SU465015A3

SU465015A3 - Constipation for car

Info

Publication number: SU465015A3
Application number: SU1765819A
Authority: SU
Inventors: Гарцони Фернандо
Original assignee: Сасеб Са (Фирма)
Priority date: 1971-03-31
Filing date: 1972-03-31
Publication date: 1975-03-25
Also published as: BR7201925D0; YU34328B; HU164829B; PL75983B1; DE2215765C2; TR17146A; AR195279A1; ES401369A1; CS157142B2; FR2131740A5; DE2215765A1; GB1374676A; YU86872A

Description

(54) ЗАПОР ДЛЯ ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ(54) SPLIT FOR CAR DOOR

ни конструкции запора. Промежуточный элемент 30 имеет нижнюю часть 31 с увеличенной стенкой и верхнюю часть 32 с уменьшенной стенкой, котора допускает колебани рычага 8 при его угловом перемещении. В нижней части 31 имеетс полость 33, в которой расположен нижний конец пружины 13, а в верхней части 32 - упругий зычок 34, поддерживаемый блоком 35, выполненным, например , из упругой резины. В нижней части 31 промежуточного элемента 30 имеетс канал 36, по которому проходит стержень 27.nor the design of constipation. The intermediate element 30 has a lower part 31 with an enlarged wall and an upper part 32 with a reduced wall, which allows the lever 8 to oscillate during its angular movement. In the lower part 31 there is a cavity 33 in which the lower end of the spring 13 is located, and in the upper part 32 there is an elastic tongue 34 supported by a block 35 made, for example, of elastic rubber. In the lower part 31 of the intermediate element 30 there is a channel 36 through which the rod 27 passes.

Корпус 1 запора установлен на торцовой стенке двери автомобил , а друга его часть, выполнена в виде отдельной пластины 37 с поворотным роликом 38, расположенным на оси 39, жестко св занной с пластиной 40, установленной на каркасе автомобил в дверной раме.The latch body 1 is mounted on the end wall of the car door, and its other part is made as a separate plate 37 with a swivel roller 38 located on an axis 39 rigidly connected to the plate 40 mounted on the car frame in the door frame.

Работает запор следующим образом.Constipation works as follows.

При закрывании двери, когда запор приближаетс к пластине 40, ролик 38 входит в вырез 4 защелки 2, поворачива ее против часовой стрелки. В результате этого плечо 6 защелки 2 взаимодействует с выступом 7 рычага 8, фиксиру защелку 2 при неполном закрывании двери.When the door is closed, when the lock approaches the plate 40, the roller 38 enters the recess 4 of the latch 2, turning it counterclockwise. As a result, the shoulder 6 of the latch 2 interacts with the protrusion 7 of the lever 8, fixing the latch 2 when the door is not fully closed.

При полном закрывании двери ролик 38 продолжает поворот защелки 2 по мере перемещени пластины 37, в результате которого плечо 5 взаимодействует с выступом 7 подпружиненного рычага 8, осуществл фиксирование защелки 2 при полном закрывании двери (см. фиг. 2).When the door is completely closed, the roller 38 continues to turn the latch 2 as the plate 37 moves, as a result of which the shoulder 5 interacts with the protrusion 7 of the spring-loaded lever 8, fixed the latch 2 with the door completely closed (see Fig. 2).

При отпирании запора изнутри необходимо повернуть двуплечий рычаг 14 (см. фиг. 4) посредством т ги, св занной рычагом 14 сWhen unlocking the lock from the inside, it is necessary to turn the double-arm lever 14 (see Fig. 4) by means of a tie connected with the lever 14 s.

плечом 18. В результате выступ 17 взаимодействует с плечом 22 рычага блокировки 20. Последний выходит из зацеплени с хвостовиком 10 рычага 8, освобожда его дл взаимодействи с выступом 17 при дальнейшем повороте рычага 14 внутреннего управлени запором. Выступ 17 действует на хвостовик 10 и поворачивает рычаг 8, сжима пружину 13. В результате защелка 2 выходит из зацеплени с рычагом 8 и под действием пружины 41 освобождает ролик 38 при открывании двери. Запор может быть открыт снаружи при помощи цилиндрового замка, св занного стержнем 27 с механизмом запора.shoulder 18. As a result, the protrusion 17 interacts with the arm 22 of the locking lever 20. The latter disengages from the shank 10 of the arm 8, releasing it to interact with the protrusion 17 as the lever 14 is further rotated by the internal locking control. The protrusion 17 acts on the shank 10 and rotates the lever 8, compressing the spring 13. As a result, the latch 2 disengages from the lever 8 and under the action of the spring 41 releases the roller 38 when the door is opened. The constipation can be opened from the outside by means of a cylinder lock connected by a rod 27 with a constipation mechanism.

пP

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A lock for an automobile door, comprising a housing, a rotary latch with a slit, interacting with a roller located on the plate and an external control lever, characterized in that, in order to increase the reliability of locking and technological design, the blocking and internal control elements are located in the housing constipation, each of which is made in the form of a two-arm swivel lever, with one of the arms of each lever serving to interact with the external control lever.

2. Constipation according to claim 1, characterized in that the external control lever has a recess for interacting with the latch.

3. Constipation according to claim 1, characterized in that between the walls of the housing there is an intermediate element made of a polymeric material having a tongue for engaging with the roller.

P

(ri & 1

i; i 1

: "OVI

VCl 1

.-: i ™., i3ffil ::. v, - i i ll,

TO

/four

2

A-A

28 79

W

21 20

srig

33