SU1747377A1

SU1747377A1 - Самомонтирующий башенный кран

Info

Publication number: SU1747377A1
Application number: SU894679474A
Authority: SU
Inventors: Андрей Алексеевич Жильцов; Александр Андреевич Жильцов
Original assignee: Ан.Ал.Жильцов и Ал.Ан.Жильцов
Priority date: 1989-04-18
Filing date: 1989-04-18
Publication date: 1992-07-15

Abstract

Использование: подьемно-транспорт- ное машиностроение в мобильных башенных кранах. Сущность изобретени : кран содержит шасси автомобил с поворотной платформой (3), на которой смонтированы башн (4), несуща складывающуюс стрелу 77

Description

Фиг.З

Изобретение относитс к кранострое- нию, в частности к мобильным самомонтирующимс башенным кранам.

Известен самомонтирующийс башенный кран, содержащий ходовую часть с поворотной платформой, установленную на последней с возможностью принудительного поворота в вертикальной плоскости башню с закрепленной на ней с возможностью поворота а той же плоскости стрелу, и гибкие т ги, св занные соответственно cq стреловым расчалом, башней и платформой.

Недостатком известного крана вл етс то, что его эксплуатационные характеристики мало эффективны. Обусловлено это тем, что в процессе работы крана башн фиксируетс только в вертикальном положении , что ограничивает подстреловую зону обслуживани , а подъем стрелы из горизонтального положени производитс только на один угол путем укорочени длины расчала стрелы. Это требует перевода крана а транспортное положение дл перепасовки расчала стрелы на поворотной платформе, что снижает производительность .

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик.

Указанна цель достигаетс тем, что самомонтирующийс башенный кран снабжен шарнирно закрепленными на платформе гидроцилиндрами, оси которых расположены в вертикальной плоскости, штоки двух из них снабжены обводными блоками, в которых своими средними част ми запасованы гибкие т ги, соединенные соответственно с расчалом и башней своими концами, причем третий гидроцилиндр расположен между первыми и башней и св зан с последней.

На фиг.1 изображен предлагаемый кран в транспортном положении; на фиг.2 - то же в рабочем положении с вертикально расположенной башней; на фиг.З - то же, в рабочем положении с наклонной башней; на фиг. 4 - схема расчала стрелы и отт жки башни. Самомонтирующийс башенный кран со держит ходовую часть 1 с выносными опорами 2, поворотную платформу 3, установленную на последней с возможностью принудительного поворота в вертикальной плоскости башню 4 с закрепленной на ней С возможностью поворота в той же плоскости стрелу 5.

Кран снабжен шарнирно закрепленными на поворотной платформе гидроцилиндрами 6 - 8. оси которых расположены в вертикальной плоскости, а штоки их соединены соответственно с башней 4, стреловым рзсчалом 9 и отт жкой 10 башни. Штоки

гидроцилиндров расчала и отт жки снабжены обводными блоками 11 и 12, в которых своими средними част ми запасованы гибкие т ги, соединенные соответственно с

расчалом и башней своими концами, причем обводные блоки смонтированы на концах двуплечих рычагов 13, а гидроцилйндр 6 поворота башии расположен между гидроцилиндрами 7 и 8 и башней.

0 На оголовке башни смонтирована поворотна стойка 14, к которой прикреплены уравнительный блок 15 и соединенна со стрелой раст жка 16. На концах жестко прикрепленной к башне распорки 17уста5 н зелены отклон ющие блоки 18, взаимодействующие с гибкой т гой расчала.

Концыотт жки 10и уравнительный блок 19 прикреплен к верхней части башни. Перевод крана из транспортного поло0 жени в рабочее производитс следующим образом.

После установки крана на выносные опоры 2 включаетс гидроцилиндр 6 и осуществл етс поворот башни 4 в вертикаль5 ное положение, а стрела 5 при не полностью выдвинутом штоке гидроцилиндра 7 занимает горизонтальное положение. При этом расчал 9 и отт жка 10 будут нат нутыми. Складывание крана из рабочего в транс0 портное положение осуществл етс в следующем пор дке,

Вначале наклоненна башн возвращаетс гидроцилиндром 8 в исходное вертикальное положение, а затем включаетс

5 гидроцилиндр 6 на обратный ход штока, и башн вместе со стрелой укладываетс на ходовую часть.

Наклонение башни в процессе работы крана на любой угол в пределах заданного

0 угла А (см. пунктирное изображение башни на фиг. 3) осуществл етс гидроцилиндром 8, выдвижение штока которого увеличивает длину отт жки 10, и под действием массы стрелы 5 башн 4 будет наклонена на требу5 емый угол, что увеличивает полезный вылет крюка. При наклонении башни гидроцилиндр б в работу не включаетс , и шток его свободно перемещаетс в корпусе. В процессе наклонени башни стрела будет пово0 рачиватьс вверх. Сохранение ее в горизонтальном положении производитс гидроцилиндром 7, выдвижение штока которого увеличивает длину расчала 9, и стрела приводитс в горизонтальное положение.

5 Полное выдвижение штока гидроцилиндра 8 соответствует наибольшему углу наклонени башни. Вместе с тем гидроцилиндр 7 обеспечивает поворот стрелы из горизонтального положени на любой угол в преде- лах заданного угла Б как при вертикальном,

так и наклонном положени х башни (см, пунктирное изображение стрелы на фиг.2 иЗ).

Claims

Формула изобретени Самомонтирующийс башенный кран, содержащий ходовую часть с поворотной платформой, установленную на последней с возможностью принудительного поворота в вертикальной плоскости башню с закрепленной на ней с возможностью поворота в той же плоскости стрелу, и гибкие т ги, св занные соответственно со стреловым расча# /

лом, башней и платформой, отличающий- с тем. что, с целью улучшени эксплуатационных характеристик, кран снабжен шар- нирно закрепленными на платформе гидроци индрами. оси которых расположены в указанной плоскости, штоки двух из них снабжены обводными блоками, в которых своими средними част ми запасованы гибкие т ги, соединенные соответственно с расчалом и башней своими концами, причем третий гидроцилиндр расположен между первыми и башней и св зан с последней .

а

фи i

Фаг г

15. Ь

ФИГ. 4