я иа фиг. 3, фиг. 6 - разрез по Я/ - Я/ на фиг. 3, ф.иг. 7 - конструкци  опирани  ползунов на столики, прикрепленные к стойкам Maj4T, - вид сбоку, фит. 8 - то же - в момент подъема ползуна, фиг. 9 - вид сверху по фиг. 7, фиг. 10 - разрез по IV-IV на фиг. i7, фиг. И- захватное приспособление дл  подвешивани  поднимаемого пролетного строени , фиг. 12-14-последовательные положени  пролетного строени  прИ подъеме его за один конец.

Основиы.ми составными част ми фермоподъемника  вл ютс :

1.Две металлические мачты 1 с опорными подушками 2.

2.Вантовые креплени  мачт 5 с приспособлени ми дл  нат жени  и изменени  длины вант.

3.Подъемна  поперечна  балка 4, вход ща  концами внутрь мачт.

4.Два домкратных механивма, размещенных внутри ма;чт1 и состо щих каждый И8: а) нижнего полЗздаа 5; б) верхнего ползуна 6, maipifkpeia соадиненноло. с йонцом поперечной балки; в) гидравлическоро домкрата 7, трикрепленного к верхнему ползу-му ййзу; г) инвентарных подкладок под дол 1краты; д) элементов креплени  ползунов К мачтам; е) lпpиlcm ocoблeНИИ 8 |дл  подт 8гивани  нижних ползунов к верхииМ при передвижении подъемных механизмов вверх по (мщчтам.

5.Насосна  установка 9 дл  питани  домкратов, омюнтированна  на подъемной поперечной балке.

6.Подвесные площадки дл  обслуживающего персонала, прикрепленные к поперечной балке.

7.Элементы креплени  поднимаемого пролетного строени  к подъемной поперечной балке.

Кажда  мачта 1 состоит из четырех стоек крестового 1поперечного сечени  (из трех уголков), соединенных между собою при помощи поперечных диафрагм и боковых решеток. На грани мачты, обрапхеиной в сторону поднимаемого пролетного строени , на точевых болтах крепитс  решетка, котора  снимаетс  дл  пропуска поперечн,ой балки, после чего вновь уста1навливаетс . Диафрагмы мачт также став тс  на болтах и выполн ютс  разборными или целыми . В последнем случае о«и не вынимаютс  из мачт дл  пропуска балки, а последовательно отбалчиваютс  от стоек |мачт и укладываютс  наверху подъемных механизмов (верхних ползуно(в), на нижних же, уже пройдеиных балкой участках, устанавливаютс  запасные диафрагмы, которые перед началом подъема подвешиваютс  под подъемники М1еха,низмами1 (нижними ползунами).

