SU457905A1 - Устройство дл динамического уравновешивани шлифовальных кругов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области автоматического уравновешивани  вращающихс  шлифовальных кругов.

Известно устройство, содержащее два кинематически св занных между собой уравновешивающих кольца и механизм их перемещени . Последний выполнен в виде установленного на станке редуктора с закрепленными на выходных кольцах роликами, одним из которых вращение снимаетс  со Пипиндел , а другим передаетс  на уравновешивающие кольца. Фиксаци  колец определ етс  посто нно действующими фрикционными тормозными элементами .

Цель изобретени  - упростить конструкцию и ПОВЫСИТЬ точность фиксации колец.

Это достигаетс  тем, что механизм перемещени  уравновещивающих колец снабжен автономным приводом, например электродвигателем , и блоками электромагнитов, св занных с соответствующими тормозными элементами.

На чертеже представлена конструктивна  схема устройства.

Устройство состоит из корпуса I, уравноветиивающих колец 2 и 3, водила 4, подпружиненного кольца 5, оси б, котора  несет щестерню 7; блока электромагнитов 8; тормозных Элементов 9 и 10, надетых на направл ющие 11, закрепленные «а основании электромагнитов и зафиксированные пружинными шайбами 12. Силовое замыкание шайб осуществл етс  пружинами 13.

На корпус навинч-иваетс  кольцо 14, которое стопоритс  прокладкой 15 и кольцом 16. Привод устройства осуществл етс  от электродвигател  17 через 1шестерню 18 и гильзу 19, закрепленную винтом .20 на уравновешивающем кольце.

Узел контактной щетки 21 служит дл  электрической св зи корпуса с датчиком положени  уравновешивающего кольца (на чертеже не показан). Все устройство может быть размещено в закрытом пространстве в требуемой плоскости коррекции и крепитс  винтом 22.

Устройство работает следующим образом. При выключенных электромагнитах 8 тормозные элементы 9 и 10 фиксируют водило 4 относительно уравновешивающего кольца 3 и корпуса 1 через кольцо И. В этом положении все устройство зафиксировано относительно корпуса.

При включенной первой группе электромагнитов тормозное кольцо 10 отходит от кольца 14. В этом случае уравновешивающие кольца и водило 4 зафиксированы друг относительно друга, но имеют возможность поворачиватьс  относительно корпуса. Приводом от электродвигател  17 осуществл етс  вывод устройства в противофазу. При Ё1 лючённой второй группе электромагнитов , а первой выключенной тормозной элемент 9 отходит от урав.новещивающего кольца 3. В этом положении водило 4 зафиксировано относительно корпуса, как уравновешивающие кольца кинематически св заны через шестерню 7, то при их перемещении суммарный центр масс не будет перемещатьс  по окружности, а будет смещатьс  в радиальном направлении, компенсиру  неуравновещенность по величине. В этом и в другом случае приводитс  во вращение устройство от электродвигател  17. Повышение точности фиксации уравновешивающих колец происходит благодар  тому, что при выключении электродвигател  производитс  отключение электромагнитов, тормозные кольца под действием пружин прижимаютс  к кольцам, в результате чего резко возpacTaef сила тренй  и снижаетс  угол поворота , проходимый уравновешивающими кольцами под действием сил трени . Предмет изобретени  Устройство дл  динамического уравновешивани  шлифовальных кругов на станке во врем  вращени , содержащее два кинематически св занных между собой уравновешивающих кольца, механизм перемещени  этих колец и тормозные элементы дл  фиксации колец , отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  точности фиксации Колец, механизм перемещени  снабжен автономным приводом, например электродвигателем , и блоками электромагнитов, св занных с соответствующими тормозньрми элементами.

11 22 W 15 W / /г- Я 9 J. J 4 2