SU1331721A1

SU1331721A1 - Устройство дл сцепки толкаемых составов судов

Info

Publication number: SU1331721A1
Application number: SU853918015A
Authority: SU
Inventors: Владимир Павлович Жуков; Руслан Анатольевич Александров; Николай Федорович Сторожев; Ольга Николаевна Сибрикова; Николай Александрович Яворовский
Original assignee: Новосибирский институт инженеров водного транспорта; Новосибирский Филиал Центрального Технико-Конструкторского Бюро Министерства Речного Флота Рсфср
Priority date: 1985-06-26
Filing date: 1985-06-26
Publication date: 1987-08-23

Abstract

Изобретение относитс к судовому оборудованию, а именно к лебедкам дл сцепки составов судов. Цель изобретени - повышение надежности сцепки судов. Нат жение швартового троса обеспечиваетс барабаном с храповым механизмом. Усилие нат жени может быть повышено при помощи ходового винта 8 с гайкой 7, шарнирно установленной на рычаге 4 храпового механизма . Дл этого винт опускаетс и упираетс ступицей меховика 9 в гнездо 12 на корпусе барабана, 2 ил. W 00 00 ю фигЛ

Description

1

Изобретение относитс к судовому оборудованию, а именно к лебедкам дл сцепки составов судов.

Цель изобретени - повышение надежности сцепки судов.

На фиг,1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг,2 - то же, вид в плане.

Устройство дл сцепки толкаемых составов судов состоит из станины 1, нат жного барабана 2 с храповым колесом 3, качающегос рычага А, храповых собачек 5 и 6, гайки 7, ходового винта 8 с приводным механизмом 9, стойки 10 и оси 11 с гнездом 12.

Нат жение сцепного каната с использованием устройства осуществл етс следующим образом.

Использу маховик 9 как руко тку, вывод т ходовой винт 8 из гнезда 12

оси 1 I

и, соверша возвратно-поступательные движени качаюпц мс рычагом 4, осуществл ют нат жение каната сцепного устройства, при зтом во врем холостого хода качающегос рычага 4 барабан 2 удерживаетс собачкой 6 храпового механизма, закрепленной на станине 1, Когда усилие нат жени

3317212

каната возрастает и работающий не сможет осуществл ть возвратно-постуг- пательные движени маховиком 9, вво- дитс в зацепление ходовой винт 8 с осью 11 путем опускани его в гнездо 12, и дальнейшее нат жение каната осуществл етс вращением ходового винта 8 за маховик 9. При зтом рабо- 0 той винта может быть совершено 2-3 качательных движени качающегос рычага 4 дл достижени необходимой силы нат жени .

Claims

Формула изобретени

Устройство дп сцепки толкаемых составов судов, содержащее установленный на станине нат жной барабан, жестко св занный с храповым колесом взаимодействующим с собачками одна из которых шарнирно смонтирована на станине,-а друга - на качающемс рычаге, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности сцепки судов, устройство снабжено винтовым приводом, гайка которого закреплена на качающемс рычаге, а на станине вьшолнено фигурное гнездо дл винта указанного привода.

Фиг.