SU1750911A1 - Устройство дл сборки с нат гом деталей типа вал-втулка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к механосборочному производству, в частности к устройствам дл  сборки прессовых соединений с использованием гидрораспора. Цель изобретени  - повышение производительности и снижение металлоемкости путем уменьшени  числа переключений и остановок, а также новой компоновки узлов, исключающей необходимость в наружном неподвижном корпусе. На шток 1 устанавливают напрессовываемые втулки 16 и 29 и шток креп т к концу вала 4. Подачей давлени  в полость В осуществл ют начальную напрес- совку втулки 16, а затем, подава  высокое Давление в полость Г, ее запрессовку в услови х гидрораспора, при этом перемещаетс  корпус 13. Затем, соедин   полость Г со сливной магистралью, подачей давлени  в полость В перемещают поршень 11 со второй втулкой 29, Подава  снова давление в полость Г, заканчивают запрессовку первой детали. Далее снимают дистанционное кольцо 30 и аналогичным образом производ т запрессовку второй детали. Подачей давлени  в полости Б и Д возвращают узлы устройства в исходное положение. 1 ил.

Description

Изобретение относится к механосборочному производству, а именно к устройствам для сборки прессовых соединений типа вал-вгулка с использованием гидрораспора.

Целью изобретения является повышение производительности и снижение металлоемкости,

Поставленная цель достигается путем уменьшения числа переключений подачи давления и остановок подвижных запрессовывающих узлов устройства, а также путем новой компоновки его элементов, позволя-ющей исключить неподвижный наружный корпус.

На чертеже изображено устройство для сборки с натягом деталей типа вал-втулка, продольный разрез.

Устройство содержит полый направляющий шток 1, закрытый с одного торца крышкой 2. На противополжном торце штока 1 выполнен элемент 3 его крепления к валу 4. В полости штока 1 установлен с возможностью относительного осевого перемещения мультипликатор 5, выполненный в виде скрепленных между собой штока и поршня. Сопряженные поверхности штока 1 и мультипликатора 5 герметизированы уплотнениями 6 и 7. В штоке выполнены также внутренние каналы для подвода рабочей среды в его внутренние полости А и Б, Эти каналы соединены со штуцерами 8 и 9 соответственно, смонтированными на торце крышки 2.

Наружная поверхность направляющего штока 1 выполнена с двухступенчатым уступом 10 в средней части, причем меньшая ступень обращена в сторону элемента 3 крепления. На упомянутой наружной поверхности штока 1, концентрично последнему и с возможностью ограниченного осевого перемещения, установлен поршень 11, выполненный в виде стакана с отверстием в днище. Поршень 11 размещен с возможностью упора внутреннего торца днища в торец ступенчатого уступа 10 штока 1. В поршне выполнен канал, связывающий штуцер 12, закрепленный на боковой поверхности, с полостью В, образованной внутренними поверхностями днища и' стенок стакана поршня и поверхностями ступенчатого уступа. На поршне 11, концентрично ему и с возможностью относительного осевого перемещения установлен корпус 13, выполненный в виде цилиндрической втулки. На внутренней поверхности корпуса 13 закреплено упорное кольцо 14, а на торце корпуса - радиальные зажимы 15 для напрессовываемой втулки 16. Через штуцеры 17 и 18, закрепленные на наружной боковой поверхности корпуса 13. давление может подаваться в полости Г и Д.

Для герметизаций указанных полостей В, Г и Д на сопряженных поверхностях деталей размещены уплотнения 19-24. Для поддержания требуемого давления в полостях В и Г служат обратные клапаны 25 и 26. Сливной клапан 27 предназначен для'снижения давления рабочей среды в полости Г после запрессовки первой втулки 16 на шейку вала 4 до упора в деталь 28.

Устройство работает следующим образом.

Устанавливают втулки 16 и 29 на шток 1) закрепляют последний на шейке вала 4, а кольцо 14 фиксируют зажимами 15. Подают масло в сдвигающую полость В через штуцер 12 и выполняют частичную механическую подпрессовку втулки 16 на длину/I для герметизации зоны сопряжения при перемещении корпуса 13, упирающегося в поршень через дистанционное кольцо 30. Затем подают масло в полость Г через штуцер 17, осуществляя гидрораспор втулки 16 давлением гидросреды до образования необходимого деформированного кольцевого сборочного зазора, заполненного маслом, в зоне сопряжения и регулируя усилие сдвига, создаваемое Давлением гидросреды в полости Г, подачей масла низкого давления через штуцер 18 в полость Д и выполняют гидравлическую напрессовку втулки 16 на шейку вала 4 на длину, равную ходу корпуса 13 относительно поршня 1-1.

При необходимости повышения давления в зоне сопряжения подключают мультипликатор, подавая масло в полость низкого давления А через штуцер 8. Открывают сливной клапан 27, подачей масла через штуцер 12 поршень 11 со втулкой 29 перемещают влево (до соприкосновения втулок 16 и 29), а затем закрывают сливной клапан 27 и, сохраняя давление масла в полости В, подают масло в полость Г через штуцер 17, заканчивая гидравлическую запрессовку втулки 16 до упора последней в деталь 28. Открывают сливной клапан 27, снимают дистанционное кольцо 30с поршня 11, подают масло через штуцер 12 и выполняют частичную подпрессовку второй втулки 29 на длину^.

Подключают мультипликатор и дальнейшей подачей масла через штуцер 12 осуществляют относительный сдвиг втулки 29 в условиях гидрораспора до упора в торец втулки 16. Подачей масла через штуцер 9 приводят мультипликатор в исходное положение и сдвигают вправо поршень 11 на длину его хода, отсоединяют зажимы 15 и подачей масла в полость Д сдвигают корпус

13. После этого окончательно сдвигают корпус и поршень в исходное (крайнее правое) положение и отсоединяют направляющий шток 1 от шейки вала 4.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для сборки с натягом деталей типа вал-втулка, содержащее направляющий шток с внутренними каналами для подвода рабочей среды, штуцерами, смонтированными на одном торце, и элементом крепления к валу, размещенным на противоположном упомянутому торце, поршень с каналом и штуцером на наружной боковой поверхности, концентрично установленный на штоке с возможностью осевого перемещения относительно последнего, корпус с каналом и штуцером на наружной боковой поверхности, концентрично установленный на поршне с возможностью осевого перемещения относительно него, упорное кольцо, размещенное концентрично упомянутым узлам, а также уплотнения, смонтированные на сопряженных поверхностях этих уз1750911

   6 .> .

   лов, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и снижения металлоемкости, оно снабжено мультипликатором, а направляющий шток выполнен с полостью, при этом мультипликатор выполнен в виде скрепленных между собой поршня и штока, установленных с возможностью осевого Перемещения в упомянутой полости, наружная боковая повер10 хность направляющего штока выполнена с двухступенчатым уступом в средней части, причем меньшая ступень обращена в сторону элемента крепления, поршень выполнен в виде стакана с отверстием в днище, кон15 центричным направляющему штоку, и установлен с возможностью контакта внутреннего торца днища со ступенчатым уступом штока, корпус выполнен в виде втулки, канал поршня соединён с полостью, 20 образованной внутренними поверхностями днища и стенок стакана и поверхностями ступенчатого уступа штока, а упорное кольцо закреплено на внутренней поверхности корпуса.