SU1550254A1 - Автоматизированный электропривод с механическим аккумул тором - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, в частности к устройствам, использующим накопленную энергию. Цель изобретени  - упрощение конструкции за счет выполнени  механического аккумул тора и системы управлени . Автоматизированный электропривод содержит электродвигатель 1, св занный редуктором с механическим аккумул тором, представл ющим собой барабан 5, установленный на выходном валу редуктора с закрепленной на нем одним концом спиральной пружиной, другой конец которой закреплен на внутренней поверхности барабана 5, св занного с валом отбора мощности и пускорегулирующим устройством, содержащим кулачковый перемыкатель, периодически отключающий подачу напр жени  на электродвигатель и обеспечивающий привод вала отбора мощности от энергии, накопленной в механическом аккумул торе. 3 ил.

Description

ел ел

о ю ел

4.

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к устройствам, использующим накопленную энергию.

Цель изобретени  - упрощение конструкции электропривода путем выполнени  механического аккумул тора и системы управлени .

На фиг. 1 изображена принципиальна  схема предлагаемого автоматизированного электропривода; на фиг. 2 - автоматическое пускорегулирующее устройство; на фиг. 3 - электрическа  схема электропривода .

Автоматизированный электропривод содержит высокоскоростной электродвигатель 1 посто нного тока, редуктор с зубчатыми передачами 2-4. Тихоходна  шестерн  зубчатой передачи 4 установлена на выходном валу редуктора. На валу редуктора установлен барабан 5 с храповым механизмом 6. Барабан 5 св зан при помощи зубчатых передач 7 и 8 с валом отбора мощности и при помощи шестерни 9 - с пускорегу- лирующим устройством. Автоматизированный электропривод снабжен устройством переключени  скоростей, представл ющим собой вал 10 переключени  разгона и торможени , вал 11 регул тора скорости с рычагом 12 переключени  скорости, регул тор 13 скорости и ручной тормоз 14. Автоматическое пускорегулирующее устройство содержит зубчатые передачи 15 и 16, последн   из которых имеет кулачковый перемыкатель 17, приводимый шестерней 9, через зубчатые передачи 15 и 16, электроконтакты 18, закрепленные на траверсе на изол ционном материале, рычаг 19 дл  регулировани  положени  траверсы с электроконтактами 18, взаимодействующими с кулачковым переключателем 17, и пружину 20.

Автоматизированный электропривод работает следующим образом.

При замыкании электрической цепи напр жение через контакты 18 поступает на электродвигатель 1 и на автоматическое пускорегулирующее устройство. Электродвигатель 1 приводит во вращение зубчатые передачи 2-4 редуктора и выходной вал редуктора с закрепленной на ней пружиной 20. Барабан 5, св занный с валом отбора мощности передачей 7, начинает проворачиватьс , причем выходной вал редуктора вра0

щаетс  с большей частотой вращени , что приводит к заводке пружины 20. При вращении барабана 5 шестерн  9 приводит во вращение ведомую ступенчатую шестерню

передачи 15 пускорегулирующего устройства , котора  приводит во вращение шестерню передачи 16 с кулачковым перемыка- телем 17. При его дальнейшем вращении электроконтакты 18 размыкаютс  и подача напр жени  на электродвигатель 1 прекращаетс . Вал отбора мощности приводитс  во вращение энергией, накопленной в механическом аккумул торе спиральной (не показано ) пружиной, вал которого становитс  храповым механизмом 6. Дальнейший поворот барабана 5 приводит к замыканию электроконтактов 18 и включению электродвигател  1, обеспечивающего подпитку механического аккумул тора-заводку спиральной пружины. От регулировки положени  траверсы и нагрузки на валу отбора мощности зависит степень заводки спиральной пружины в барабане 5 и врем  переключени  работы электропривода с электрической энергии на механическую и наоборот .

5

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Автоматизированный электроприводе механическим аккумул тором, содержащий источник электроэнергии, св занный с т го0 вым электродвигателем, механический аккумул тор , св зывающий их редуктор, вал отбора мощности и систему управлени , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, механический аккумул тор выполнен в виде барабана, св занным с валом

   5 отбора мощности, размещенной в нем спиральной пружины, один конец которой закреплен на выходном валу редуктора и имеет храповик с неподвижно установленной собачкой , а другой конец - на барабане, а сисQ тема управлени  выполнена в виде пускорегулирующего устройства, представл ющего собой подпружиненную в окружном направлении траверсу, две шестерни, последовательно св занные с барабаном, последн   из которых имеет кулачковый перемы5 катель, взаимодействующий с электроконтактами цепи питани  т гового электродвигател , закрепленными на траверсе.

   nmnrnnnrs

   16

   15

   Фиг.З I +

   20 19

   19

   /7

   фиг. 2