SU499827A3 - Распределитель зажигани дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

(54) РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Пластина 6 iiMeet центрально расположенное отверстие, через которое проходит часть 1а вала 1.

Вертикально на пластине 2 параллельно оси вала I установлена пара осей 7. Оси расположены диаметрально противоположно друг другу по противоположным сторонам вала 1. На каждой из осей 7 вращательно смонтированы управл ющие грузы 8. Управл ющие грузы идентичны один другому и проход т между плоскост ми пластин 2 и 4. Каждый из управл ющих грузов 8 включает короткое плечо 9 и более длинное плечо 10, которые расположены по противоположным сторонам оси вала 1. Когда вал 1 вращаетс , то грузы 8 стрем тс  повернутьс  вокруг осей 7; их более длинные плечи 10 под действием центробежной силы перемещаютс  в направлении от оси вала 1. Кулачкова  пластина 6 имеет вблизи своих концов соответственно пару кулачковых поверхностей 6а. Концы пластины 6 проход т соответственно между плечами двух управл ющих грузов, а более короткое плечо 9 каждого из управл ющих грузов имеет плоскую поверхность И, котора  зацепл ет соответствующую поверхность кулачка кулачковой пластины.

Таким образом, когда грузы 8 поворачиваютс  вокруг осей 7, поверхности 11 обкатываютс  вокруг соответствующей поверхности кулачка 6а. Поверхности кулачков профилированы таким образом, что вращающее движение грузов 8 перемещает кулачковую пластину 6, а следовательно, пластину 4 и вал 3 на некоторый угол относительно вала 1. Заклепки 5, прикрепл ющие кулачковую пластину 6 к пластине 4, выступают над поверхностью пластины 4, чтобы образовать стойки 5а дл  возвратных пружин. Пара пружин 12, работающих на раст жение, предназначена дл  возвращени  устройства, включающего распределительный вал 3, пластину 4 и пластину 6, в положение поко  относительно приводного вала 1 и пластины 2. Кажда  из пружин 12, работающих на раст жение, прикрепл етс  одним концом к стойке 5а, а своим другим концом - к оси 7.

Таким образом, пружины 12 вместе с грузами 8 и кулачковой пластиной 6 объедин ют приводной вал 1 и распределительный вал 3 так, что распределительный вал поворачиваетс  с приводным валом, и, кроме этого, когда механизм поворачиваетс  и грузы 8 вращаютс  вокруг осей 7, тогда распределительный вал 3 поворачиваетс  на некоторый угол относительно приводного вала.

Между кулачковой пластиной 6 и пластиной 2 располагаетс  ограничитель 13 взаимного перемещени  пластин и грузов, выполненный из формованной синтетической смолы. Ограничитель имеет кольцевую форму и охватывает часть 1а вала 1. К одному аксиальному торцу ограничител  13 прилегает пластина 2, а к его противоположному торцу - пластина 6. Таким образом, ограничитель ограничивает

взаимное перемещение кулачковой пластйНУ 6, а следовательно, и пластины 4 относительно пластины 2 и грузов.

Толщина ограничител  13 выбираетс  такой , чтобы управл ющие грузы 8, которые имеют больщую толщину, чем кулачкова  пластина 6, не образовывали во врем  своего вращательного движени  непосредственного контакта с пластиной 4. Оси 7 имеют выполненный за одно целое буртик, отдел ющий соответствующий управл ющий груз 8 от пластины 2. Ограничитель 13, который показан схематично на фиг. 2, имеет пару изогнутых периферийных ребер 14 и пару стоек 15. Ребра 14 диаметрально противоположны одно относительно другого, так же как и стойки 15. Кажда  стойка расположена посредине между концом одного из ребер и смежным концом другого ребра. Между стойками 15 и ребрами

14 образованы четыре периферийные выемки 16.

Ограничитель сцепл ет кулачковую пластину 6 с управл ющими грузами, вход щими между ребрами 14 таким образом, что ребра

обеспечивают упругое взаимодействие между управл ющими грузами 8 и кулачковой пластиной . Кулачкова  пластина проходит между концом каледого из ребер 14 и стойкой 15. Взаимодействие кулачковой пластины с концом ребра 14 или стойкой 15 противодействует угловому перемещению ограничител  относительно кулачковой пластины. Впадина слева находитс  между другим концом каждого ребра и смежной стойкой 15 так, что та сама  впадина может быть использована в механизме вращени  или по часовой стрелке, или против часовой стрелки, и аналогично этому предусмотрены четыре, а ие две выемки 16. Выемки гарантируют то, что плечи грузов 8 не примыкают к ограничителю во врем  вращательного движени  грузов.

Пружины 12 возвращают центробежный механизм в положение поко , при этом выступы , образованные на более длинных плечах

10 управл ющих грузов 8, зацепл ют ребра 14 ограничител  13. Размеры механизма выбраны таким образом, что пружины 12 привод т грузы 8 в контакт с ограничителем, а так как ограничитель выполнен из материала типа

синтетической смолы и, таким, образом имеет некоторую, присущую ему упругость, то механизм меньще склонен к щуму при эксплуатации , чем это имеет место в устройстве, где грузы взаимодействуют, например, со стальным валом 1. Как указано выще, ограничитель смещает кулачковую пластину 6 относительно пластины 2, а так как пластина 6 смещаетс  на некоторый угол при работе относительно пластины 2, то прокладка действует так же,

как подшипники. Прокладка может быть выполнена из такого материала, как найлон.

Claims (2)

1. Распределитель зажигани  дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащий распреДелительный вал, концентрйчно установленный на приводном валу, и центробежный автомат опережени  зажигани  дл  взаимного углового перемещени  валов, включающий опорную пластину с ос ми дл  монтажа управл ющих грузов, ведомую пластину, жестко св занную с распределительным валом и с кулачковой пластиной, кинематически соединенной с управл ющими грузами, возвратные пружины, прикрепленные к ведомой и опорной пласти5 10 нам, и ограничитель взаимного перемещени  пластин и грузов, отличающийс  тем, что, с целью снижени  шума, ограничитель выполнен в виде чашеобразной детали, установленной коицентрично приводному валу между кулачковой и опорной пластинами.

2. Распределитель по п. 1, отличающийс  тем, что ограничитель выполнен из формованной синтетической смолы.

За

12

15

id

%

10

ID