Мачпгы собираютс  из монтажных секций, длииою пор дка 5 м ка1жда . Наростка их мож-ет производитьс  однОвременно с подъемом пролетного . строени . К нижни|М концам нижних секций мачт шарнирно прикрепл ютс  опорные подушки 5, устанавливаемые непосредственн1о на грунт. При слабых грунтах, требующих большой площади опоры, кажда  мачта 1может устанавливатьс  на спаренных подущках , шарнирно прикрепленных к концам специальной коромысловой балки. Примёнёйие 1 ©тих услови х одиночных подушек  вл етс  менее желательньш решением, так как увеличение 1диаметр.а по душки, -при посто иной величине расчетного , пролета поперечной балки, влечет за со1боЮ умен ьшение полезного пролетаг фермоподъемника (раосто ние в овет1у между подушками обеих мачт). Кажда  мачта закрешх етс  в ,вертикально.м о-оложенйи «е менее чем трем  .вантами 5. Одной из вает  вл етс  .ст жка между мачтами , остальные прикрепл ютс  к  кор м через полиспасты, что дает возможность регулировать положение мачт, а в необвсодимых сл1уча хтакже и наклон пъ И;Х дл 1 возвращени  по Д имаемог1О пролетного строени  на ось моста. Подъемна  поперечна  балка 4 входит своими концами внутрь мачт и шарнирно соедин етс  с вер хними ползунами домкратных механизмов. Шарнириость соединени  требуетс  ввиду неизбежной неравномерности осадки мачт под нагрузкой, а также дл  того, чтобы иметь возможность под имать пролетные строени , имеющие поперечный перекос, когда балка ,в начале подъема должна устанавливатьс  с некоторым наклоном. Поперечна  балка 0|дновременно служит жесткой райпоркой, фиксирующей взаимное положение мачт, что позвол ет удал ть .гибкую , ст жку между мачтами при подходе к ней верха пролетного строени . Поперечна  балка имеет   концах пониженную 1высоту (ДЛЯ уменьшени  высоты «окон со сн грой решеткой на боковых гран х мачт, обращенных к пролетному строению. Основными- част ми домкратных механизмов, помещенных внутри Мачт,  вл ютс  пош-зуны и расположенные между ними пидравлические домкраты, грузоподъемность которых должна соответствовать расчетной грузопадъемиости: всего устройства (с некоторым запасом). Вдоль -вертикальных ребер ползунов укреплены уголки, прилегающие к уголкам мачтовых стоек и образующие вместе с ними полные Хг 66830: Kpectofebie сечений, Подобна  конструкци  обеспечивает хорошее направление ползунов при их перемещекии адоль мачт. Дл  предотвращени  заедани  толзунов они должны иметь достаточно большую высоту. Особенно важно соблюсти это условие у верхних ползунов, которые перемещаютс  вдоль мачт, будучи нагруженными весом пОдHHMiaeMoro пролетного строени , в то врем  как нижние ползуны при своем передвижении не несут иных нагрузок, «роме собственного веса. Ни1жние ползуны 5 выполн ют назначение опорных, площадок дл  гидравлических домкратов 7; верхкие ползуны 6 по существу  вл ютс  сОСтавными част ими поперечной балки, обеспечивающими надежное закрепление последней в здачтах. Гидра влические домкраты 7 прикрепл ютс  снизу кверхним лолзунам с некоторой шарнирностью, с учетом возвдожнюспи отислонени  оси ползуна от вертикальной оси домкрата, вызванно1Ю неплотным прилеганием ползуна к стойкам мачты. , Подъем пролетного строени  производитс  последов ател ьными ст-ушен ми с закреплением каждый раз нижнего ползуна на мачте. В пределах каждой ступени выкачка (домкратов производитс  в несколько приемов, с последовательным подкладыванием под плунжер и корпус домкрата специальных подкладок, допускающих .по своим размерам Е весу выполнение этих операций вруч)ную. Подн в верхний ползун над нижним на требуемую высоту, закрепл ют верхний ползун на мачте, снижают -давление в домкрате, вследствие чего плунжер .вт гиваетс  пружинами в корпус , удал ют подкладки, открепл ют от мачты нижний ползун, поднимают его на пройденную верхним ползуном высоту и закрепл ют в новом ра-бочем положении. После этого все описанные выше операции повтор ютс . Нижние ползуны подвешены к верхним при ггомош)И( тросов 5, огибающих неподвижные блоки /О, прикрепленных к верхним ползунам и снабжениы): |До коица м «снтрпрузамн //, суммарный вес которых несколько превышает вес иижнего ползуна.I; Закрепление ползунов на мачтах может быть выполиено различными способами: 1) прибалчиванием к стойкам мачт специальных опорных столИ:КОв (под ползунами); 2) подклад.