SU601471A1 - Гидропривод строительной машины - Google Patents

Description

(54) ГИДРОПРИВОД СТРОИТЕЛЬНОЙ .АШИНЫ

ление, необходимое дл  п&ое,кл Очен11Я двухпозицнонного распределител  9, больше, чем давление срабатывани  лоетох) а ни тельного клапана 3, но меньше, чем лазлеиие срабатывани  лерепускных клапаноз 14.

Работает 1гндропризод следуюгци, образом .

При одном из крайних положений распределител  4 в моменты разгона или установившегос  движени  гидромоторг 7 давление в магистрал х 5 и 6 гидромотора не превышает давлени  настройки (предохранительного клапана 3, и двухиозиционный расгрелелитсль 9 находитс  в положении, обеспечивающем свободный проход потока на слив в бак //, мину  по,дпорный клапан Ш.

При переводе распределител  4 в среднее положение магистрали 5 и 6 гкдромотора запираютс  и ;При наличии на валу гидромотора инерционной нагрузки последний начинает работать в режи:ме насоса, при этом в одной из магистралей 5 и 6 гидромотора возрастает давление, в результате чего срабатывает перепускной клапан 14. Давление из магистрали 5 и 6 гидрОМОтора, наход ш,ейс  под давлением большим, чем давление срабатывани  клапаиа с логической функцией ИЛИ, поступает в линию 12 управлени  двухпозиционным распределителем 9. Так как давление, необходимое дл  переключени  двухпозиционного распределител  9 меньше, чем давление срабатывани  перепускных клапанов J4, то двухпозиционный распределитель переключаетс  и соедин ет сливную магистраль насоса с баком // через иодпорный .клапан 10. Создаваемое

тем самым повышенное давление в :,агистрали 8 слива насоса, определ емое настройкой подпорного клапаиа JO, обеспечивает подпитку магистралей 5 или 6 гидромотора через подпиточные клаланы 15. Увеличение давлени  на сливе насоса только в момент торможени  гидрОМотора уменьшает потери мощности, увеличивает КПД гидропривода и снижает наг;1ез рабочей жидкости.

Ф О р М у л . и 3 о б р е т е н и  

Гидропривод строительной машины, содержащий насос, св занный через распределитель

с гидро мотором, подпиточные и лерепускньге кла1паны, установленные в магистрал х гидроМОтора , и подио|р«ый , размещенный на сливной магистрали насоса, отличаю щ и йс  тем, что, с целью уменьшени  потерь мощНОсти и повь шени  КПД, на сливной :,;агистралп перед подпорным клапаном установлен двухпозиционный распределнтель, лини  управлени  которого соединена с магистрал ми гидромотора и содержит клапан с логической функцией ИЛИ.

Исто-чигма; информации, прин тые зо вни1мание п)и зксперт 1зе;

1.Вощинин А. И. и др. Гидравлические н пневматические устройства на строительных и

дорожных машинах, М., «Машнностроение, 1965, с. 232, рис. 149.

2.Беркман И. Л. и др. Одноковщовые экскаваторы и самоходные краны с тидроприводом , М., «/Машиностроение, 1971, с. 155,

рис. 107.

г;