SU25439A1 - Противотанковый фугас с применением ударных воспламенителей, взрывающийс при нажатии на него в двух местах - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  противотанковых фугасов, снабженных ударными Ьоспламенител ми и взрывающихс  при нажатии на них в двух местах. В предлагаемом фугасе каждый воспламенитель снабжен двум  пружинными задержками с отход щими от них к противоположным сторонам фугаса тросами, проход щими под соответствующими клапанами с целью вз{эыва фугаса при одновременном нажатии на оба противоположных клапана.

На чертеже фиг. 1 изображает вид фугаса сверху с частичны-м разрезом; фиг. 2 - разрез по линии ЛВ на фиг. 1; фиг. 3 - 3 - разрезы пружинной за .держки.

Предлагаемый фугас, не взрыва сь, допускает передвижение по нему артиллерии , всадников и пехоты. От прохода же танков и вообще повозок на гусеничном ходу фугас взрываетс . Вместе с тем его можно в течение нескольких минут превратить во взрываемый от прохождени  любого груза, а также в фугас типа „неожиданного-.

Фугас (фиг. 1 и 2) состоит из железной или дерев нной коробки зар да и взрывчатого механизма.

Зар д 1 состоит из 1600 г тола, в шести шашках: две больших и четыре малых, уложенных, как показано

на фиг. 1, и снабженных отверсти ми дл  четырех капсюлей.

Взрывающий механизм состоит из трех главных частей: ударного воспламенител  2,3, барабана 4 (верхней задержки ) и барабана 5 (нижней задержки). Четыре группы этих частей, соединенные с клапанами (А;, Ла, АГз и A.j), опускаютс  при нажатии на последние и тем нат гивают т ги б, устран   пружинные задержки, удерживающие ударник воспламенител .

Клапаны фугаса работают попарно - KI и Кз, KZ и Ri, т.-е. противоположные; если нажаты смежные клапаны, то взрыва не произойдет. При нажатки клапана К он опуститс  и надавит на т ги 6, которые, сократив пружины в барабанах 4, вытащат верхние игольчатые задержки. Взрыва не произойдет , так как ударники воспламенителей удерживаютс  нижними вилкообразными задержками. Если, не отпуска  KI, надавить на клапан К, то он заставит т ги 6. сократив пружины барабанов 5, вытащить вилки задержки. Тогда освобожденный ударник, под действием пружины , разобьет пистон, воспламен ющий впрессованный порох, а этот последний взорвет капсюль и зар д. Такое действие может произвести только гусенична  повозка, так как длина гузеницы позвол ет нажать клапан /(з, ше отпуска  К:, и наоборот. Колесна  повозка, лошадь или человек могут нажимать на клапаны только поочефедно (рассто ние между ними 345 мм, а длина ступни саиога восьмого роста 325 мм).

Если отпустить клапан RI, а потом нажать на з то, как только прекратитс  давление, клапан /Сь под действием пружин сразу подниметс , освобожда  т ги б, пружина барабана 4 выпр митс , выдернув т гу, и верхн   игла - задержка войдет на место, не да;ва , после удалени  нижней задержки (давление К) упасть ударнику. Дл  производства взрыва достаточно действи  и одного из пары ударных взрывателей 2 и 3, но дублирование введено дл  большего обеспечени  взрыва, так как одна т га, будучи поставлена под серединой клапана, при надавливании на конец его, .может не дать требуемого нат жени .

Если же нажать одновременно смежлые клапаны, то будут удал тьс  разные задержки в разных ударных воспламенител х , а , оставшиес  не дадут упасть ударнику.

Если танк срежет угол у. фугаса, двига сь строго параллельно диагонали, то взрыва не произойдет. Но такое движение будет исключительным, так как при небольшом уклонении от направлени  параллельно диагонали будут нажаты противоположные клапаны. Дл  верности фугасы лучше укладывать попарно, под углом один к другому; если же сделать взрыв и от нажати  смежнь1Х клапанов, то взрыватьс  будут не только -танки, но и повозки, лошади и люди (рассто ние между клапанами будет мало).

Дл  того, чтобы превратить фугас во взрываемый от любого объекта, при действии барашковыми гайками 7,- у двух смежных клапанов, например Ki И /Сз, вывинчивают вплотную втулки 8 (фиг. 2), в концы которых заделаны т ги б. Этим удал ютс  соответствующие задержки. Тогда клапаны, у которых .вывинчены втулки, будут нажиматьс  вхолостую; ударник будет держатьс  только на одной задержке, удал емой ;при погружении противоположных выключенных клапанов, т.-е. соответственно /Ci и , KZ и з, Ki и Л4 или KZ и К.