ываиием иод ползуны, ПО углам, четырех 1коротких балочек , опирающихс  иа соответственно усиленные paonopKii.4)eime;Ti мачты; 3) путем ои.и-р«анйй указанных (Выше подкладных ifa опорные столики,, иаглухо орикрепленных к стойкам мачт и занимающих положение, не преп тствующее проходу ползунов внутри мачты {при отсутствии подкладных балочек ); 4) путем отирани  ио-лзунов на столики при помощи прикрепленных к ползунам |Выдв-и1Ж|Ных или поворотных кронштейнов. На чертежах показан последний вариант. К-аждый ползун состоит из четырех , двутавровых балок /2, расположенных в два  руса noi направлени м диагоналей поперечного сечени  мачты |(фйг. 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10). К концам ба,Л101к приварены направл ющие уголки 13, прилегающие к уголжам стоек. Дл  опирани  ползунов «а стойки служат поворотные крошите-йны 14 и приваревные к стойкам опорные столики 15. В рабочем положении кронщтейны 14 удержисваютс  при помощи упоров-защелок 16. Питание обоих 1гидра1влических домкратов 7 осуществл етс  от центральной насо1сной установки 9, которую целесообразно располоЖ1ить посредине подъемной поперечной балки (котора  не перемещаетс  относительно домкратов). Насос должен иметь .механический привод, но , одновременно должна быть «обеапечена возможность приведени  его в действие вручную с соответствующим снижением скоpiQCTH подъема. Обслуживающий персонал фермоподъемника размещаетс  на рабочих площадках, которые подвещиваютс  к концам поперечной балки. Площадки укрепл ютс  на еталлическом Каркасе, имеющем ид клетки-, объемлющей ыачту одъемника и перемещаемой вдоль ачты вместе с лооеречной бал1кой. Поднимаемое пролетное строеие Подвешиваетс  при помощи т г к кареткам 17, установленным на поперечной балке 4 (фиг. И). ажда  ,фер1ма пролетеюго строени  подвешиваетс  «а двух группах т г 18 и 19, образующих вместе с по сными эле1М1ентами 20, к которым прикрепл ю-рс  т ги своими; нижними концами, треугольни . Т ги 18, вход щие в состав одной из этих групп, Имеют посто нную длину, т ги же 19 второй группы в процессе подъема могут удлин тьс  или укорачиватьс , благодар  чему точка пересечени  т г обеих групп (каретка) перемещаетс  в плоскости фермы по дуге круга с цвн1т1р10|М в точке прикреплон   к по сному элементу 20 т г первой группы (имеющих посто нную длину). Начальное положение т г /5 и 19 показано пунктиром на фиг. 11. Подробное устройство позвол ет кар-еткам, а сладовательно, и поперечной балке 4 не выходить в п:роцессе подъема пролетного строени  за один конец из вертикальной поперечной плоскости, совпадающей с -матами фермоподъемника. Дл  передвижки кареток по балке 4 в цел х выправлени  положени  лролетного строени  в плане быть применены опециальные ходовые винггы или установленные горизонтально винтовые домкраты. Дл  монтажа фермоподъемника предусматриваетс  предварительна  устансвка на упавшем пролетном строении одиночного или спаренного крана 21 (фиг. 12) упрощенной конструкции, с ручным поBOpOTQMi и ручными лебедками дл  1-рузовых и стреловых полиспастов. Предм-ет изобр-етени  I. Устройст(во дл  подъема ,пролетных строений мостов с применением: устава.вливаемых по обеим сторонам строени  мачт, внутри которых расположены домкраты. передвигаемые по мере подъема пролетного строени , отличающеес  тем, что каждый домкрат установлен между ползунами 5 и 6, рас голожеймымй в мачте оверху и снизу домкрата 7 и поочаредню П1рикрепл емы1ми к ма1чте. 2. Устрюйсгао по п. 1, от л ичающеес  np MeHieHHeM шомогательной поперечной балки 4, опирающейс  своими кошд.ами на верх№ бб8;ю ни-е ползуны 6 и служащей дл  подвески к «ей лролетного строени  при по-мощи т г. 3. Ус ройство ИО п. п. Ч и 2, отличгающеес  тем, что т ги образуют стержневые треугольники 18, 19, 20, в которых о|д,ин из стержней выполшеи раздвижным с целью вертикального передвижени  балки при подъеме пролетного строени  за один конец.

Л

14-7

Фиг. 5

Фиг. 6

Фиг. 1 ;еуж;; х.г.ю5 TWT W.

Фиг. 2 -7ег-; хьс Лй «й ri« 7

Фиг. 9