SU407441A1

SU407441A1 - Гусеничная ходовая часть

Info

Publication number: SU407441A1
Application number: SU1687468A
Authority: SU
Inventors: Рихард Гёрл Федеративна Республика Германии Иностранцы Хельмут Блазе
Original assignee: Иностранна фирма Райншталь А. Г. Федеративна Республика Германии

Description

1

Изобретение относитс к механизмам передвижени , примен емым в стреловых кранах и других самоходных машинах и установках.

Известны гусеничные ходовые части, преимущественно дл стреловых самоходных кранов , содержащие основание со сквозными направл ющими дл несущих балок, прикрепленных к рамам гусеничных тележек, раздвижных в поперечном направлении с помощью установленных на основании механизмов .

С целью обеспечени возможности увеличени пределов изменени колеи гусеничных тележек в предлагаемой гусеничной ходовой части основание выполнено со взаимно смещенными в горизонтальной плоскости направл ющими , раздельными дл каждой из несущих балок, нричем в рамах гусеничных тележек предусмотрены проемы дл прохода свободных концов указанных балок при сближении гусеничных тележек с основанием.

На фиг. 1 показана описываема ходова часть с раздвинутыми гусеничными тележками , вид в плане; на фиг. 2 - ходова часть со сдвинутыми гусеничными тележками, вид в плане; на фиг. 3 -ходова часть, вид сбоку (вид по стрелке А на фиг. 2); на фиг. 4 - ходова часть с раздвинутыми гусеничными тележками , поперечный разрез (разрез по Б-Б на фиг. 1); на фиг. 5 - ходова часть со сдвинутыми гусеничными тележками, поперечный разрез (разрез по В-В па фиг. 2); на

фиг. б - взаимное расположение направл ющи .х основани в горизонтальной плоскости (разрез по Г-Г на фиг. 3).

Ходова часть содержит основание 1, несущее опорно-поворотное устройство 2. В оснонации предусмотрены сквозные нанравл ющие 3 дл несущнх балок 4, прикрепленных к рамам гусеничиых тележек 5. В рамах выполиены проемы 6. На осповапии установлены гидравлические силовые цилиндры 7, концы щтоков которых скреплены с рамами тележек 5. В траиснортцом положении крана гусеничные тележки максимально сдвигаютс к основанию . При этом свободные концы несущих балок 4 проход т в проемы 6 рам тележек. В

рабочем положении, когда требуетс установить максимальные размеры колеи гусеничиых телен :ек, последние раздвигаютс с поMOHtbio гидравлических цилиндров 7.

Параллельное расположение раздельных

дл каждых из несущих балок 4 направл ющих 3 в горизонтальной плоскости в сочета ПИИ с проемами 6 в рамах гусеничных тележек 5 позвол ет увеличивать длину балок 4 и размеры поперечного хода тележек 5 до пределов , обеспечивающих как минимальные транспортные габариты, так и необходимую дл устойчивости крана ширину колеи тележек 5.

Предмет изобретени

Гусенична ходова часть, преимущественно дл стреловых самоходных кранов, содержаща основание со сквозными направл ющими дл несущих балок, прикрепленных к рамам гусеничных тележек, раздвижных в поперечном направлении с помощью установленных на основании механизмов, отличающа с тем, что, с целью обеспечени возможности увеличени пределов изменени колеи гусеничных тележек, основание выполнено со взаимно смещенными в горизонтальной плоскости направл ющими , раздельными дл каждой из несущих балок, причем в рамах гусеничных тележек предусмотрены проемы дл прохода свободных концов указанных балок при сближении гусеничных тележек с основанием.

Фиг 1

Фиг 3