SU667723A1

SU667723A1 - Friction clutch

Info

Publication number: SU667723A1
Application number: SU762405759A
Authority: SU
Inventors: Владимир Алексеевич Галягин
Original assignee: Чебоксарский Агрегатный Завод Им. Хх1У Съезда Кпсс
Priority date: 1976-09-14
Filing date: 1976-09-14
Publication date: 1979-06-15

Description

(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА СЦЕПЛЕНЙЯ(54) FRICTION CLUTCH

II

Изобретение- относитс к машиностроению .The invention relates to mechanical engineering.

Известна фрикционна муфта сцеплени , содержаща ведущие и ведомые диски с профилированной торцовой поверхностью трени по крайней мере одного из них и нажимным устройством 1.A known friction clutch includes driving and driven discs with a profiled end surface of friction at least one of them and the pressure device 1.

Недостатком указанной муфты вл етс то, что стабилизаци передаваемого муфтой момента происходит при малых значенийх износа фрикционных поверхностей и только при применении нажимного устройства с падающей характеристикой нажимного усили .The disadvantage of this clutch is that the stabilization of the torque transmitted by the clutch occurs at low values of wear of the friction surfaces and only when using a pressing device with a falling characteristic of the pressing force.

Цель изобретени - стабилизаци передаваемого момента при износе фрикционных поверхностей.The purpose of the invention is to stabilize the transmitted moment when the friction surfaces are worn.

Указанна цель достигаетс тем, что в предлагаемом устройстве профилированные поверхности дисков выполнены в виде концентрично расположенных КольцеШх вьгсту- пов. Кроме того, боковые образующие выступов наклонны к плоскости attcKa,a clpf выступы расположены со стороны внутрен- них диаметров дисков, если нажимное yCfройство выполнено с падающей по мере износа дисков характеристикой нажимного уси , JThis goal is achieved by the fact that in the proposed device the profiled surfaces of the discs are made in the form of concentrically located Rings of Exterior. In addition, the lateral protrusions are inclined to the attcKa plane, and clpf protrusions are located on the side of the inner diameters of the disks, if the pressure yCfroystvo is made with the pressure characteristic of the drive force that falls as the disks wear, J

ЛИЯ, а также со стороны внеигних диаметров, если нажимное устройство выполнено с возрастающей по мере износа дисков характерйСтикой нажимного усили . Выступы выполнены различной щирины и высоты и расположены со стороны наружных и внутренних диаметров дисков, если нажимиое устройство выполнено с нелинейной характеристикой нажимного усили .LIA, as well as from the side of outside diameters, if the pressure device is made with a characteristic pressure force that increases with disc wear. The protrusions are made of various widths and heights and are located on the side of the outer and inner diameters of the disks, if the pressing device is made with a non-linear characteristic of the pressing force.

На фиг. I показана предлагаема муфта, разрез; на фиг. 2 - диски муфты с кольце0 выми выступами со стороны внешних диаметров; на фиг. 3 - диски с наклонными образующими выступов; на фиг. 4 - диски муфты при изнонгенных фрикционных парах. Муфта сцеплени состоит из маховика 1, 5 ведомого диска 2, промежуточного диска 3, ведомого 4 и нажимного 5 дисков, кожуха 6, системы отжимньгх рычагов 7, муфты выключени 8, ведомогд вала.9 и механизма 10 сжати дисков.FIG. I shows the proposed clutch cut; in fig. 2 — coupling disks with annular protrusions on the side of external diameters; in fig. 3 - discs with oblique forming projections; in fig. 4 - clutch discs with idle friction pairs. The clutch consists of a flywheel 1, 5 of the slave disk 2, an intermediate disk 3, a slave 4 and a pressure 5 disks, a casing 6, a system of squeezing levers 7, a switching-off clutch 8, the output shaft 9 and the mechanism 10 of compression of the disks.

Вращение на ведомый вал 9 передаетс от маховика 1 и св занных с ним промежуТОЧНОГО 3 и нажимного 5 дисков через ведомые диски 2 и 4 за счет сил трени , возникающих при сжатии дисков нажимным ме Rotation to the driven shaft 9 is transmitted from the flywheel 1 and the intermediate 3 and pressure 5 disks connected with it through the driven disks 2 and 4 due to the frictional forces that occur when the disks are pressed by pressure