KR930005651Y1 - 개폐기구용 구동장치 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

개폐기구용 구동장치
제1도 내지 제5도는 본 고안의 1실시예를 가리키는 그림으로서 제1도는 모우터카버내의 평면도.
제2도는 제1도의 IV-IV선에 따르는 종단면도.
제3도는 스톱퍼의 작용을 가리키는 평면도.
제4도는 회로도.
제5도는 상부카버내의 평면도.
제6도는 종래의 개폐기구용 구동장치를 가리키는 종단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
21 : 모우터 22 : 회전자(회전축)
25A-25D : 갑속용기어군 25D : 최후단의 기어
35 : 출력축 36 : 스위치 장치
본 고안은 밸브의 밸브축이나 댐퍼(damper)의 회전축 등의 각종의 개폐기구에 연결되어, 이들을 원격에서 개폐구동할때에 사용되는 개폐기구용 구동장치에 관한 것이다.
상기와 같은 장치로서 제6도에 가리키는 바와 같은 것이 있다.
이 장치에서는 모우터(1)의 회전자(2)의 회전이 기어(3)에 전하여져, 이것이 솔레노이드(4)에 의하여 단접(斷接)되는 클러치기구(5) 및 일련의 감속용기어군(6)...을 끼고 출력축(7)에 전달되도록 되어있다.
이 출력축(7)의 상단부에는 회전판(8)이 끼워맞추어져 있으며, 이 회전판(8)의 끝면에 둘레 가장자리에 돌출 설치된 구동축(9)에 예컨데 도시하지 않은 댐퍼 등의 개폐기구를 개폐구동하는 와이어 혹은 링크(link)가 연결되어 있다.
또 출력축(7)에는 이 출력축(7)의 회전에 의하여 모우터(1)의 시동 및 정지를 전환하는 스위치장치(10)가 설치되어 있다.
이 스위치장치(10)는 출력축(7)에 끼워맞추어진 캠판(11)과 2개의 접점(11a), (11b)로부터 되며, 출력축(7)의 회전에 수반하는 캠판(12)의 회전에 의하여 양접점(11a), (11b)이 붙었다 떨어졌다하여 이로 인하여 모우터(1)가 ON, OFF 되도록 되어 있다.
이 장치의 작용은 전원을 ON으로 하면 모우터(1)의 회전자(2)의 회전이 클러치기구(5) 및 감속용 기어군(6)...을 끼고 출력축(7)에 전해져 회전판(8)이 회전에 개폐기구를 구동하여 개폐기구가 열린다.
그리고 어느 회전위치에 있어서 캠판(12)이 전기한 스위치장치(10)의 양접점(11a), (11b)을 이간시켜 모우터(1)의 회전자(2)의 회전을 정지하게 하고 이에 따라서 개폐기구의 구동이 정지된다.
다음에 전원을 OFF로 한 경우 솔레노이드(4)의 동작이 해제되어 클러치기구(5)가 단(斷)의 상태가 되어 출력축(7)의 회전이 자유롭게 된다.
그러면 도시하지 않은 용수철등에 의하여 회전판(8)은 원위치에 되돌려지게 된다.
즉 개폐기구도 원위치의 폐(閉)상태로 되돌려진다.
이와 같이 전원의 ON, OFF에 따라 개폐기구가 개폐되도록 되어있다.
그런데 상기한 장치에 있어서는 출력축(7)과 스위치장치(10)의 캠판(12)은 동일축이기 때문에 출력축(7)은 360°를 넘어서 회전하는 것이 불가능하며 이것은 회전판(8)도 같다.
따라서, 개폐기구를 열기위하여 작용하는 와이어 혹은 링크 등의 이동거리는 출력축(7)의 회전 범위내에 한정되어버리고, 그 이상의 거리를 이동시켜서 개폐기구를 회전시킬 수가 없단다.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 행한것으로서 모우터의 회전축에 회전축의 회전이 순차 감속되도록 맞물린 복수의 기어로부터 된 감속을 기어군을 연결하여 이를 감속용 기어군의 최후단의 기어의 측에 이 축의 회전에 수반하여 전기한 모우터의 시동 및 정지를 전환하는 스위치장치를 설치하고, 전기한 최후단의 기어와 전기한 모우터의 회전축과의 사이의 감속용기어군의 어느쪽인가의 기어의 회전축을 개폐기구를 구동하는 출력으로 한 것을 특징으로 하고 있다.
스위치장치가 설치된 기어축과 출력축의 단위시간당의 회전수를 비교하면 출력축의 쪽이 많으므로 출력축은 360°이상의 각도의 회전 혹은 복수회의 회전이 가능해진다.
따라서, 출력축의 회전각도가 360°이내로 한정되는 일이 없어지고 개폐기구의 구동거리를 길게할 수가 있다. 이하 제1도 내지 제5도를 참조하여 본 고안의 1실시예를 설명한다.
제1도 및 제2도에 있어서 부호(20)은 바닥있는 원통형상의 모우터케이스이며, 모우터케이스(20)의 바닥부에 모우터(21)가 배치되어 있다.
