SU600410A1

SU600410A1 - Анализатор работы двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU600410A1
Application number: SU762342964A
Authority: SU
Inventors: Николай Федорович Соколов; Константин Константинович Кутьин; Сергей Алексеевич Юренок; Юрий Александрович Васильев; Александр Иванович Баннов; Анатолий Иванович Коровин; Станислав Семенович Куков
Original assignee: Уральский Филиал Государственного Научно-Исследовательского Института Автомобильного Транспорта
Priority date: 1976-03-24
Filing date: 1976-03-24
Publication date: 1978-03-30

Description

1

Изобретение относитс к области измерени неэлектрических параметров.

Известен анализатор работы двигателей внутреннего сгорани , содержащий датчик, механически св занный с коленчатым валом двигател , сигнал с датчика подан на осциллоскоп , к входу которого подключен датчик вертикальных меток, и измерительные линейки 1.

Недостатком данного устройства вл етс мала точность измерений.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс устройство, содержащее первый блок датчиков, подключенный к входу первого коммутатора, один выход которого через последовательно соединенные усилитель и смеситель подключен к первому входу второго коммутатора, а второй выход первого коммутатора через последовательно соединенные второй усилитель и два элемента задержки подключен к первому входу осциллоскопа , второй вход которого подключен к выходу второго коммутатора, второй вход которого соединен с первым выходом источника калиброванного напр жени , причем к входу второго элемента задержки подключен через третий усилитель второй блок датчиков, блок управлени , вход которого соединен с генератором счетных импульсов, а выходы блока управлени иодключепы соответствеппо

к входам счетчпка импульсов и стробоскопа

2.

Однако и в таком устройстве точность измерени недостаточна.

Целью изобретени вл етс повышение точности измерений.

Дл этого в аиализатор, содержащий первый блок датчиков, подключенный к входу первого коммутатора, один выход которого через тор, содержащий первый блок датчиков, подключенный к входу первого коммутатора, один выход которого через последовательно соединенные усилитель и смеситель подключеп к первому входу второго коммутатора, п второй выход первого коммутатора через последовательно соединенные второй ус1 литель и два элемента задержки, подключен к первому входу осциллоскопа, второй вход которого подключен к выходу второго коммутатора , второй вход которого соединен с первым выходом источника калиброванного напр жени , причем к входу второго элемента задержки подключен через третий усилитель второй блок датчиков, блок управлени , один вход которого соединен с генератором счетных импульсов, а выходы блока управлени подключены соответственно к входам счетчика импульсов и стробоскопа , дополнительно введепы генератор импульсов , формирователь сигнала периода, преоб

разователь напр жение - временной интервал и два элемента задержки, причем выходы всех дополнительно введенных блоков и элементов задержки подключены к соответствующим входам блока управлени , вход преобразовател напр жение - временной интервал соединен со вторым выходом источника калиброванного напр жени , а входы дополнительных элементов задержки соединены между собой н подключены к первому входу осциллоскопа .

На чертеже изображена структурна электрическа схема анализатора.

Анализатор содержит блок 1 датчиков анализируемой системы двигател , осциллоскоп 2, стробоскоп 3, электронно-цифровой счетчик 4, коммутатор 5, усилитель 6 сигналов , микшер 7, электронный коммутатор 8, усилители-формирователи 9 и 10, элемент 11 задержки импульса, элемент 12 задержки импульса синхронизации запуска развертки, элемент 13 задержки первого измерительного импульса , элемент 14 задержки второго измерительного импульса, блок 15 управлени счетчиком, генератор 16 счетных импульсов, вырабатывающий за один оборот коленчатого вала 360 импульсов, формирователь сигнала периода 17, генератор 18, преобразователь 19 напр жение - временной интервал, источник 20 калиброванного напр жени , блок 21 датчиков дл двигателей, приспособленных дл его установки.

Принцип работы заключаетс в следующем.

Сигнал блока 1 датчиков, установленных в какой-либо анализируемой системе двнгател , например топливной, поступает через коммутатор 5, усилитель 6, микщер 7 и электронный коммутатор 8 на вход усилител вертикального отклонени (не показан) осциллоскопа 2. Одновременно сигнал через коммутатор 5 ноступает на усилитель-формирователь 9, формирующий импульсы короткой длительности .

Импульс, пройд через элементы 11 и 12 задержки , запускает развертку осциллоскопа 2 синхронно с сигналом с блока датчиков 1. Кроме этого, импульс поступает через элементы 13 и 14 задержек на микщер 7, в результате чего на экране осциллоскопа 2 видны сигнал или сигналы, на которых наход тс два импульса, установленные в любую точку сигнала или сигналов от разных датчиков блока 1.

При измерении фазовых параметров счетчик 4 подсчитывает число импульсов геиератора 16 счетных имнульсов, соответствующее углу поворота коленчатого вала за врем с момента по влени имнульса, подаваемого на вход «Старт счетчика 4, например импульса от элемента 13 задержки или от элемента 12 задержки, и до момента по влени импульса, подаваемого на вход «Стоп счетчика 4.

Определив фазовое положение определенной точки сигнала прп помощи стробоскопа 3

и щкалы на картере двигател (не ноказаны, элементом 11 задержки устанавливают импульс в точку-фазу, а затем производ т измерени . Дл двигателей, приспособленных дл установки блока 21, отпадает необходимость в применении стробоскопа 3 и элемента И задержки имиульса. Сигнал от блока 21 формируетс усилителем-формирователем 10 в импульс, относительно которого производ тс измерени .

При измерении амплитудных параметров сигналов в цифровом виде источник 20 калиброванного напр жени вырабатывает напр жение , соответствующее определенной амплитудной характеристике, нанример, давлени . Калиброванное напр жение через электронный коммутатор 8 подаетс на усилитель вертикального отклонени (не показан) осциллоскопа 2 в виде горизонтальной мерной линии, рассекающей сигнал в том или ином месте в зависимости от величины напр жени .

Одновременно калиброванное напр жение подаетс на преобразователь 19 напр жение- временной интервал, который в зависимости от напр жени устанавливает временной интервал, за который счетчик 4 подсчитывает количество импульсов генератора 18, соответствующее той или иной величине калиброванного напр жени .

При измерении скорости вращени коленчатого вала (л об/мин) счетчик 4 подсчитывает число импульсов генератора 16 счетчных импульсов за определенный период, устанавливаемый формирователем 17 периода, например если генератор 16 счетных имиульсов вырабатывает за один оборот коленчатого вала 360 импульсов, то есть частота генератора 16 / 6 п, а период измерени Т 0,166 сек., то счетчик 4 подсчитает /Ст имнульсов:

.,166 л

равное числу п об/мин коленчатого вала.

Паличие единого регистратора всех измер емых параметров электронно-цифрового счетчика обеспечивает быстрое считывание результатов измерений и дает возможность дл обработки результатов измерений на электронных вычислительных мащииах.

Claims

1.Патент ФРГ № 1287364, кл. 46С355, 10.05.62.

2.Проспект фирмы AVL Анализатор работы двигател «850, 1973.