Таким образом, взведенные фугасы .став тс  впереди переднего кра  оборонительной полосы, а не взведенные - в глубине. Дл  большей безопасности при сооружении фугаса, чтобы случайным надавливанием на два противоположных клапана не вызвать взрыва, применена чека 9, удал ема  перед самым закладыванием фугаса в  му. Она удерживает ударник от падени  под действием пружины, даже если удалены обе задержки. Чека проходит через горловину ударного воспламенител  и стержней ударника. С другой стороны, если вывести все восемь задержек, то четыре ударных воспламенител  будут удерживатьс  только на предохранительных чеках 8; при выдергивании какой-либо из них упадет соответствующий ударник и последует взрыв. На этом и основано действие предохранительной чеки при пользовании фугасом, как „неожиданным ; при задевании за проволоку, укрепленную одним концом к кольцу предохранительной чеки, а другим-к какомулибо местному предмету (ветка дерева, забитый колышек), чека 9 выдергиваетс  и происходит взрыв. Фугас снабжен четырьм  чеками по числу ударных воспламенителей; при снар жении фугаса они вложены в гнезда, т.-е. проход т через горловину ударного воспламенител  и удал ютс  только перед постановкой фугаса на место, когда введены на места задержки.

Дл  минных полей или на дорогах фугас закладываетс  в  му, открытую на толщину его, при чем перед этим клапаны в местах погружени  в их пазы густо смазываютс .

Уложив фугас, покрывают его промасленной тр пкой и маскируют, при чем присыпка земли делаетс  не более 5 мм по сторонам и между клапанами Таким образом, торчащие на 200 мм гребни клапанов не будут заметны и нажатие их обеспечит достаточное по. гружение. Клапан погружаетс  на 15 ммпримерно на ту же величину, утепл   в паз трапециодального сечени  т гу. Дл  выталкивани  иглы - задержки до статочно 8 мм, а вилки-задержки-10 ммСоответственно этому рассчитаны и длины барабанов-18 и 22 мм; по 10-12 мм остаютсй дл  сбора пружины и как некоторый резерв. Сокращение т ги в 15 мм полностью в барабан не передаетс , а передаетс  только 10-12 мм; остальное же будет поглощено упругим раст жением т ги и на случай неточности сборки (слабина т ги). Этих 10-12 мм достаточно, чтобы вывести задержки, не создава  чрезмерного напр жени  дл  излишнего раст жени  и ослаблени  т ги.

Тр пка хранитс  внутри фугаса, а помещение дл  запаса масла может быть устроено в пустотах коробки.

В фугасе делаютс  следующие приспособлени : в крышке над предохранительными чеками делаютс  круглые отверсти , а сбоку их прибиваетс  стойка с отверстием в 2 мм в диаметре. Внутри фугаса хранитс  в отверстии перегородки друга  чека, диаметром 1,5 мм, дл  вкладывани  в вышеназванные стойки поверх крышки и проволочки в пучке толщиной 1 мм, длиной 3 -4 AfJK, на одном конце этой проволочки имеетс  цепочка длиной 2,5 см с кольцами, в которые можно просунуть чеку поверх крышки фугаса. Цепочка оканчиваетс  карабином . Цепочки (их четыре так же, как и верхних чек-по числу нижних чек)хран тс  внутри фугаса в упом нутой выше тр пке, а когда последн   вынимаетс  дл  использовани  - кладутс  в пустых местах, но так, чтобы они не мешали действию механизма. Отверсти  в крышке закрываютс  резиновыми пробками.

Дл  приготовлени  фугаса, как „неожиданного , распутывают проволочки, надевают их карабином на кольцо предохранительной чеки и, вынима  пробки, пропускают проволочки в отверсти  крышки и закрывают последнюю. Затем, след , чтобы не вытащить предохранительных чек, выбирают проволочки и через верхнее кольцо цепочки, захватыва  отверсти  стоек на крышке, продевают верхнюю чеку, создава  таким образом второй предохранитель. После этого став т фугас в надлежащее место и вывинчивают барашковыми гайками все втулки 8 т г б до конца. Этим вывод тс  все задержки и ударник держ-итс  только на предохранительной чеке, а выдергиванию последней мешает верхн   чека. Вслед затем фугас закапывают , оставл    мки с тою целью, чтобы были видны верхние предохранительные чеки. Наконец прив зывают концы торчащих проволочек к забитым в землю колышкам, ветв м и т. п. Один человек (остальные удал ютс ) осторожно, чтобы не выдернуть предохранительной чеки, вынимает верхние чеки, засыпает  мки и уходит, след  затем, чтобы не задеть прот нутых проволочек.

