SU1060535A1

SU1060535A1 - Устройство дл креплени и отдачи буксирного каната

Info

Publication number: SU1060535A1
Application number: SU823466740A
Authority: SU
Inventors: Юрий Андреевич Тихонов
Original assignee: Предприятие П/Я М-5261
Priority date: 1982-07-09
Filing date: 1982-07-09
Publication date: 1983-12-15

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОТДАЧИ БУКСИРНОГО КАНАТА, содержащее тумбу, установленную с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, закрепленной на основании, а также стопорное устройство с приводом, включаюш.ее шарнирно-закрепленный на основании рычаг с горизонтальной осью поворота, взаи.модействующий с тумбой и удерживающий ее в горизонтальном положении , отличающеес тем, что, с целью повыщени надежности и удобства при эксплуатации устройства, тумба установлена с возможностью поворота на 360&deg;, а привод стопорного устройства включает реверсивный электродвигатель, выходной вал которого выполнен в виде ходового винта, ввинченного в стакан, имеющий шток и палец , взаимодействующий с направл ющей, закрепленной на основании, причем на штоке с возможностью перемещени закреплен подпружиненный ползун с цапфами, а горизонтальна ось поворота рычага стопорного устройства снабжена жестко закрепленными на ней педалью и вилкой, с которой сопр жены указанные цапфы ползуна . W О) о СП СО СП

Description

Изобретение относитс к судостроению, в частности к устройствам дл креплени и отдачи буксирного каната.

Известно устройство, содер/кащее тул,бу , установленную с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, закрепленной на основании, а также стопорное устройство с приводом, включающее щарнирно закрепленный на основании рычаг с горизонтальной осью поворота, взаимодействующий с тумбой и удерживающий ее в горизонтальном положении 1.

Однако известное устройство ненадежно и неудобно при эксплуатации, так как не обеспечивает отдачи буксирного каната как ручным, так и автоматическим дистанционным приводом.

Цель изобретени - повышение надежности и удобства при эксплуатации устройства .

Дл достижени данной цели в устройстве дл креплени и отдачи буксирного каната, содержащем тумбу, установленную с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, закрепленной на основании , а также стопорное устройство с приводом , включающее шарнирно закрепленный На основании рычаг с горизонтальной осью поворота, взаимодействующий с тумбой и удерживающей ее в горизонтальном положении , тумба установлена с возможностью поворота на 360°, а привод стопорного устройства включает реверсивный электродвигатель , выходной вал которого выполнен в виде ходового винта, ввинченного в стакан , имеющий шток и палец, взаимодействующий с Направл ющей , закрепленной На основании, причем на штоке с возможностью перемещени закреплен подпружиненный ползун с цапфами, а горизонтальна ось поворота рычага стопорного устройства снабжена жестко закрепленными на ней педалью и вилкой, с которой сопр жены указанные цапфы ползуна.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.

Устройство состоит из тумбы 1, закрепленной на полуос х 2 в двух стойках 3 основани . Тумба имеет ограничители дл каната нижний 4 и верхний 5, а также приливы 6, обеспечивающие прохождени горизонтальной плоскости, секущей середину рассто ни между ограничител ми дл каната , выше полуосей тумбы и преп тствующие соскакиванию каната. Дл того, чтобы тумба могла вращатьс только в одну сторону, между щеками 7 на оси 8 установлена собачка 9, прижимаема пружиной 10 к упору И. Тумба выполнена таким образом , что ее центр т жести смещен относительно полуосей в сторону вращени . Тумба имеет клиновой скос 12, в который упираетс рычаг 13, закрепленный на оси 14

в -щеках 15. На оси 14 закреплена также вилка 16, вход ща в зацепление с приводом дл дистанционной отдачи буксирного каната. Этот привод состоит из реверсивного электродвигател 17, соединенного через муфту 18 ходовым винтом 19, который

с помощью трапецеидальной резьбы сопр гаетс со стаканом 20. Чтобы при вращении ходового винта стакан перемещалс вдоль оси, он имеет палец 21, который движетс в направл ющей 22. Стакан 20 жестко соединен со штоком 23, на котором между упорами 24 скользит ползун 25, подпружиненный пружиной 26. Ползун снабжен цапфами 27, вход щими в шарнирное зацепление с вилкой 16. Привод размещаетс в кожухе 28. Ось 14 проходит в кожух через

0 сальник 29. На другом конце оси 14 закреплена педаль 30. Устройство устанавливаетс на открытой палубе в носовой или кормовой оконечности судна.

Устройство работает следующим образом .

Тумба 1 в рабочем положении опираетс на собачку 9 и рычаг 13. Огон каната накидываетс на тумбу. Отдача ненат нутого каната производитс с помощью педали 30, котора при нажатии поворачивает ось 14 и рычаг 13 освобождает тумбу. Чтобы в этот момент привод дл дистанционной отдачи не преп тствовал повороту оси 14, ползун 25 может скользить по штоку 23 на величину сжати пружины 26. Освобожденна тумба поворачиваетс под действием собственного веса на 90°, сбрасыва огон каната.

При дистанционной отдаче нат нутого каната включаетс реверсивный электродвигатель 17, который через систему рычагов освобождает тумбу 1 от рычага 13. Тум0 ба переворачиваетс , сбрасыва огон каната; поскольку нат нутый канат воздействует на тумбу как пружина, тумба вращаетс вокруг своей оси пока не израсходуетс сообщенна ей кинетическа энерги .

Дл приведени устройства в рабочее

положение тумба вручную поворачиваетс в горизонтальное положение и закрепл етс путем возвращени рычага 13 в исходное положение с помощью электродвигател .

„ Такое выполнение устройства позвол ет производить отдачу буксирного каната как ручным, так и дистанционным автоматическим приводом, что обеспечивает высокую надежность и удобство при его эксплуатации .

TФиг.2

A -A

17

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОТДАЧИ БУКСИРНОГО КАНАТА, содержащее тумбу, установленную с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, закрепленной на основании, а также стопорное устройство с приводом, включающее шарнирно-закрепленный на основании рычаг с горизонтальной осью поворота, взаимодействующий с тумбой и удерживающий ее в горизонтальном поло жении, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и удобства при эксплуатации устройства, тумба установлена с возможностью поворота на 360°, а привод стопорного устройства включает реверсивный электродвигатель, выходной вал которого выполнен в виде ходового винта, ввинченного в стакан, имеющий шток и палец, взаимодействующий с направляющей, закрепленной на основании, причем на штоке с возможностью перемещения закреплен подпружиненный ползун с цапфами, а горизонтальная ось поворота рычага стопорного устройства снабжена жестко закрепленными на ней педалью и вилкой, с которой сопряжены указанные цапфы ползуна.

Фиг.1