SU817964A1

SU817964A1 - Электропривод переменного тока

Info

Publication number: SU817964A1
Application number: SU792801988A
Authority: SU
Inventors: Владимир Степанович Боев; Сергей Петрович Голев; Ефим Маркович Певзнер; Андрей Георгиевич Яуре; Лев Борисович Масандилов
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6354; Предприятие П/Я В-2775
Priority date: 1979-06-28
Filing date: 1979-06-28
Publication date: 1981-03-30

Description

I

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в приводах переменного тока, преимущественно в крановых механизмах.

Наиболее близким к предлагаемому вл етс электропривод переменного тока, содержащий два асинхронных двигател , два коммутатора и командоаппарат, выход первого коммутатора соединен с началом второй фазы обмотки первого двигател , выход второго коммутатора соединен с началом третьей фазы обмотки второго двигател , конец второй фазы обмотки первого двигател соедине,н с концом третьей фазы обмотки , подключенной к источнику переменного тока, и с концом первой фазы обмотки второго двигател , конец третьей фазы обмотки второго двигател соединен с кондом второй фазы обмотки, подключенной к источнику переменного тока, и с концом первой фазыобмотки статора первого двигател , а управл ющие входы коммутаторов соединены и подключены к командоаппарату 1.

Однако известное устройство имеет тот недостаток, что оно не позвол ет осуществл ть регулирование скорости электропривода в щироком диапазоне.

Цель изобретени - расширение диапазона регулировани скорости электропривода ,

Поставленна цель достигаетс тем, что в электроприводах переменного тока введены последовательно соединенные блок импульсно-фазового управлени и тиристорный регул тор напр жени , выходом соединенный с общей точкой начал первой фазы обмоток первого и второго двигателей, а входом - с источником переменного тока, вход блока импульсно-фазового управлени соединен-с командоаппаратом, причем бхрд первого коммутатора соединен с началом второй фазы обмотки второго двигател , а вход второго коммутатора - с началом третьей фазы обмотки первого двигател .

На чертеже представлена блок-схема электропривода переменного тока.

Электропривод переменного тока содержит первый, асинхронный двигатель 1 и второй асинхронный двигатель 2, тиристорный регул тор 3 напр жени , подключенный к первым фазам обмоток статоров двигате

Claims

Формула изобретения

Электропривод переменного тока, содержащий два асинхронных двигателя, два коммутатора и командоаппарат, выход первого коммутатора соединен с началом второй фазы обмотки первого двигателя, выход второго коммутатора соединен с началом третьей фазы обмотки второго двигателя, конец второй фазы обмотки первого двигателя соединен с концом третьей фазы 10 обмотки, подключенной к источнику переменного тока, и с концом первой фазы обмотки второго двигателя, конец третьей фазы обмотки второго двигателя соединен с концом второй фазы обмотки, подключенной к источнику переменного тока, и с концом пер¹⁵ вой фазы обмотки статора первого двигателя, а управляющие входы коммутаторов объединены и подключены к командоаппарату, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования, в него вве20 дены последовательно соединенные блок импульсно-фазового управления и тиристорный регулятор напряжения, выходом соединенный с общей точкой начал первых фаз обмоток первого и второго двигателей, а входом — с источником переменного тока, 25 вход блока импульсно-фазового управления соединен с командоаппаратом, причем вход первого коммутатора соединен с началом второй фазы обмотки второго двигателя, а вход второго коммутатора — с нача₃₀ лом третьей фазы обмотки первого двигателя.