SU513197A1

SU513197A1 - Gearbox shift mechanism

Info

Publication number: SU513197A1
Application number: SU1775553A
Authority: SU
Inventors: Вадим Андреевич Кохно
Original assignee: Полтавский Ордена Трудового Красного Знамени Сельскохозяйственный Институт
Priority date: 1972-04-21
Filing date: 1972-04-21
Publication date: 1976-05-05

Description

Изобретение относитс к маишнострооншо и предназначено дл переключени ;передачи коробки скоростей. The invention relates to a machine tool and is intended for shifting gear box transmissions.

Известные механизмы аналогичного назначени , содержащие ведуший вал с цилиндрическим колесом (шестерней), св занным с блоком конических колес, по которым перемещае тс передача выходного вала, имеют недостаточно высокую надежность в ра |боте за счет измененной конфигурации:зубьев конически.х шестерен в местах перехода выходной передачи.Known mechanisms of similar purpose containing a drive shaft with a cylindrical wheel (gear) connected to a block of bevel wheels, along which the output shaft gear moves, are not sufficiently reliable in operation due to a modified configuration: the teeth of bevel gears in places transition output gear.

С целью повышени надежности работы в предлагаемом ме.ханизме блок конических шестерен вьшолнен в виде единого конического колеса с нарезкой зубьев по I спирали.In order to improve the reliability of the proposed machine, the block of bevel gears is designed as a single bevel wheel with teeth cutting along the I helix.

На чертеже изображен механизм дл переключени коробки скоростей, состо ший из зубчатого конического винтового колеса 1, расположенного между двум ци;линдрическими колесами 2 и 3, имеюши|ми разные передаточные отношени , жес ,ко закрепленными на валу 4, промажуточIgoro колеса 5, свободно сид щего на оси The drawing shows a gearbox switching mechanism consisting of a gear cone-shaped helical wheel 1 located between two wheels; 2 wheels 3 and 3, having different gear ratios, fixed to the shaft 4, intermediate Wheel 10, loosely mounted on the axis

в водила 7 с гребешком 8, подшипников 9, втулки 10, ведомого колеса 11, скольз щего по валу 12,drove 7 with a comb 8, bearings 9, bushings 10, a driven wheel 11 sliding along the shaft 12,

Механизм работает следующим образом.The mechanism works as follows.

При переключении передачи промежуточное колесо 5 поворотом водила 7 вводитс в зацепление с .ведущим колесом 2, од|новременно гребешок 8 водила 7 входит. между витками конического винтового колеса 1,When changing gears, the intermediate wheel 5 is turned by the carrier 7 into engagement with the driving wheel 2, the comb 8 of the carrier 7 simultaneously enters. between the turns of the tapered screw wheel 1,

При врашении ведущего вала 4 гребешок 8 смешает в осевом направлении водило 7, и промежуточное колесо 5 переходит на коническое винтовое колесо 1. В .конце переключени передачи промежуточное колесо 5 входит в зацепление с ведущим колесом 3.When driving the drive shaft 4, the comb 8 mixes in the axial direction the carrier 7, and the intermediate wheel 5 moves to the conical helical wheel 1. At the gearshift end, the intermediate wheel 5 engages with the drive wheel 3.

Claims

Invention Formula

Mechanism for gearbox switch gears, containing drive and driven shafts, are connected to cylindrical and axle bevel gears and intermediate gears

3.513197 4

cops, providing Yiere displacement - i | ness of the mechanism, conic nq drive along the shaft, distinguishing -; the cottage is filled with a single conic with the fact that, in order to increase the speed of the wheel with spiral teeth.