SU527314A1 - Т говый электропривод - Google Patents
Т говый электроприводInfo
- Publication number
- SU527314A1 SU527314A1 SU2125101A SU2125101A SU527314A1 SU 527314 A1 SU527314 A1 SU 527314A1 SU 2125101 A SU2125101 A SU 2125101A SU 2125101 A SU2125101 A SU 2125101A SU 527314 A1 SU527314 A1 SU 527314A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- electric
- excitation
- valves
- current
- motor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Description
(54) ТЯГОВЬ Й ЭЛЕКТЮПРИВОД
Дл перевода т гового электропривода в тормозной режим имеетс тормозной переключатель 21, контакт 22 которого размыкаетс , а контакт 23 замыкаетс и подключает обмотку 4 кор злектродвшгател к тормозному резистору 24.
Т говый злектропривод имеет уравнительное соединение в виде электрических вентилей 25-30, у которых, одни силовые электроды (аноды вентилей 25-27) и катоды вентилей 28-30 подключены к точке соединени обмоткв 4 кор и обмотки 5 возбуждени эжктродвигател , а противстюложные силовые электроды попарно объединены и подключены к полюсам переменного тока вьшр мител 7 или, что то же самое, к вьтодам обмотки 3 синхронного генератора 1.
Т говый электропривод работает следующим образом. В т говом режиме замкнуты контакты 22, контакт 23 разомкнут. Электрические вентили 25-30 отключены. Ослабление пол электродвигател в т говом режиме осуществл етс включением электрического вентил 25, который шунтирует цепь 5-17, и ток в н спадает. Глубина ослаблени пол регу.шруетс изменением угла регулировани элект1жческ х вентилей 25-27. В зоне пуска пектричесжие вентили 25-27 отключены и форсировка возбуждени двигател осуществл етс включением злектри юских вентилей 28-30. В рассматртваемый момент дл уоиюни возбуждени должен бьггь включен электртпеский веншль 29. При этом ток пощйггкк протекает П9 Цепи 29-5-17. Форсирование возбуждени ведет к увеличению MOMeirra электродвигател , при том же юкеоёмотки4 кор , благодар чему облегчатс работа паточного злектродаигател при незнаЧительном увеличении нагрузки вьшр мителей и генератора 1, поскольку ток подпитки дополнительно нагружает лишь электрические вентили 17-19 и обмотку 3 генератора.
Форсирование возбу одени боксующего двигател включением тех же электрических вентилей 28-30 быстро и избирательно ликвидирует боксирование без снижени мощности других электродвигателей . Форсированием возбуждени двигател также просто перевести электропривод из режима т га в режим свободного выбега. Достаточно включением электрических вентилей 28-30 увеличить возбуждение двигател , при этом ток обмотки 4 кор спадает и при нулевом значении злектродвигатель отключаетс контактором 20. Дл осуществлени реостатного торможени схема переключаетс , дл чего при разомкнутом контакте контактора 20 размыкаетс контакт 22, замыкаетс 23 и вновь включаетс 20. Т говый электродвигатель работает как генератор с независимым возбуждением на тормозной резистор 24. Ток возбуждени протекает по цепи 29-5-17 при заданной пол рности напр жений генератора 1. Величину тормозного усили можно регулировать как изменением угла регулировани электрических вентилей 28-30, так и изменением напр жени синхронного генератора 1.
Claims (1)
- Формула изобретениТ говый электропривод, содержаищй электродвигатель последовательного возбуждени , под ключенный к последовательно соединенным выпр мител м , и уравнительное соединение в виде электрических вентилей, у которых одни силовые элект .роды подключены к точке соеданени обмоток кор и возбуждени электродвигател , а противоположные попарно объединены, о т л и ч а н щеес тем, что, с целью повыщени т говьщ свойств, попарно объединенные (жловые электроды электрических вентилей уравнительного соединени подключены к полюсовым выводам переменного тока вьшр мител .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2125101A SU527314A1 (ru) | 1975-04-18 | 1975-04-18 | Т говый электропривод |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2125101A SU527314A1 (ru) | 1975-04-18 | 1975-04-18 | Т говый электропривод |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU527314A1 true SU527314A1 (ru) | 1976-09-05 |
Family
ID=20616457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU2125101A SU527314A1 (ru) | 1975-04-18 | 1975-04-18 | Т говый электропривод |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU527314A1 (ru) |
-
1975
- 1975-04-18 SU SU2125101A patent/SU527314A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4346335A (en) | Speed control of a D.C. electric motor | |
SU527314A1 (ru) | Т говый электропривод | |
JPH10108427A (ja) | 内燃機関用電源装置 | |
US3673481A (en) | Dynamic braking for universal motors | |
US4158158A (en) | D.C. controller for battery powered electric motor | |
SU535698A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
US5412298A (en) | Motor control circuit having series or compound excitation during starting and shunt excitation during normal running | |
RU2076445C1 (ru) | Устройство для регулирования скорости тяговых электродвигателей | |
RU2066639C1 (ru) | Транспортное средство с реостатным торможением и питанием от аккумуляторной батареи | |
RU2048311C1 (ru) | Многодвигательный электропривод | |
RU2040110C1 (ru) | Электропривод постоянного тока | |
SU1010704A1 (ru) | Вентильный электродвигатель | |
RU55693U1 (ru) | Тяговый электропривод постоянного тока | |
SU888426A1 (ru) | Электропривод транспортной машины | |
SU533507A1 (ru) | Устройство дл регулировани тока возбуждени т гового электродвигател | |
RU2006389C1 (ru) | Тяговый электропривод | |
SU1663735A1 (ru) | Многодвигательный реверсивный электропривод | |
SU500996A1 (ru) | Устройство дл управлени электродвигател ми посто нного тока | |
SU463215A1 (ru) | Устройство дл регулировани скорости электродвигател переменного тока | |
RU88865U1 (ru) | Устройство независимого возбуждения тяговых двигателей электропоездов постоянного тока | |
SU1178640A1 (ru) | Автономный т говый электропривод | |
SU1311955A1 (ru) | Устройство дл управлени т говым электродвигателем транспортного средства | |
SU1040582A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU974529A1 (ru) | Многодвигательный электропривод | |
SU1395531A1 (ru) | Устройство дл электрического торможени подвижного состава |