이 모우터(20)의 회전자(22)의 회전은 기어(23)에 전해져서 이것이 클러치기구(24)를 끼고 일련의 감속용 기어군(25A)-(25D)에 전달되도록 되고 있다.
이를 감속용 기어군(25A)-(25D)는 클러치기구(24)의 출력축 클러치기어(24a)의 회전이 순차 감속되어서 최후단의 기어(25D)가 소정의 회전수가 되도록 감속비가 설정되어 있다.
모우터케이스(20)의 위에는 모우터케이스(20)를 막는 상자형의 상부 케이스(26)가 고정되어 있다.
이 상부 케이스(26)안에는 전기한 클러치기구(24)를 단접(斷接)시키기 위한 솔레노이드(27) 및 솔레노이드(27)에 흐르는 전류를 직류로 하기 위한 정류스탁(stack)(p)이 짜넣어져 있다.
솔레노이드(27)는 코일(28)이 감긴 보빈(bobbin)(29)을 수납한 고정요오크(Yoke)(30)와 보빈(29)의 구멍(29a)에 축방향으로 이동이 자유롭게 끼워넣어진 가동요오크(31)로서 되어있다.
가동요오크(31)는 그 하단이 전기한 출력축의 클러치기어(24a)의 상단부에 맞붙이고, 클러치기구(24)에 배치된 코일스프링(32)의 힘을 더하게 하는 힘(忖熱力)에 의하여 보통 위로 향하여 밀어올려져 있다.
이 솔레노이드(27)에 의하면 정류스탁(P)을 끼고 코일(28)에 직류전류를 통전하면 전기한 코일스프링(32)에 대항하여 가동 요오크(31)가 아래쪽으로 이동하여 출력축 클러치기어(24a)를 입력축 클러치기어(24b)에 눌러 접하게 함으로서 클러치기구(24)가 접속하도록 되어있다.
그리고 이와 같이 클러치기구(24)가 접속되면 전기한 모우터(21)의 회전자(22)의 회전이 감속용 기어군(25A)-(25D)에 전달하도록 되어있다.
더욱 전기한 기어(23)의 아래면에는 역회전 방지용의 스톱퍼(33)가 설치되어 있다.
이 스톱퍼(33)는 제3도에 가리키는 바와 같이 회전자(22)에 돌출 설치된 돌기(22a)에 걸어맞추는 끝이 차차 가늘어지는 형상의 것으로서 그 앞끝이 회전자(22)의 돌기(22a)에 걸어 맞추어 회전자(22)의 역회전을 방지하도록 구성되어 있다.
상기한 장치에 있어서 감속용 기어군(25A)-(25D)중의 최후단의 기어(25D)의 회전축은 상부 케이스(26)내로 늘어져 스위치구동축(34)으로 되고 있다.
또 최후단의 기어(25D)의 앞쪽의 기어(25C)의 회전축은 상부케이스(26)내를 끼우고 통하여 외부에도 돌출하고 있으며 이것이 출력축(35)으로 되어 있다.
스위치구동축(34)의 상단체는 스위치장치(36)가 짜넣어져 있다.
이 스위치장치(36)는 제5도에서 가리키는 바와 같이 스위치 구동축(34)의 바깥둘레에 끼워맞춰 고정되어서 일체적으로 회전하는 원반형상의 캠판(37)과 각각의 기단부(基端部)가 상부케이스(26)의 내측면에 고정된 가동측 및 고정측의 2장의 가는 판자형의 접점(38), (39)로서 된다.
이러한 접점(38), (39)의 선단부 앞쪽에는 굴곡부(38a), (39b)가 각각 형성되어 있다.
이 스위치장치(36)는 캠판(37)의 바깥둘레에 가동축접점(38)이 맞붙어져서 이것이 만곡(灣曲)함으로서 이 접점(38)의 선단부가 고정축접점(39)의 굴곡부(39a)에 접촉하도록 배치되어 있다.
또 캠판(37)의 바깥둘레에는 이 캠판(37)이 회전하였을 때에 가동축접점(38)의 굴곡부(38a)가 끼워들어갈 절결(Notch)(37a)이 형성되어 있고 이 절결(37a)에 가동측접점(38)의 굴곡부(38a)가 끼워들어가면 도시한 바와 같이 양접점(38),(39)은 떨어지도록 되어있다.
전기한 출력축(35)의 돌출끝에는 레버(40)가 끼워맞추어져 있다.
이 레버(40)는 도시하지 아니한 링크기구 등을 끼고 예컨대 공기조정기의 바깥공기 끌어넣기용 댐퍼 등의 개폐기구에 연결되어 있다.
더욱 레버(40)는 상부 케이스(26)의 위에 부착된 코일스프링(41)에 의하여 그 회전이 되돌려지도록 되어있다.
여기서 전기한 스위치장치(36)의 양접점(38), (39)은 공기 조정기를 구동하는 주전원에서 분기되어 그 댐퍼 개폐용스위치를 끼고 전기한 모우터(20)를 구동하기 위한 전기회로 내에 접속되어 있다.
