SU60880A1 - Машина дл разрыхлени и подравнивани щетины - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  машин дл  сортировки щетины, выполненных в виде стола с трансиортируюшим приснособлением и установлеиной возле него каретки с щинальным механизмом.

Предлагаема  машина дл  разрыхлени  и подравнивани  ш,етины устроена таким образом, что ш,етина, предварительно очищенна  от посторонних иримесей и разрыхленна , накладываетс  ровным слоем на широкую, периодически движущуюс  лепту транспортера, комл ми в сторону движени , но так. чтобы вершины первого сло  перекрывались комл ми второго, верщипы второго сло --комл ми последующего и т. д. В таком виде, двига сь вместе с лептой, щетипа попадает под разравнивающие барабаны, установленные над лентой, где слой ее еще больше разрыхл етс  и разравниваетс  и, наконец, но мере выхода из-под последнего зажимного барабана, сощипываетс  щина, аппаратом.

Сощипанна  щетина сбрасываетс  на периодически движущийс  каиатиковый траиспортер поперек канатиков; при этом комли ее уже несколько иодравнепы. Двига сь па этом транспортере, щетина из горизонтального положени  переходит в наклонное, комл ми кнпзу, п, проход  пад панелью вибрирующего устройства, окончательно подравниваетс , становитс  на головку, после чего енпмаетс  дл  дальнейшей обработки.

На фиг. 1 изображен вид машины спереди; на фиг. 2-вид ее сверху; на фиг- 3-вид сбоку; иа фиг. 4-иоперечный разрез мащины; на фиг. 5 и 6 показаны схемы действи  механизмов н момент еощиики щетины и сбрасывани  ее на канатиковый транспортер; па фиг. 7-схема действи  вибрирующего устройства; на фиг. 8-схема установки канатикового транспортера; на фиг. 9 и 10 показан механизм верхней губки щипального аппарата в двух проекци х и на фиг. 11 и 12-деталь нижней губки щипального аппарата в двух проекци х.

№ 60880

На станине /; выполненной в форме стола, номещен ноперечный транспортер, состо щий из широкой бесконечной ленты 2, огибающей барабаны н 5 (фиг. 2-6), и двух опорных барабанов 4 и 5, расположенных на одной оси с барабаном 3. Лента 2 имеет периодическое поступательное движение, которое обеспечиваетс  при помощи заклиненного на валу 18 (фиг. 1) эксцентрика 17, действующего на т гу /б, щарнирно св занную с мотылем 15, свободно насаженным на вал барабана 5 (фиг. 2-4). В приливах мотыл  15 подвижно установлена поднружиненна  собачка 14, котора  при движении снизу вверх входит в сцепление с храповым колесом /, заклиненным на валу барабана 5, и поворачивает его на опреде.генный угол. Барабаны 5, 4 и 5 св заны между собой ценной передачей, состо щей из цепи 12, надетой на звездочки //, укрепленные на валах этих барабанов. При вращении одного из них все барабаны вращаютс  в одну сторону, увлека  на себе ленту 2 вследствие силы тренн . При обратном движении мотыл  собачка 14 скользит по зубцам храпового колеса, так как транспортер силой трени  удерживаетс  на месте.

Над барабанами 5, 4 и 5 установлены соответственно барабаны 7, 8 н 9 возрастающих диаметров, имеющие рифленую поверхность дл  лучщего разравниванигг ндетины, движущейс  на ленте транспортера . Лента 2, таким образом, проходит между несколькими парами разравнивающих барабанов, причем крайн   пара барабанов 5 и 7 в то же врем  служит и дл  защемлени  щетины в момент сощипки ее. Ввиду того, что толщина сло  щетины на ленте транспортера может мен тьс , подщипники 10, в которых вращаютс  барабаны 7, 8 и 9, устроены подвижными, а цапфы барабанов свободно вход т в пазы стоек 22 (фиг. 3) и прижимаютс  к ленте 2 подпружиненными вилками 19. Это дает возможность барабанам 7-9, независимо друг от друга, перемещатьс  в вертикальной плоскости и измен ть угол наклона к ленте транспортера. Степень нат жени  пружин 20, надетых на стержни виJIOK J9, достигаетс  вращеиие.м регулировочных винтов 21Против поперечного транспортера на станине / установлены параллельные брусь  23, на которых возвратно-поступательно движетс  каретка , состо ща  из плиты 24 и укрепленных на ней стоек 25, ст нутых стержнем 26. Движение каретки осуществл етс  при помойки шатуна 28, один конец которого заклинен на валике 27, качающемс  в подшипниках каретки, а второй - надет на палец кривошипа 29, закрепленного на главном валу IS.

