Изобретение относитс к подъемно транспортному машиностроению, а именно к стреловым самоходным кра нам. Известен стреловой самоходный кран, содержащий раму, на КОТОРОЙ установлена поворота платформа со стрелой, балки, шарнирно соединенные- одними концами с рамой со стороны поворотной платформы и се занные между собой съемной т гой, п воротные кронштейны с опорами, установленные на других концах балок, пневматические колеса, смонтированные на раме и балках, выносные опоры, закрепленные на раме, и привод поворота балок 1 J. Недостатками известного крана в л етс сравнительно низка надежность . Цель изобретени - повышение надежности устройства. Указанна цель достигаетс тем, что в стреловом самоходном кране, (Содержащем раму, на которой установлена поворотна платформа со стр лой, балки, шарнирно соединенные од ними концами с рамой со стороны пов ротной платформы и св занные между собой съемной т гой, поворотные кро итейны с опорами, установленные на других концах балок, пневматические колеса, смонтированные на раме и балках выносные опоры, закрепленные на раме, и привод поворота балок , привод поворота балок представ л ет собой гидроцилиндры, шарнирно соединенные с рамой и балками, а опоры кронштейнов выполнены в виде выдвижных плит. На фиг.1 изображен стреловой самоходный кран в транспортном положении , вид сверху; на фиг. 2 - то ж в рабочем положении; на фиг.3 - кра вид сбоку. Стреловой самоходный кран.содержит раму 1, на которой установлена поворотна платформа 2 со стрелой 3 Балки шарнирно закреплены на раме 1 и шарнирно соединены друг с другом в транспортном положении с помощью т ги 5- На раме 1 и балках k смонтированы пневматические колеса 6. Поворотные кронштейны 7 установлены на концах балок +. Выносные опоры 8 закреплены на раме 1. Выд .вижные плиты 9 установлены на кронштейнах 7. Привой поворота балок А выполнен в виде гидроцилиндров 10, шарнирно закрепленных на раме 1 и балках . Стреловой самоходный кран работает следующим образом. При вылолнении грузовых операций на колесах, а также в транспортном положении ,балки устанавливаютс вдоль, продольной оси крана и соедин ютс между собой т гой 5, образу жесткую конструкцию. При повороте крана колеса 6 рамы разворачиваютс с помощью системы рычагов, св занных с рулевым управлением. Перевод крана в рабочее положение осуществл етс в следующей последовательности . Стрела 3 крана устанавливаетс в походное положение. Отсоедин етс т га 5. Кран выжимаетс на опорах 8 и плите 9. Одна балка с невыжатой плитой 9 разворачиваетс с помощью гидроцилиндра 10 в рабочее положение, поворотный кронштейн 7 разворачиваетс , образу продолжение белки Ц, выжимаетс опорна плита 9. Затем в аналогичной последовательности производитс разворот в рабочее положение второй балки , Задн часть рамы 1 вместе с балками 4 представл ет шарнирный параллелограмм и работает как прицеп, поворачивающийс по отношению к передней части рамы 1 при разворотах балок ). Обе полости гидроцилиндров 10 соедин ютс со сливом, не преп тству развороту задней части как прицепа , либо гидроцилиндры 10 включаютс на разворот, способству развброту крана. Применение поворотных кронштейнов 7 позвол ет удлинить балки , увеличив тем самым опорный контур в рабочем положении крана, а также удобно разместить опорные плиты 9 s транспортном положении крана при одновременном сокращении транспортного габарита по длине. Стреловой самоходный кран имеет сравнительно высок ую надежность и небольшой габарит.