SU50902A1

SU50902A1 - The method of operation of the hydropneumatic power plant

Info

Publication number: SU50902A1
Application number: SU179369A
Authority: SU
Inventors: В.П. Терентьев
Original assignee: В.П. Терентьев
Priority date: 1935-11-01
Filing date: 1935-11-01
Publication date: 1936-11-30

Description

Известен принцип работы струи бросаемой на лопатки колеса Пельтона воды, получивший осуществление в различных формах выполнени , а также использование пара, образующегос от горени гремучего газа в цилиндре двигател внутреннего горени , дл дальнейшей работы и конденсации.The principle of operation of the jet of water that is thrown on the blades of the Pelton wheel, which has been implemented in various forms of execution, as well as the use of steam generated from the burning of explosive gas in the cylinder of an internal combustion engine, for further work and condensation is known.

Предлагаемый способ состоит в использовании гремучей смеси в гидронневматической установке.The proposed method consists in using an explosive mixture in a hydronneumatic installation.

На чертеже изображена схема гидросиловой установки, служащей дл такового использовани .The drawing is a diagram of a hydro power plant for use.

Сжатый до жидкого состо ни газ (водород или кислород) из стационарных складов поступает в хранилища I, представл ющие собою герметически закрытые сосуды шаровой формы с двойными стенками и тепловой изол цией . Газохранилища сообщаютс с трубопроводом 3 при помощи патрубков с задвижками 2, которые открывают дл пуска двигател в ход. Испар сь, газ поступает в общий трубопровод 3, в котором находитс при высоком давлении (до 700 атмосфер ). Дл впуска газа в двигатель служит задвин ка 4. Рабочей частью двигател вл ютс норшневые насосы 5 высокого давлени , работающие по двухтактному принципу.Gas (hydrogen or oxygen) compressed to a liquid state from stationary warehouses enters storage facilities I, which are hermetically sealed, double-walled, spherical vessels with thermal insulation. The gas storages are connected to the pipeline 3 by means of nozzles with valves 2, which are opened for engine start-up. The gas evaporates, enters the common pipeline 3, in which it is under high pressure (up to 700 atmospheres). The gas is injected into the engine by means of a slide valve 4. The working part of the engine is high pressure norshnevye pumps 5, which operate according to the push-pull principle.

В нервом такте происходит всасывание воды из резервуара б по трубопроводу 7 через клапан 8 и выпуск газа высокого давлени через клапан 9 в соседний цилиндр поршневого насоса, работающий этим же газом, но при более низком давлении. При этом поршень 10 занимает крайнее положение, а цилиндр // наполн етс водой при давлении в 2-3 атмосферы . Далее, при помощи распределительного механизма 72 открываетс клапан J3 и через него начинает поступать газ высокого давлени , который через посредство поршней JO вытесн ет воду из цилиндра через клапан 14, откуда вода поступает через сопло /5 на лопатки J6 колеса 17 вод ной турбины Пельтона, снабженной кожухом 18. Отработавша вода поступает в сборный резервуар /Я откуда турбонасосом 20 перекачиваетс по трубопроводу 21 обратно в резервуар 6.In the nerve stroke, water is drawn from reservoir b through line 7 through valve 8 and high pressure gas is released through valve 9 to the adjacent piston pump cylinder, operating with the same gas, but at lower pressure. In this case, the piston 10 occupies the extreme position, and the cylinder // is filled with water at a pressure of 2-3 atmospheres. Further, by means of the distributor mechanism 72, valve J3 opens and high pressure gas begins to flow through it, which through the pistons JO displaces water from the cylinder through valve 14, from which water flows through nozzle / 5 to the blades J6 of the Pelton water turbine wheel 17, provided with a casing 18. The waste water enters the collection tank I from where the turbopump 20 is pumped through line 21 back to the tank 6.

После того, как газ пройдет через насосы 5 всех ступеней (число ступеней может быть от 5 до 10), его отвод т по трубопроводу 22 при дарленчи от 20 до 30 атмосфер в резервуар 23, в котором отработавший водород или кислород смешиваетс , с целью образовани гремучей смеси, с поступающим по трубопроводу 24 отработавшим в подобных же насосах кислородом или водородом. Эта смесь поступает в двигатель 25 внутреннего горени , где -производит работу, превраща сь в перегретый пар, который после этого поступает в конденсатор 26.After the gas passes through the pumps 5 of all stages (the number of stages can be from 5 to 10), it is diverted through pipeline 22 with darlenchi from 20 to 30 atmospheres to the tank 23, in which the spent hydrogen or oxygen is mixed, in order to form an explosive mixture, with oxygen or hydrogen which has been discharged through a pipeline 24 through a similar pump. This mixture enters the internal combustion engine 25, where it performs work, turning into superheated steam, which then enters the condenser 26.

В установках, работающих сжатым водородом, горюча смесь может быть образована смешением отработавшего водорода с воздухом.In plants operating with compressed hydrogen, the combustible mixture can be formed by mixing spent hydrogen with air.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Способ работы гидропневматической силовой установки, работающей сжатым водородом и кислородом, подающими на лопатки колеса Пельтона воду под давлением, отличающийс тем, что отработавший в насосах водород направл етс в резервуар дл смешени с воздухом или с отработавшим в подобных лее насосах кислородом дл образовани горючей смеси, используемой в двигателе внутреннего горени с последующей конденсацией образовавшегос пара.The method of operation of a hydropneumatic power plant working with compressed hydrogen and oxygen, supplying pressurized water to the blades of the Pelton wheel, characterized in that the spent hydrogen in the pumps is directed to the tank for mixing with air or with the spent oxygen in such pumps to form a combustible mixture, used in an internal combustion engine with the subsequent condensation of the vapor formed.

ЛДLD