К стойкам 25 щарнирно прикреплены планки 30, соединенные стержнем 3J и образующие собой раму щипального механизма. На выступающие концы стержн  3J свободно надеты попарно четыре клешни 32 щипцов, к верхней паре которых прикреплена верхн   губка 33 с зубцами 34, а к нижней паре - нижн   губка 35. С наружной стороны кажда  клещн  имеет по одному пальцу 36, вход щему в фигурные вырезы кулачковых щайб 37, укрепленных на концах валика 38. Послединй может вращатьс  в подшипниках, установленных на планках 30. Кроме кзлачковых щайб 37, он несет на себе серьги 39, щарнирно св занные с т гами 40. Последние имеют вырезы удлиненной формы, благодар  которым они надеты на стержень 31 и могут по нему скользить. Концы т г 40 соединены стержнем 41.

При движении каретки в сторону поперечного транспортера пальцы 42, заклиненные на валике 27, дав т на стержень 41 и таким образом толкают вперед т ги 40, вызыва  вращение валика 38, а вместе с ним и кулачковых щайб 37. Кулачковые шайбы, в свою очередь воздейству  на пальцы 36, развод т клешни 32 и губки 33 и 35, обеспечива  тем самым захват щетины, подаваемой поперечным транспортером. При

дальнейшем вращении кривошипа 29 в направлении стрелки (фнг. 5) пальцы 42 отход т назад, и шайбы 37. под действием пружины 43 поворачиваютс  в обратную сторону, вследствие чего губки 33 и 35 сближаютс , сжима  наход щуюс  между ними щетину, и затем вытаскивают ее из-под зажимного барабана 7.

Дл  того чтобы защемление щетины между губками было надежным , особенно в том случае, когда слой ее имеет неодинаковую толщину, верхн   губка 33 снабжена подпружиненными плоскими заостренными зубцами 34, установленными в р д и работающими иезависимо друг от друга. В нижней губке (фиг, 11 и 12) сделан соответствующий форме зубцов паз а, куда утопл ютс  зубцы 34, под которыми не окажетс  щетины .

В момент сбрасывани  щетины на канатиковый транснортер губки 33 и 35 опускаютс  и раскрываютс  (фиг. 6). В то врем  струны 56 прижимают щетину к канатикам, предотвраща  тем самым сдергивание ее с транспортера щипальным механизмом, двигающимс  при этой операции сначала назад и затем вверх.

Движение щииального механизма в вертикальной плоскости обусловлено тем, что к планкам 30 (фиг. 3 и-6) щарнирно прикреплены стойки 45, пропущенные через отверсти  в илите 24 и ст нутые внизу стержнем 46, которым oHii опираютс  на кулису 47. Кулиса 47 вместе с рычагом 51 заклинена на валу 49, устаиовленном в подшипниках 50, и находитс  под воздействием кулачка 48, закрепленного на главном валу 18, таким образом, при вращении вала 18 кулиса 47 соверщает качательные движени , вызыва  в нужный момент соответствующие движени  щипцов щипального механизма.

Качательные движени  рычага 51 через посредство т ги 52 и серьги 53 передаютс  валу 54, на котором заклинены параллельные рычаги 55 с подпружиненными струнами 56.

Губки 33 и 35 раскрываютс  в момент сбрасывани  щетины потому, что рычаги 44, свободно надетые на стержень 26, прн обратном движении каретки наталкиваютс  на упоры 57, установленные на доске 58, и производ т давление на стержень 41, который, двига сь вместе с т гами 40 вперед, вращает к лачковые шайбы 37.

Установленный вдоль стола каиатиковый трансиортер, служащий дл  уборки щетины, состоит из канатиков 59, огибающих ведущий барабан 60, и роликов 61, 62 и 63 (фиг. 1-4 и 8). Транспортер приводитс  в движение от черв чной пары 64 и 55, св зывающей главный вал 18 с поперечным валом 66, на котором заклинен барабан 60. Во избежание скольжеии  канатики на барабане зложеиы петл ми. При движении на канатиковом транспортере щетина из горизонтального положени  переходит в наклонное. Дл  этой цели один из контактов приподн т с помощью роликов 62, причем в месте перехода контактика из горизонтального положени  в наклонное установлен свободно вращающийс  ролик 63, охватываемый иетлей.

