SU246801A1 - Привод подъемно-транспортных машин - Google Patents

Description

Известны пр:иводы подъемно-траиспортных машин, содержащие двигатель с реду кто1ром и тормозное устройство, предназначенное дл  остановки машин в заданной точке. Их работа основана, преимуществе-НПО, на электрИческоМ торможении за счет уменьнленн  скорости вращени  ротора электродвигател  до числа оборотов доводочной скорости с последующим жестюЕм Т0|рможением.

Однако на .разгонно-тормозное устройство привода оказывает 1вл;и  ие ««ерци  машины, измен ющаухс  в зависимости от ее загрузки. По этой .причине остановки .машины весьма низка . Особенно это относитс  к |мащинам , работающим.в автоматическом режиме .

Предлагаемый привод снабл :ен разгонноторлюзным устройством, выполненным в виде закрепленной на валу и огибающей его щепи, расположенной в направл ющей и взаимодействующей со звездочкой, установленной на  риводном .колесе машины, причем рабоча  длина цепи точно соответствует тормозному или :разгон. нути .машины. Эти отличи  обеспечивают точную остановку мащины в заданной точке и плавный разгон привода.

торого через зубчатые .передачи 4 и электромагнитные муфты 5 .Я 6 соединены соответственно вал 7 приводного колеса 5 и вал 9 разгонно-торM03Ho .ro устройства. На вал 9 намотана по спирали в .несколько слоев .цепь 10, свободный .конец которой, неремеща сь в направл ющей 11J сцепл етс  со звездочкой 12, закрепленной .на нриводном колесе подъемнотранспортной , машины.

Работает привод следующим образом.

На рассто нии, онределенном рабочей длиной цепи 10, до места |остановки машины вал 7 приводного колеса 8 при помощи муфты 5 отсоедин етс  от привода и в то же врем  вал

9 муфтой 6 соедин етс  с ним.

Конец цени 10 начинает перемещатьс  в направл ющей 11 и в момент сцеплени  со звездочкой 12 колеса 8 .нмеет скорость, равную окружной скорОСти звездочки.

Вал 9 имеет посто нное число оборотов, а учитыва , что, сматыва сь с него, конец цеци посто нно уменьшает свою скорость, то и число оборотов колеса уменьшаетс . Когда же цепь нолностью сойдет с вала, выбрав всю

длину, маш.ина остановитс  точно в заданной точке.

ны уже достигнет расчетной. Вал 9 разгоннотормозиого устройства отключаетс  от привода с однОВремениым включением вала колеса.

ПреЛМвт Изобретени 

Привод Подъемно-транспортных маш-и , содержащий двигатель с редуктором, управл емые муфты сцеплени  и тормозное устройство , отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  остановки мапшиы в задаииой точке и пла.вного разгона лриеода, лоследиий снабжен разгоННО-тормозным устрействоцм, выполненным в виде закреплетеной НЗ (валу и огибающей его цепи, :расположен«ой е направл ющей и взаимодействующей со звездочкой , устаиовлеииой на пригводном «олесе маш,Ины.