SU64581A1

SU64581A1 - Crane

Info

Publication number: SU64581A1
Application number: SU9097A
Authority: SU
Inventors: И.И. Румянцев; нцев И.И. Рум
Original assignee: И.И. Румянцев; нцев И.И. Рум
Priority date: 1943-09-16
Filing date: 1943-09-16
Publication date: 1944-11-30

Description

Известны краны, которые управл ютс при помощи двуплечего рычага, шарнирно сочлененного со штоком клапана и шарнирно соединенного посредством серьги с корпусом крана. С целью автоматической фиксации клапана в открытом и закрытом положени х, шток и серьга, согласно изобретению, снабжены подпружиненными упорами , взаимодействующими с кулачками , монтированными на рычаге .Cranes are known that are controlled by a two-armed lever articulated with the valve stem and pivotally connected by means of an earring to the body of the crane. In order to automatically fix the valve in the open and closed positions, the stem and shackle according to the invention are provided with spring-loaded stops that interact with the cams mounted on the lever.

На чертеже изображен общий вид крана сбоку.The drawing shows a General view of the crane on the side.

Монтированный на штоке / кпапан 2 в нижнем положении перекрывает проход из канала 3 в канал 4, устроенные в корпусе крана. Двуплечий рычаг 5 управлени шарнирно сочленен со штоком / и св зан серьгой 6 с корпусом крана. Внутри штока 1 помещен упор 7, прижимаемый пружиной S к. кулачку 9, монтированному на рычаге 5. Внутри серьги 6 монтирован упор 10, прижимаемый пружиной 12 к кулачку 11 того же рычага 5.Mounted on the rod / kapan 2 in the lower position blocks the passage from channel 3 to channel 4, arranged in the body of the crane. The double-shouldered control lever 5 is articulated with the stem / and is connected by an earring 6 to the body of the crane. Inside the stem 1, there is a stop 7, pressed by a spring S K. a cam 9 mounted on the lever 5. Inside the earring 6 a stop 10 is mounted, pressed by the spring 12 to the cam 11 of the same lever 5.

При опускании свободного конца рычага 5 клапан 2 садитс на седло и перекрывает проход из канала 5When lowering the free end of the lever 5, the valve 2 sits on the saddle and blocks the passage from the channel 5

в канал 4. В крайнем положении рычага упор 10 под действием пружины 12 давит на наклонную поверхность кулачка //, стрем сь повернуть свободный конец рычага вниз и прижать клапан к седлу. При подъеме рычаг 5 увлекает за собой шток 1 вместе с клапаном 2, открыва сообщение канала 5 с каналом 4. Под действием усили , приложенного к рычагу , кулачок 11 отжимает упор 10 и подставл ет последнему другую свою наклонную поверхность, стрем сь еще больше подн ть рычаг и удержива клапан в открытом положении. То же действие на рычаг оказывают упор 7 и купачок 9.into channel 4. In the extreme position of the lever, the support 10 under the action of the spring 12 presses against the inclined surface of the cam //, try to turn the free end of the lever down and press the valve to the seat. When lifting, the lever 5 pulls the rod 1 along with the valve 2, opening the communication of the channel 5 with the channel 4. Under the action of the force applied to the lever, the cam 11 pushes the stop 10 and replaces the latter with its other inclined surface, trying to raise even more lever and holding the valve in the open position. The same effect on the lever have an emphasis 7 and kupachok 9.

Предмет изобретени . Кран, управл емый при помощи двуплечего рычага, шарнирно соединенного непосредственно со niTOKOM клапана и посредством серьги - с корпусом крана, отличающийс тем, что, с целью автоматической фиксации клапана в крайних положени х, его шток и серьга снабжены помещенными внутри них подпружиненными упорами, взаимодействующими с кулачками на двуплечем рычаге.The subject matter of the invention. A crane controlled by a two-armed lever pivotally connected directly to the valve niTOKOM and by means of an earring — to the body of the crane, characterized in that, in order to automatically fix the valve in extreme positions, its stem and earring are equipped with spring-loaded stops that interact with cams on the double shoulder arm.

I « L1 I "L1

II

|ut | ut

I , I,