Дл  того, чтобы щетина, наход ща с  в наклонном положении, не сваливалась с канатикового транспортера и не спутывалась, установлен дополнительный наклонный транспортер, состо щий из ленты 67, нат нутой на ролики 68, одни из которых св зан бесконечным ремнем с роликом 61. Как канатиковый, так и дополнительиый ленточный транспортеры имеют одинаковую скорость в виду того, что щетина при движении опираетс  вершиной на канатики 59, а комлем на ленту 67.

Вибрирующее устройство, предназггаченное дл  окончательного подравнивани  комлей щетины, состоит из вибрирующей панели 69 (фиг. 1-4 и 7), рычага 70 с бойком, качаюитегос  в подшипниках 71, удерживаемого пружиной 72 и приводимого в действие зубчаткой 73,

-- 3 -,№ 60880

№ 60880

заклиненной на валу 18. Панель 69, имеюща  форму согнутой нод углом нланки, нрикрепл етс  к столу на какой-либо эластичной прокладке (фиг. 7), нричем так, чтобы лента 67 плотно лежала на отогнутом конце панели. Когда во врем  работы машины удары бойка (изготовл етс  из упругого и эластичного материала) приведут панель (JP (а вместе с ней н ленту 67 в вибрирзющее состо ние, щетина при каждом ударе будет подпрыгивать вверх и падать вниз, чем и достигаетс  сталкивание ее на головку. Дл  ограничени  подъема щетины вверх при ударах бойка по панели и предотвращени  спутывани  ее во врем  подравнивани  и движени  на транспортере, вад вибратором установлена подпружиненна  пластинка-отражатель 74, котора  по желанию может приводитьс  в вибрирующее состо ние от рычага 70 или выключатьс . Пластинка 74 должна устанавливатьс  на такой высоте, чтобы щетина в спокойном состо нии не задевала ее верхними концами. Мащина приводитс  в действие от контрпривода при помощи ремн  через щкив 75, установленный на валу 18.

Предмет изобретени 

Claims (8)

1.Мащина дл  разрыхлени  и подравнивани  щетины, выполненна  в виде стола с транспортирующим приспособлением и установленной возле последнего каретки со щипальным механизмом, о,тличающа с  тем, что дл  передачи выдернутой с транспортера щетины на подравнивающее приспособление приводной механизм щипцов св зан с кулисой дл  сообщени  щипцам качательных движений помимо возвратнопоступательных .

2.Форма выполнени  мащнны по п. , отличающа с  тем, что дл  осуществлени  качательных движений щипцы св заны при помощи стоек с кулисой, приводимой в движение кулачком от главного вала мащины .

3.Форма выполнени  машины по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью, достижени  надежного защемлени  щетины во врем  ее выдергивани  с транспортера, верхн   губка щ,ипального механнзма снабжена плоскими заостренными и подпружиненными зубцами, а нижн   губка имеет соответствующий форме зубцов паз.

4- Форма выполнени  мащины по п. 1, отличающа с  тем, что дл  предотвращени  сдергивани  щетины с унос щего транснортера во врем  сбрасывани  ее щипальным механизмом применены подпружиненные струны, служащие дл  нрнжимани  ш,етины к транспортеру и приводимые в движение системой рычагов от кулачка.

5.Форма выполнени  мащины по п. 1, отличающа с  тем, что дл  разрыхлени  и разравнивани  щетины над транспортером установлены рифленые барабаны возрастающих диаметров, установленные ь подпружиненных подщипниках, обеспечивающих независимое друг от друга перемещение барабанов в вертнкальном направлении.

6.Форма выполнени  машины по п. 1, о т л ич а ю ща   с  тем, что дл  уборки щетины применен унос щий канатиковый транспортер, в котором дл  сообщени  движущейс  щетине наклонного положени  канатики установлены на различной высоте при помощи роликов.

7.Форма выполнени  мащины по н. 5, отличающа с  тем, что дл  сталкивани  щетины на головку и подравнивани  ее применено вибрирующее устройство, выполненное в виде панели, установленной на столе на эластичных прокладках и приводимой в вибрирующее состо ние подпружиненным рычагом, взаимодействующим с зубчаткой.

8.Форма выполнени  машины по пп. 6 и 7, отличающа с  применением подпружиненной пластинки- отражател , установленной

над панелью и служащей дл  ограничени  подъема щетины и нредотвращенп  епутыванн  ее во врем  подравнивани  и движени  на траненортере .

2f,5S

,. /;,,

fe

со