또 전기한 솔레노이드(27)의 코일(28)은 공기 조정기의 댐퍼 개폐용스위치르 ㄹ끼고 주전원의 다른극에 직접 접속되어 있다.
그리고 그 배선상태의 회로도를 제4도에 가리킨다.
다음으로 본장치의 작용을 설명한다.
전원을 ON으로 하면 스위치장치(36)를 끼고 모우터(21)에 통전되어 모우터(21)의 회전자(22)가 회전함과 동시에 솔레노이드(27)가 작동하여 클러치기구(24)가 접속된다.
이에 따라서 모우터(21)의 회전자(22)의 회전이 클러치기구(24)를 끼고 감속용 기어군(25A)-(25D)으로 전달된다.
그러면 출력축(25)이 회전함에 따라 레버(40)가 회전하고 이로 인하여 개폐기구가 개(開) 동작한다.
이와 같이 개폐기구가 개(開)동작되었을 때에는 스위치장치(36)의 캠판(37)의 절결(37a)에 가동측접점(38)의 굴곡부(38a)가 끼워 맞추어져서 양접점(38), (39)은 떨어진다.
이 때문에 스위치장치(36)은 OFF가 되어 모우터(21)의 회전자(22)의 회전이 정지되고 개폐기구의 개(開)동작이 종료한다.
이 상태에서 레버(40)에는 코일스프링(41)에 의하여 회전방향의 역방향으로 되돌려지는 힘이 작용하고 있기 때문에, 출력축(35) 및 감속용 기어군(25A)-(25D)에는 통전시와는 역방향의 회전력에 전압이 가해진다.
또 솔레노이드(27)는 여전히 작동중이므로 클러치기구(24)는 접속상태에 있으니까 모우터(21)의 회전자(22)도 통전시와 역방향으로 회전되게 된다.
그러나 기어(23)가 역방향으로 회전되게 됨으로서 스톱퍼(33)가 회전자(22)의 돌기(22a)에 걸어 맞추어지는 상태가 되어 회전자(22)는 역회전 불가능이 되고 레버(40)는 정지상태가 유지된다.
다음으로 전원을 OFF로 한경우 솔레노이드(27)의 동작이 해제되어서 클러치기구(24)가 단(斷)의 상태가 되어 출력축(35)의 회전이 자유롭게 된다.
그러면 코일스프링(41)의 힘에 의하여 레버(40)는 원위치에 되돌려져서 개폐기구는 원위치의 폐(閉)상태로 되돌려진다.
이상과 같이 전원의 ON,OFF에 수반하여 개폐기구가 구동된다.
상기장치에 있어서는 감속용 기어군(25A)-(25D)은 (25A)로부터 순차 그 회전이 감속되도록 설정되어 있으므로, 스위치 구동축(34)과 출력축(35)의 단위시간당 회전수를 비교하면 출력축(35)의 쪽의 회전수가 많다.
스위치구동축(34)의 회전각도는 스위치장치(36)에 의하여 360°를 넘어서 회전하는 것이 불가능하나, 상기에 의하여 출력축(35)은 360°이상의 회전 혹은 복수회의 회전이 가능해진다.
따라서 개폐기구의 회전각도를 크게할 수가 있다.
또 이에 수반하여 기어(25C)에 대한 기어(25D)와 감속비와 스위치구동축(34)에 대한 캠판(37)의 고정위치, 즉 캠판(37)의 절결(37a)의 방향을 바꿈으로서 개폐기구의 개폐각도나 구동 거리를 임의로 설정할 수가 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안의 개폐기구용 구동장치에 의하면, 모우터의 회전이 순차 감속되는 감속기어군의 최후단의 기어축에 스위치장치를 설치하여 최후단부터 앞쪽의 어느쪽인가의 기어의 회전축을 개폐기구를 구동하는 출력축으로 하였기 때문에, 스위치장치가 설치된 기어축과 출력축의 단위시간당의 회전수를 비교하면 출력축쪽의 회전수가 많다.
이때문에 출력축은 360°이상의 회전 혹은 복수회의 회전이 가능해진다.
따라서 종래와 같이 출력축의 회전각도가 360°이내로 한정되는 일이 없어지고 개폐기구의 회전각도를 크게 할 수가 있다.
또 감속용 기어군의 감속 비와 스위치장치의 OFF이 되는 타이밍을 바꿈으로서 개폐기구의 구동 거리를 임의로 설정할 수가 있다.

Claims (1)

  1. 모우터(21)의 회전축(22)에 이 회전축의 회전이 순차 감속되도록 맞물린 다수의 기어로 된 감속용 기어군(25A)-(25D)이 연결되어, 이들 감속용 기어군의 최후단의 기어(25D)의 축에 이 축의 회전에 수반하여 전기한 모우터(21)의 시동 및 정지를 전환하는 스위치장치(36)가 설치되어, 전기한 최후단의 기어(25D)와 전기한 모우터(21)의 회전축(22)과의 사이의 감속용 기어군의 어느쪽인가의 기어의 회전축이 개폐기구를 구동하는 출력축(35)으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 개폐기구용 구동장치.
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