При изготовлении предлагаемого фугаса сначала штампуетс  корпус с наружными стенками, внутренними стенками и дном с подставками дл  частей механизма. Затем привариваютс  внутрь отдельно штампованные перегородки с вырезами в них дл  облегчени  конструкции; под местом вкладывани  дульца ударного воспламенител  2,3 с капсюлем оставл етс  стойка с полукруглым вырезом по диаметру дульца. Изогнута  полоса железа с вваренным дном образует клапан и отдельно штампуетс  крышка. Далее шлифуютс  клапаны и пазы дл  них с плотной пригонкой без качани  клапанов. После этого приступают к сборке, дл  чего помимо полного комплекта частей, нужно иметь четыре выхолощенных ударных взрывател . Укладыва  барабаны и взрыватели, добиваютс  точной подготовки частей, после чего барабаны припаиваютс  на подставки. Затем т ги, име  один конец свободным, а другой вделанным в навинтованную втулку, ввинчиваютс  в барашковую гайку заподлицо верхней плоскости втулки с плоскостью гайки. Т ги прот гивают в отверсти  стенок свободным концом вперед, чтобы барашкова  гайка стала на место и, закинув конец на крюк задержки, подгон ют их нат жение , не напр га  пружин барабанов. Отметив место, где должна быть на т ге изготовлена петл , вынимают обратно т ги с барашковыми гайками и, заплета  их свободные концы на отмеченном месте в петлю, запаивают ее. Затем, вдев оп ть т ги, закидывают их петли на крюки задержек и подкручивают до полного напр жени  барашковые гайки на 2 мм, т.-е. втулки должны быть в гайках на 12 мм, при чем т ги должны быть Нат нуты возможно туже, не сокраща  пружин барабанов. Окончив

устанЪвку т г, укладывают в пазы клапаны . Последние имеют по концам заплечики , за которые они удерживаютс  в пазах, привинченные угольниками 10, по установке клапанов. В местах опоры клапанов на т ги делаютс  желобки глубиной 1,5-2 мм с небольшим закруглением у нижних ребер клапана. Клапаны и паз внутри хорошо смазываютс ; после чего клапан вводитс  в паз, чтобы он своими желобками стал на т ги; .под концы его, в углублени  в дне паза и в концах клапанов, став тс  спиральные пружины, которые должны быть немного напр жены, и клапаны закрепл ютс . Клапаны должны ходить в пазах свободно , но без малейшего нат жени ; при нажиме на один конец клапана он должен весь опускатьс . Концы клапана закруглены большим или меньшим радиусом; больший радиус дает экономию в весе, а меньший- лучше обеспечивает погружение клапана при надевании на конец его.

По установке клапанов к ним пригон етс  и пришлифовываетс  верхн   крышка коробки. На одной сторона ее и коробки делаетс  зарубка дл  правильности укладки, К крышке над ударными воспламенител ми привинчиваютс  дерев нные колодки с вырезами, плотно охватывающими уложенные ударные воспламенители. Все части механизма снаружи хорошо смазываютс . Коробка как сверху, так и снизу и внутри покрываетс  асфальтовым лаком вместе с клапанами , дл  чего верхн   часть клапана делаетс  чуть толще. Предполагаетс , что эта смазка, вместе со смазкой клапанов перед укладкой фугаса, покрытие асфальтовым лаком и установка фугаса под промасленной тр пкой вполне обеспечивает его от ржавлени  при продолжительном нахождении в земле.

Когда фугас готов и действует исправно , подвинчива  барашковые гайки, вывод т в сторону задержки, вынимают выхолощенные ударные взрыватели и став т боевые, вновь повер  , не вынима  предохранительных чек, путем нажати  на клапаны, действие механизма после введени  задержек на место отпуском барашковых чек. Затем укладываетс  на место зар д и крышка закрываетс  плотно прижимающими ее завертками .

