SU361507A1

SU361507A1 - Электропривод переменного тока

Info

Publication number: SU361507A1
Application number: SU1604485A
Authority: SU
Inventors: А. А. Сушенцов В. В. Невский Н. П. Чернов В. В. Горчаков
Priority date: 1970-12-28
Filing date: 1970-12-28
Publication date: 1972-12-07

Description

Изобретение относитс к области электропривода переменного тока с асинхронным двигателем и может быть использовано, в частности дл автоматизации работы механизмов, включа пуск, реверс и торможение.

В известных электроприводах переменного тска, содержащих тиристорные блоки дл коммутации нанр жени сети, трехфазный асинхронный двг гатель и тормозной тиристор, включенный между двум фазами обмотки статора, в режиме торможени э.д.с. вращени , индуцируема в третьей фазе, суммиру сь с нанр жением сети, существенно повышает напр жение на тиристорах коммутирующего блока этой фазы.

В предлагаемом устройстве дл устранени отмеченного недостатка параллельно третьей фазе обмотки статора присоединен симистор. Включение его одновременно с тормозным тиристором позвол ет замкнуть э.д.с. вращени на сопротивление обмотки статора и тем самым исключить повышение напр жени на тиристорах коммутирующего блока.

Схема устройства представлена на чертеже. Сеть переменного тока /-3 через блоки коммутации , выполненные на тиристорах 4-11 присоединена к фазам обмотки 12-14 статора асинхронного двигател . Между обмотками 12, 13 подключен тормозной тиристор 15. Параллельно обмотке 14 статора присоединен

симистор 16. Управление всеми тиристорами и симистором осуществл етс от блока управлени 17. Устройство работает следующим образом.

Если с блока управлени 17 поступают сигналы на включение тиристоров 6-9 блоков коммутации напр жение сети 1-3 оказываетс подключенным к обмоткам 12-14 статора, и двигатель вращаетс в определенном направлении . Включение тиристоров 4, 5, 10, 11 блоком управлени 17 измен ет чередование фаз (1, 2, 3) на обмотках , 14 статора, что обеспечивает реверсирование двигател , и его ротор вращаетс в прогивоположном нанравлеНИИ .

Если блок управлени 17 включает тиристоры 8, 15 Н симистор 16, то имеет место динамическое торможение двигател . В этом случае к последовательно соединенным обмоткам

/2, 13 статора оказываетс приложенным через гиристор 8 однонолупериодное выир мленное напр жение с зажимов 2, 3 сети. Между указанными полупериодами тиристор 15 выпр мл ет э.д.с. вращени на обмотках 12, 13,

что обеспечивает достаточно больщую величину посто нного тока в обмотках 12, 13 и эфф ктивное торможение.

Э.д.с. вращени в обмотке 14 замкнута на сопр.отивленне этой обмотки снмистором 16,

поэтому нанр жение на тиристорах 4-7 блоков коммутации, включенных на фазу 14, как и остальных тиристоров, определ етс только напр жением сети.

Предмет изобретени

Электропривод переменного тока, содержащий тиристорные блоки коммутации напр жени сети, трехфазный асинхронный двигатель

и тормозной тиристор, включенный между двум фазами обмотки статора двигател , отличающийс тем, что, с целью исключени повышени напр жени на тиристорах, включенных в третью фазу, параллельно ей присоединен симистор, входна цепь которого подключена к блоку управлени тормозным тиристором .

2 3Sf