SU470895A1 - Двухдвигательный электропривод - Google Patents

Двухдвигательный электропривод

Info

Publication number
SU470895A1
SU470895A1 SU1258928A SU1258928A SU470895A1 SU 470895 A1 SU470895 A1 SU 470895A1 SU 1258928 A SU1258928 A SU 1258928A SU 1258928 A SU1258928 A SU 1258928A SU 470895 A1 SU470895 A1 SU 470895A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
machines
excitation
asynchronous
synchronous machine
windings
Prior art date
Application number
SU1258928A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Алексеевич Чаков
Original Assignee
Донецкий Государственный Проектно-Конструторский И Экспериментальный Институт Комплексной Механизации Шахт (Донгипроуглемаш)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Донецкий Государственный Проектно-Конструторский И Экспериментальный Институт Комплексной Механизации Шахт (Донгипроуглемаш) filed Critical Донецкий Государственный Проектно-Конструторский И Экспериментальный Институт Комплексной Механизации Шахт (Донгипроуглемаш)
Priority to SU1258928A priority Critical patent/SU470895A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU470895A1 publication Critical patent/SU470895A1/ru

Links

Landscapes

  • Motor And Converter Starters (AREA)
  • Control Of Multiple Motors (AREA)

Description

1
Изобретение может быть использовано дл  нагрузок с вентил торной характеристикой или, например, дл  мощных двухдвигательных вентил торов главного проветривани .
Известны двухдвигательные электроприводы с асинхронными трехфазными двигател ми, статорные обмотки которых соединены последовательно . Недостатком таких электроприводов  вл етс  наличие громоздких сопротивлений и мощных переключающих контактов, максимальные пусковые токи которых ограничены .
Предлагаемый электропривод позвол ет обеспечить плавность пуска и регулирование скорости. Это достигаетс  тем, что он содержит синхронную машину и две машины посто нного тока, валы которых жестко соединены между собой. Обмотки роторов асинхронных двигателей подключены к машинам посто нного тока через выпр мители, контакты и обмотку возбуждени  синхронной мащины, а статорна  обмотка синхронной машины включена между статорньши обмотками асинхронных двигателей.
На чертеже дана схема описываемого электропривода.
Электропривод состоит из двух трехфазных асинхронных двигателей 1 и 2, статорные обмотки 3 и 4 которых соединены последовательно , а к обмоткам 5 и 6 роторов подключены выпр мители 7 и 8. Выпр мители включены последовательно с машинами 9 и 10 посто нного тока и обмоткой 11 возбуждени  синхронной машины 12 через контакты 13.
При замкнутых 14 и 15 и разомкнутых 13 контактах выпр мители 7 и 8 и машины 9 и 10 посто нного тока включены между собой параллельно. Статорные обмотки 3 и 4 электродвигателей 1 и 2 включены на главные
шины 16-18 через разъединители 19 и 20 и масл ные выключатели 21 и 22. Статорна  обмотка 23 синхронной машины подключена на вспомогательные шины 24-26 через разъединитель 27 и масл ный выключатель 28.
Обмотки 29 и 30 возбуждени  машин посто нного тока получают питание от независимого источника посто нного тока.
Электропривод работает следующим образом .
Когда включаютс  разъединители 19, 20 и 27, контакты 13 и масл ные выключатели 21 и 28, напр жение подаетс  на статоры 3 и 23 асинхронного электродвигател  1 и синхронной машины 12, соответственно, включаемых
каскадно и реактирующих друг друга. Так как система электродвигатель 1 - рабоча  машина - электродвигатель 2, насаженна  на общий вал, более массивна, чем трехмашинный агрегат с синхронной машиной, тс
последн   разгон етс  до синхронной скорости как синхронный электродвигатель с глухоподключенным возбудителем.
Если в обмотки 29 и 30 возбуждени  машин 9 и 10 посто нного тока был заранее подан ток, то при разгоне они возбуждаютс  и запирают выпр мители 7 и 8. Если же теперь включить масл ный выключатель 22, то подключенным к сети окажутс  последовательно включенные статорпые обмотки 3 и 4 асинхронных электродвигателей 1 и 2. Последние не смогут разогнатьс , так как их роторы через выпр мители 7 и 8 включены на большее противоположной пол рности напр жение машин посто нного тока.
Регулирование скорости асинхронных электродвигателей производитс  изменением тока возбуждени  машин посто нного тока.
Скорость каскада увеличиваетс  пропорционально уменьшению потока машин посто нного тока, а скорость асинхронных машин снижаетс  пропорционально увеличению потока возбуждени . Машины посто нного тока врашаютс  с посто нной скоростью и в зависимости от потока возбуждени  и, следовательно , от э. д. с. работают в генераторном или двигательном режиме. В св зи с
этим синхронна  машина также работает в зависимости от возбуждени  машин посто нного тока в двигательном или генераторном режиме, отдава  в последнем случае в сеть через асипхропные двигатели их энергию скольжени . Величина возбуждени  синхронной машины может регулироватьс  посредством изменени  величины сопротивлени  31, подключенного параллельно обмотке 11 возбуждени  синхронной машины 12.
Предмет изобретени 
Двухдвигательный электропривод с асинхронными трехфазными двигател ми, статорные обмотки которых соединены последовательно , отличаюш,ийс  тем, что, с целью обеспечени  плавности пуска и регулировани  скорости, он содержит синхронную машину и две машины посто нного тока, валы которых жестко соединены между собой, причем обмотки роторов асинхронных двигателей подключены к машинам посто нного тока через контакты, выпр мители и обмотку возбуждени  синхронной машины, а между статорными обмотками их включена статорна  обмотка синхронной машины.
SU1258928A 1968-07-26 1968-07-26 Двухдвигательный электропривод SU470895A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1258928A SU470895A1 (ru) 1968-07-26 1968-07-26 Двухдвигательный электропривод

