SU575214A1 - Многошпиндельный гайковерт - Google Patents

Description

туры управлени  - магнитного пускател  15, реле 16 максимального тока, реле 17 давлени , эсшотникового распределител  18,

Работает гайковерт следующим обраЗОМо

Магнитный пускатель 15 включает электропривод 3. Spausefn-ie через редуктор (шестерню приводного электродвигател , шестерни 4, 5) и обгонные рлуфты б передаетс  всем шпиндел м 2, ко торые .своими ключами 8 навинчивают гайки в Обгонные муфты 1 в это врем  работают вхолостую. Как только одна или несколько гаек навинт тс  до упо в торец, вращение шпинделей 2 приостанавливаетс , электропривод 3 заторjvjaxHBaeTcfl и срабат вает реле 16 максимального тока, которо.е одновременно отключает элекгропривод 3 (срабатыва- ет магнитный пускатель 15) и включает электромагнит эолотникового распределител  18f который приводит в действие механизмы зат жки гаек .

Масло под давлением через золотей-ковые устройства 14 поступает в гидроприводы 9% Шток 10 с поршн м и св занные с ним зубчатые рейки 11 начи- нают совершать возвратно-поступательное движение. Поскольку зубчатые рей- ки 11 через шестерни 12 и обгонные муфты 13 св заны со шпиндел ми 2, то юследние будут вращатьс  и производить дополнительный доворот и зат жку гаек, В это врем  обгонные муфты 6 работают вхолостую.

Вращение каждого шпиндел  приостайавливаетс  тогда, когда гидропривод создает определенный крут щий моменте т.е. дл  дальнейиего поворота гайки усили  гидропривода будет недоставать Создаваеь® 1й момент зат жки определ етс  давлением, мадла, подводимого к гидроприводу 9f и площадью сечени  поршн . Давление в магистрали задано.

Когда приостановитс  вращение всех Шпинделей 2, дЕЕзлание в магистрали, подвод щей масло, возрастает и сра отает реле 17 дааленк , которое отключит электромагн -1т золотникового распределител  18. TaKZiM образом, gee гайки будут автоматически завинленн и зат нуты с заданным крут щим момен-тЬм .

Наличие механизма зат жки гаак. обб печивает установку электропривода г ииимальной мощности, уменьшает общий вес конструкции, а следовательно, со краш.ает расход электроэнергии и crCHsмость гайковерта.

Claims (1)

1. Формула изобретани 

   Многошпиндельныа гайковерт, содержащий корпус и размещенные в нем шпиндели с подпрунсиненными вдоль их осей paбoчи И opraHarvOj,, редуктор,, кинематически соединенный с каждым шпинделем обгонной г-/гуфтой, электропривод с механизмом включени , кинематически св занный с редуктором,- и механизг-ва с гидроприводами дл  зат жки гаекр нмею11ше каждый золотниковое устройстве дл  включени , отличаюш , н и с п тем, что, с целью шени  удельной моодности и обеспеченкй: эат жки каждой гайкр; заданным крут щим моментом, он снабжен устаноьленкым в электрическую цепь каханизма включени  злектропризодй релс, кс:- тактьз которого при отключении .-/ектропривода включают ЗОЛОТНИКОЕОЗ устрой -cTBOj . а каждый механизм дл  за-т хск  гаек выполнен в виде шестерк;-5 с обгонной муфтой, установленной на шпин -деле ., и рейки, св занной с гйдроприводом и взаимодействующей с шестерней

   Источники инфор лации, прин тые во Бнимание при экспертизе;

   1 Авторское свидетельство СССР 340527, кл, Е 25 В 23/14, 1972,