SU482338A1 - Рельсова цепь - Google Patents

Рельсова цепь

Info

Publication number
SU482338A1
SU482338A1 SU1922018A SU1922018A SU482338A1 SU 482338 A1 SU482338 A1 SU 482338A1 SU 1922018 A SU1922018 A SU 1922018A SU 1922018 A SU1922018 A SU 1922018A SU 482338 A1 SU482338 A1 SU 482338A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
relay
circuit
transmitting
track
pulse
Prior art date
Application number
SU1922018A
Other languages
English (en)
Inventor
Аркадий Михайлович Брылеев
Юрий Александрович Кравцов
Борис Михайлович Степенский
Елена Аркадьевна Брылеева
Юрий Иосифович Полевой
Валерий Леонидович Нестеров
Original Assignee
Московский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта filed Critical Московский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority to SU1922018A priority Critical patent/SU482338A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU482338A1 publication Critical patent/SU482338A1/ru

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

приемна  аппаратура рельсовой цепи 2 и передающа  аппаратура рельсовой цепи 1.
Аппаратура питающего коица рельсовой цепи 1 и аппаратура приемпого конца рельсовой цепи 2 работает следуюпхим образом.
Ма тниковый трансмиттер 5, размыка  и замыка  свой контакт 6, коммутирует цепь транслирующего реле 7. Контакты 8 и 9 транслирующего реле 7 в рельсовую цепь 1 подают импульсы пр мой и обратной пол рности . Наличие тока обратной пол рности позвол ет обеспечить нормальную работу импульсного реле рельсовой цепи 1 при наличии электрохимического эффекта любой интенсивности . В качестве импульсного реле примен етс  обычное пол ризованное реле с преобладанием . При приеме импульсов из рельсовой цепи 2 от своего источника (на чертеже не показан ) реле 18 работает в импульсном режиме. Благодар  тому, что фронтовой и тыловой контакты 20 импульсного реле 18 подключены соответственно к плюсу 21 и минусу 22 источника питани , а ограничивающее сопротивление 24 - к средней точке 23 источника питани , накопительный конденсатор 12 через фронтовые контакты 10 и 11 транслирующего реле зар жаетс  током пр мой или обратной пол рности в зависимости от положени  контактов 20 импульсного реле 18. В то врем , когда транслирующее реле 7 обесточиваетс , происходит разр д накопительного конденсатора 12 на повторитель импульсного реле 13. Повторитель импульсного реле 13 имеет нейтральную регулировку, и дл  его нормальной работы необходимо чередование пол рности напр жени  на накопительном конденсаторе 12, дл  нормальной работы повторител  импульсного реле 13 необходима асинхронпость в работе транслирующего реле 7 смежных рельсовых цепей, так как импульсное реле данной сигнальной точки работает от транслирующего реле смежной сигнальной точки. Асинхронность в работе транслирующих реле смежных сигнальных точек достигаетс  установкой на них ма тниковых трансмиттеров с разными временными параметрами.
Последовательно с путевым реле 16 включен фронтовой контакт 26 дополнительного реле 25. Это св зано с тем, что контакт 14 повторител  импульсного реле 13 перебрасывает свой  корь не при каждом срабатывании импульсного реле 18, поэтому увеличивают замедление путевого реле 16 путем увеличени  номиналов конденсаторов 29 и 30. Однако это приводит к повыщению инерционности дещифратора , что нежелательно. Дл  исключени  этого  влени  используетс  дополнительное реле 25, которое имеет замедление, приблизительно равное периоду ма тникового трансмиттера. Обесточивание путевого реле происходит в том случае, когда из рельсовой
10 цепи не приходит хот  бы один импульс.
При коротком замыкании изолирующих стыков схемой исключаетс  возбуждение путевого реле от импульсов смежной рельсовой цепи.
15 Изобретение полностью обеспечивает безопасность движени  поездов и работоспособность при про влении электрохимического эффекта .
Предмет изобретени 
Рельсова  цепь с подключенными по ее концам передатчиком и приемником, в которой передатчик состоит из транслирующего реле, включенного в цепь питани  через фронтовой контакт датчика импульсов, источника питани , подключенного к рельсам через переключающие контакты транслирующего реле в каждом проводе, а приемник - из путевого пол ризованного реле, подключенного к
0 рельсам через тыловой контакт трансмиттерного реле, через фронтовой контакт которого подключен к рельсам блок кодировани  локомотивной сигнализации, путевого нейтрального реле, включенного в цепь питани  через последовательно соединенные дещифратор и переключающий контакт повторител  путевого пол ризованного реле, цепи зар да конденсатора , в которой включен фронтовой контакт путевого пол ризованного реле, отличаюд щ а   с   тем, что, с целью повыщени  надежности рельсовой цепи с двухпол рным питанием , в нриемнике через фронтовой контакт путевого пол ризованного реле к источнику питани  подключено дополнительное реле,
5 фронтовой контакт которого включен в цепь питани  путевого нейтрального реле, а в цень зар да конденсатора включены фронтовые контакты транслирующего реле, повторитель путевого пол ризованного реле соединен с одной стороны с одной из обкладок конденсатора , а с другой - с тыловым контактом транслирующего реле.
SU1922018A 1973-05-22 1973-05-22 Рельсова цепь SU482338A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1922018A SU482338A1 (ru) 1973-05-22 1973-05-22 Рельсова цепь

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1922018A SU482338A1 (ru) 1973-05-22 1973-05-22 Рельсова цепь

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU482338A1 true SU482338A1 (ru) 1975-08-30

Family

ID=20553620

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1922018A SU482338A1 (ru) 1973-05-22 1973-05-22 Рельсова цепь

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU482338A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU482338A1 (ru) Рельсова цепь
RU2048346C1 (ru) Устройство для интервального регулирования движения поездов
SU107410A1 (ru) Кодова рельсова цепь
SU1199685A1 (ru) Конденсаторный дешифратор дл рельсовой цепи
SU108417A1 (ru) Устройство автоматической переездной сигнализации
SU745755A1 (ru) Устройство дл приема сигналов автоматической локомотивной сигнализации
SU933494A1 (ru) Устройство извещени о состо нии токораздела контактной сети
SU89489A1 (ru) Кодова рельсова цель посто нного тока
US2182163A (en) Railway signaling apparatus
US889482A (en) Electric signaling system.
SU937256A1 (ru) Устройство дл управлени стрелочным электроприводом
RU2270123C1 (ru) Устройство контроля освобождения перегона
SU6254A1 (ru) Устройство дл предупреждени столкновений поездов
SU1193052A1 (ru) Разветвленна рельсова цепь
SU1521648A1 (ru) Рельсова цепь
SU869783A1 (ru) Устройство дл управлени моторными вагонами игрушечной железной дороги
SU1393700A1 (ru) Дешифратор дл рельсовой цепи
SU313729A1 (ru) Путевая блокировка
RU2192363C2 (ru) Способ контроля свободного состояния рельсовой линии
SU285034A1 (ru) Рельсовая цепь
SU948730A1 (ru) Дешифратор дл импульсной рельсовой цепи
SU1296463A1 (ru) Приемник дл рельсовой цепи
RU1794770C (ru) Устройство дл приема сигналов частотной автоматической локомотивной сигнализации
SU1252225A1 (ru) Рельсова цепь
SU948733A1 (ru) Устройство автоматической локомотивной сигнализации