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1258928A SU470895A1 (ru) 1968-07-26 1968-07-26 Двухдвигательный электропривод

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU470895A1 true SU470895A1 (ru) 1975-05-15

Family

ID=20443033

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1258928A SU470895A1 (ru) 1968-07-26 1968-07-26 Двухдвигательный электропривод

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU470895A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1492861A (en) Field excitation system for a dynamo-electric machine utilizing a rotating transformer/brushless exciter generating combination
GB1429878A (en) Synchronous dynamoelectric machine arrangement
KR940000306A (ko) 교류 가변속 구동장치 및 그 장치를 이용한 전기 자동차 구동 시스템
EP0868771A1 (en) Variable reluctance motor systems
US3823357A (en) Starting device for a synchronous machine
SU470895A1 (ru) Двухдвигательный электропривод
GB948013A (en) The ventilation of asynchronous electric motors
US3896349A (en) Electric drive for motors interconnected to form a ring circuit
US3462669A (en) Drive system for synchronous machine
US1872371A (en) Alternating current motor
GB1531466A (en) Control arrangement for controlling two slip-ring-rotor asynchronous motors
US1894805A (en) Single phase motor
GB937717A (en) Improvements in and relating to means for producing alternatively a variable driving torque and a constant frequency current
SU59736A1 (ru) Способ управлени асинхронными двигател ми
SU468337A1 (ru) Универсальный бесконтактный электродвигатель
US3339131A (en) Multi-speed, self-excited ac motor system
US2665403A (en) Electric motor
US2514983A (en) Dynamoelectric machine
SU98459A1 (ru) Устройство дл регулировани скорости короткозамкнутого асинхронного электродвигател и способ его эксплуатации
SU466599A1 (ru) Устройство синхронно-синфазного вращени двух валов
SU649111A1 (ru) Устройство дл пуска и бесщеточного возбуждени синхронной машины
US621924A (en) X m means for speed reduction of asynchronous alternating motors
SU817956A1 (ru) Электропривод переменного тока
SU361507A1 (ru) Электропривод переменного тока
US2692362A (en) Control circuits for induction motors