Ударный воспламенитель изготовл етс  следующим образом: беретс  гильза патрона 3-линейной винтовки и с нее срезаетс  шл пка. Затем вставл етс  в дульце и скат медна  или латунна  втулка. В канал втулки впрессовываетс  черный порох, а сверху вжимаетс  Капсюль (пистон). По вставлении втулка обжимаетс  по окружности снаружи гильзы. В 26 мм от среза дульца гильзы перпендикул рно к оси делаютс  две про-, рези дл  прохода вилки - задержки; при сборке же воспламенител , дл  создани  упора поддону ударника, така  же вилка, но вырезаема  из куска железа, вставл етс  в прорези. Затем на выточенный стальной ударник с поддоном (нижн   плоскость поддона чуть сферична) и бойком надеваетс  пружина и он вставл етс  в гильзу, закрываемую крышкою с горловиной дл  прохода ударника. Когда крышка укреплена, в ударнике просверливают два отверсти  диаме тром 1,5 мм: верхнее, - точно касающеес  окружности среза горловины, и нижнее,-перпендикул рное к нему, проход щее через горловину. Верхнее отверстие дл  иглы - задержки должно быть параллельно вилке - задержке. Нижнее отверстие назначаетс  дл  предохранительной чеки 9 в виде стержн  толщиной 1,5 мм с кольцом на одном конце, а другим - заостренным. Чека 9, после просверливани  отверстий, вставл етс  на место с таким расчетом, чтобы после укладки в фугас ударного воспламенител  кольцо ее оказалось обращенным кверху. После этого вилка, употребл вша с  при сборке, вынимаетс . Пружина ударника должна быть немного напр жена и иметь достаточную силу дл  воспламенени  пистона.

Дл  изготовлени  барабана 4 (верхней задержки) беретс  винтовочна  гильза, из которой вырезаетс  отрезок длиною 18 мм. На один конец его навинчиваетс  крышка с горловиной дл  прохода вилки-задержки, затем в цилиндр вставл етс  выточенный из стали стержень с поддоном, заостренный конец которого  вл етс  иглой-задержкой. На стержень надеваетс  пружина, а на противоположный конец отрезка гильзы таким же образом укрепл етс  задн   крышка с отверстием дл  прохода стержн . Наконец выход щий назад конец стержн  загибаетс  крюком.

Барабан 5 (нижней задержки) изготовл етс  подобно предыдущему, но отрезок гильзы беретс  длиной 22 мм. Передн   крышка вместо горловины имеет пр моугольный прилив с каналом дл  билки-задержки. Стержень делаетс  толщиной 2 мм, при чем в пределах от поддона до вилки имеет продольные срезы, так как толщина вилки равн етс  1,5 мм. Конструкци  вилки видна на фиг. 3 и 3.

Дл  снар жени  фугаса снимают крышку; действием барашковых гаек вывод т в сторону задержки, вынимают ударные воспламенители и вкладывают в них четыре капсюл  до конца. Затем, приподнима  зар д, вкладывают капсюли в отверсти  зар да, одновременно опуска  его и укладыва  на место ударные воспламенители. Далее, отпустив барашковые гайки, ввод т задержки на места и, не вынима  предохранительных чек, повер ют надавл-иванием на клапаны исправность действи  фугаса потом закрывают крышку.

Вс  эта работа производитс  в ближайшем к месту расстановки, укрытом месте, куда поднос т фугас на руках, затем он укладываетс , снимаетс  с него крышка, вынимаютс  предохранительные чеки, укладываемые в коробке в соответствующие отверсти  перегородок , крышка закрываетс  и фугас маскируетс , при чем наблюдают, чтобы не нажать одновременно двух противоположных клапанов.

Вынимание фугаса производитс  в обратном пор дке; не вынима  фугаса из  мки, предварительно счищают его и, удалив промасленную tp пкy, действуют настолько осторожно, чтобы не нажать одновременно двух противоположных клапанов, снимают крышку и вставл ют предохранительные чеки 9.

Предмет изобретени .

1.Противотанковый фугас с применением ударных воспламенителей, взрывающийс  при нажатии на него в двух местах, отличающийс  тем, что каждый воспламенитель снабжен двум  пружинными задержками 5 и 4 с отход щими от них к противоположным сторонам фугаса и закрепленными на них тросами б, проход щими под соответствующими , пружинными клапанами /С, каковое устройство имеет целью производство взрыва при одновременном нажатии на два противоположно расположенных клапана (Ki и Кз или /Гз и Л).

2.При противотанковом фугасе по пункту 1, применение предохренительных чек 9, используемых также при спущенных пружинных задержках 5 и 4 дл  взрыва фугаса при нат гивании или задевании проволок, отход щих от указанных чек к каким-либо предметам на поверхности земли.