SU40686A1 - Устройство дл укреплени частей кузова вагона с целью их сварки - Google Patents
Устройство дл укреплени частей кузова вагона с целью их сваркиInfo
- Publication number
- SU40686A1 SU40686A1 SU131556A SU131556A SU40686A1 SU 40686 A1 SU40686 A1 SU 40686A1 SU 131556 A SU131556 A SU 131556A SU 131556 A SU131556 A SU 131556A SU 40686 A1 SU40686 A1 SU 40686A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frames
- car body
- welding
- car
- body parts
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 title claims description 5
- 230000003014 reinforcing Effects 0.000 title 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 210000000188 Diaphragm Anatomy 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Description
Устройство состоит из каркасов, подвешенных на двух параллельных горизонтальных ос х. Эти каркасы снабжены разными дополнительными чпст ми и на них производитс сборка вагона.
Такое устройство позвол ет произвести всю сборку и сварку в одном рабочем месте, причем, благодар надежному закреплению частей вагона, избегаютс перекосы и коробление. Последующее освобождение вагона весьма удобно.
Устройство дает возможность массового изготозлени вагонов электросваркой , повыша производительность и снижа стоимость продукции.
На чертеже фиг. 1-3 изображают предлагаемое устройство в трек проекци х .
На восьми колоннах 7, установленных по четыре в р д, проложены поперечные балки 2. На балках 2 укреплены подшипники 3 с ос ми Н, на которых под1.еи1ены жесткие каркасы /. TiiKOsi установка позвол ет поворачивать каркасы вокруг осей J4. Повороты осуществл ютс посредством пневматических цилиндров JO. Различные положени каркасов 4 фиксируютс запорными рычагами //.
Из отдельных деталей и комплектов собираютс боковины и продольные стены вагона в каркасах 4 и закрепл ютс прижимами и фиксаторами. По окончании сборки каркасы 4 раздвига (516).ютс в положение, показанное на фиг. 3 условным пунктиром. Затем на тележках 5 завоз тс в устройство хребтовые балки рамы. Домкраты б служат дл предотвращени хребтовых балок по длине. После размещени поперечных балок рамы (диафрагм) каркасы 4 вместе с, собранными боковинами вагона привод тс в отвесное положение. Установка дуг крыши производитс в направл ющих 9 и держател х 72. Торцевые стены собираютс в откидных держател х 73, прикрепленных к каркасам 4 на вертикальных шарнирах. Подноска деталей производитс двум подъемниками 7, движущимис по рельсам S.
По окончании сборки производитс сварка вагона в зажатом состо нии, благодар чему избегаетс коробление. По окончании сварки держатели 72 и 75 опускают и каркасы 4 отвод т от вагона и став т в наклонное положение; затем опускают домкраты и освооодизщиуЧс готовый вагон выкатывают ia тележках 5 на следующее рабочее место. . На Мытищинском заводе уже построены и введены в эксплоатацию подобные устройства дл 7Р-метровых электрофицированных вагонов и вагонов метрополитена.
Предмет изобретени .
Claims (4)
1. Устройство дл укреплени частей кузова вагона с целью их сварки, отличающеес применением подвешенных на параллельных горизонтальных ос х }4 каркасов 4, служащих дл сборки на них продольных стен вагона.
2. Форма выполнени устройства по п. 1, отличающа с применением неподвижно установленных между каркасами 4 нзлравл ющих 9 и прикрепленных каркасам 4 держателей 12 дл установки дуг крыши вагона.
3.Форма выполнени устройства по пп. 1 и 2, отличающа с применением на концах каркасов 4 поворотных вокруг вертикальной оси держателей 13 дл торцевых стенок вагона.
4.В устройстве по пп. 1-3 применение между .каркасами 4 внизу рельсового пути с тележками 5, а вверху-катучих подъемников 7 дл подвоза и установки на место частей кузова вагона.
Ои.- I Г л-i TV Y, .д./ .,,,,./. Гч V V v у -у V V у V V у V . .- V- .i-L.i/JL -Л--; ::i.L.--l.-- .- ;fKjiiiJ.LJLLj|ILilL ;х;ГТ: В г li IllXil II 1Г ШПП
. - -- -ir--- ;.;),1I, г1- Цг5- I : иг л
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU40686A1 true SU40686A1 (ru) | 1934-12-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2144081A (en) | Transportation of rolling loads | |
| SU1405696A3 (ru) | Опорна двухосна тележка дл рельсовых транспортных средств с шарнирно соединенными кузовами | |
| SU40686A1 (ru) | Устройство дл укреплени частей кузова вагона с целью их сварки | |
| ES419915A1 (es) | Aparato para montar bloques de un casco de barco. | |
| ATE104717T1 (de) | Weichentransportwagen. | |
| WO2021031398A1 (zh) | 一系悬挂装置、转向架及轨道车辆 | |
| US1893456A (en) | Method of erecting locomotive cabs, car bodies, and jigs therefor | |
| GB2153755A (en) | Movable bulkheads | |
| RU2333812C2 (ru) | Устройство для правки кузовов и рам транспортных средств | |
| JPH0565064A (ja) | リニアモータ車上界磁用台車 | |
| JPS6145806A (ja) | ストリツプコイル貯蔵設備 | |
| RU65796U1 (ru) | Устройство для правки кузовов и рам транспортных средств | |
| SU816732A1 (ru) | Стенд дл сборки под сварку нижнегозАМыКАющЕгО пО СА C "п"-ОбРАзНОйбАлКОй, ВКлючАющЕй бОКОВыЕ ВЕРТиКАль-НыЕ СТЕНКи | |
| US4282025A (en) | Carriage for transporting sheets of glass and for placing them in a press for imparting a convex shape | |
| SU370091A1 (ru) | Передвижная эстакада для технического обслуживания автомобилей | |
| SU175903A1 (ru) | ||
| CN218754857U (zh) | 一种用于轮毂运输的拉升车 | |
| CN210282240U (zh) | 一种轨道交通转向架放置装置 | |
| CN213475307U (zh) | T型梁移梁平车顶升就位自动同步装置 | |
| SU99885A1 (ru) | Устройство дл механизированной перестановки тележек с колесными парами железнодорожного подвижного состава с колеи одной ширины на другую | |
| SU1759691A1 (ru) | Стенд дл разборки и сборки тележек локомотивов | |
| GB746010A (en) | Improved railway bogie construction | |
| RU1791230C (ru) | Устройство дл замены тележек железнодорожного транспортного средства | |
| SU1112129A1 (ru) | Устройство дл перемещени вагонеток в поперечном рельсовой колее направлении | |
| SU1054286A1 (ru) | Подъемник |