SU269725A1 - Глубоководное корное устройство - Google Patents

Description

1} За витель

Изобретение относитс  к области сулостроелп , а именно к fnopHhis: устройства с диста HiiOHiibiM управлепиеи, иримсп елллм при глубокозолной сто-ике сулил.

Известны толс) vcTpoiicTtsa, включаюiiu-ie лебедку с тпапз1- Т Ыл :1 т()осов1з.1И бараба - ами , ;кориь и пеханизн. иапрпмср шгимь, брашпиль, мсханизирпиаииую ВЬЮШКУ дл  храгеим  троса, стопор  корной цепи, цепной  щик, икорный санат из тросового п псиного .jiCTKGB, соеди ен; ;;х Ы1-ж-:С собой, роульсы :л-0р - ой цепи и тпс-са и отбГ1диой б-иом в цепнох ,ике.

Однако известпое  корное устройство в та; ; виде не может быть .сиено дл  дпстанv-;oHHoro 1роведс:г  кор1Ь х )1терг: п .::ии;е в лучае снабжении ка) л хаппз а извсст прнводами / нстаи ноинсм с управлени , так как liepcxo;:,-с режнма работп с  корной цепью (на , брашпиле) на ре;ки:, работы с тросом (на  корной лебедке) ripi глубоководной постановке судна на  корь и обратно при съеме судна с  кор , может ocvHiecTB/ieH только при визуа-Л)Дом кочгрте за гютоаианем сепи и троса.

тросом (на  корной лебедке) при глубоководной постановке судна на  корь и обратно при съеме его с  кор  и, следовательно, повышени  безопасности проведени   корных операций в

предлагаемом  корном устройстве имеютс  два конечных выключател  системы автоматического включени  и остановки вьюшки,  корной цепи и  корного механизма, причем один конечный выключатель кинематически св зан с шарEiHpHO закрепленной и подпружиненной обоймой блока, установленного между лебедкой и отводным блоком цепного  щика, а другой - с шарнирно установленным подпружиненным упором, выполненным с отверстием дл  троса. На фиг. 1 изображено предлагаемое глубоководное  корное устройство, вид сбоку; на

фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - узел И на фиг. 1.

Устройство состоит из  корной лебедки с транзитными тросовыми барабанами t,  корного механизма 2 (шпил , брашпил ), вьюшки 3 дл  хранени  троса, стопора 4  корной цепи, роульса 5  корного каната, внешн   поверхность которого служнт дл  прохождени  цепи, а внутренний ручей-дл  прохождени  троса, отводного роульса 6 дл   корного каната, от1годн лх роульсов 7 и 8 дл  троса,  корного каната, состо щего из цепного 9 и тросового

10 участков, соединенных между собой узлом II, цепного  щика 12, блока 13. шарнирно закрепленного осью 14 на обойме 15. Последн   жестко закреплена на оси 16, шарнирно установленной в проушинах 17 фундамента 18, а ее конец св зан с пружиной 19 дл  удержани  свободно вис щего в цепном  щике участка цепи.

Эта пружина насажена на шток 20, шарнир но закрепленный осью 21 в проушинах 22 фундамента , она воздействует на обойму через шарнирное соединение 23 и снабжена защитным кожухом 24.

Якорна  лебедка с барабанами 1,  корный механизм 2, вьюшка 3 и стопор 4 выполнены с дистанционно управл емыми индивидуальными приводами. На фундаменте имеетс  выступ 25 дл  упора скоса 26 обоймы. На проушине 17 установлен конечный выключатель 27 системы управлени , который взаимодействует через рычаг 28, закрепленный на оси 16, с последней. Упор 29 шарнирно установлен на оси 30, закрепленной на фундаменте 31. Один конец упора , выполненный с отверстием 32 дл  прохода троса, находитс  в цепном  щике, а другой св зан с пружиной 33, размещенной на штоке 34, шарнирно установленном на оси 35. Пружина снабжена защитным кожухом 36, который шарнирно установлен на оси 37, закрепленной на фундаменте 31. На этрм фундаменте смонтирован конечный выключатель 38 системы управлени , взаимодействующий с упором при его повороте.

При глубоководной постановке судна на  корь  корным механизмом травитс  цепной участок  корного каната. Как только вытравит с  весь цепной участок  корного каната, под действием  корного механизма или веса  кор  и цепи участбк цепи между блоком 13 и отвод ным роульсом 6 нат нетс , в результате чего блок 13 с обоймой 15, сжима  пружину 19, повернутс  относительно проушин 17 до упора

скоса 26 обоймы 15 в выступ 25. При этом конечный выключатель 27 системы управлени , установленный на проушине 17, взаимодействует через рычаг 28 с осью 16 и посылает импульс в систему управлени  на остановку  корного механизма и включ ::.,.,: в работу  корной лебедки и вьюшки на травление тросового участка  корного каната.

При съеме судна с глубоководной сто нки на  коре трос выбираетс   корной лебедкой и

вьюшкой до тех пор, пока узел 11 соединени  цепи и троса не дойдет до упора 29. От упора узла П в упор 29 последний, поворачива сь относительно оси, сжимает пружину 33 и воздействует на конечный выключатель 38 системы управлени , который посылает импульс в систему управлени  на остановку  корной лебедки и вьюшки и на включение  корного механизма на подъем цепного участка  корного каната.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Глубоководное  корное устройство, включающее канат из цепного и тросового участков, закрепленный тросовым концом на вьюшке и

   проход щий через  корную лебедку, ОТЕЮДНОЙ блок в цепном  щике и звездочку  корного механизма , например шпил , отличающеес  тем, что, с целью автоматизации 1еревода устройства с режима работы с  корной цепью на работы с тросом и обратно, оно выполнено с

   двум  конечными выключател ми системы автоматического включени  и остановки вьюглки,  корной лебедки и  корного механизма, один из которых кинематически св зан с шарннрио закрепленной и подпружиненной обоймой блока, установленного между лебедкой и птвг;л Ь -1

   блоком цепного  щика, а  ругой -- с iuapiv.}tio установленным нодпружиненным упором, имеющим отверстие дл  троса.

   со

   S«

   /3

   fuz.S

   (54) ГЛУБОКОВО.П.НОЕ ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО