SU707884A1 - Гидравлический кран - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подъемно-транспорному машиностроению и касаетс  конструировни  гидравлических кранов.

Известен гидравлический кран, в котором применена качающа с  стрела с гидроцилиндром 1.

Недостаток указанного крана заключаетс  в громоздкости конструкции и неудобстве в его эксплуатации.

Наиболее близким к изобретению техническим решением  вл етс  гвдравлический кран, содержащий самоходное шасси с платформой, на которой установлена качающа с  стрела с гидроцилиндром и опорной балкой, при зтом гидроцилшадр осью св зан с опорной балкой, а штоком шарнирно соединен со стрелой 2.

Недостаток )т азанного крана заключаетс  в сложности управлени , низкой надежности его работы и неудобствах транспортировки.

Цель изобретени  - упрощение управлени  краном, повышение надежности его в работе и транспортабельности.

Дл  этого он снабжен выдвижным прйспособлением , содержащим силовой цилиндр и шток, при этом силовой цилиндр поворотно

св зан с осью гидроцилиндра, а штоком - с платформой, с возможностью качани  опорной балки относительно платформы.

Кроме того, выдвижное приспособление может быть снабжено подпоркой и кронштейном, причем подпорка шарнирно св зана с силовым цилиндром и кронштейном, а последний с осью гидроцилшщра, при этом силовой цилющр встроен горизонтально в платформе с возможностью выдвижени  его за габариты

0 платформы.

На фиг. 1 изображен кран; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении.

Гидравлический кран содержит ходовую часть

6 1 с рамой 2, на которой установлена платформа 3.

На платформе 3 смонтирована опорна  балка 4 с качающейс  стрелой 5 с возможностью поворота бааки 4 относительно оси 6 платформы 3, а стрелы 5 - относительно балки 4.

Claims (2)

1. Платформа снабжена выдвижным приспособлением , содержащим силовой цилшщр 7 и поршень (на чертежах не показан) со штоком 8, которые шарнирно посредством осей 9 и 10 св заны соответственно с платформой 3 и опор ной балкой 4. В свою очередь опорна  балка 4 осью 10 св зана с гидроцилиндром 11, шток 12 которого осью 13 св зан со стрелой 5. По второму конструктивному варианту сило ой цилиндр 7 со штоком 8 вмонтированы в платформе 3, при зтом силовой цилиндр 7 снаб жен подпоркой 14 и кронштейном 15, установленным на оси 10. Кран работает следующим образом. В рабочее положение стрела 5 устанавливаетс  гидроцилиндром 11 до предварительного положени , а затем действием силового цилиндра 7 довод т стрелу 5 до крайнего положени , при котором производ т грузоподъемные операции. В транспортное положение стрела 5 устанав .ливаетс  воздействием гидроцилиндра 11 и силового цилиндра 7 в обратной последовательности . Рабочее положение стрелы 5 во втором конструктивном варианте осуществл етс  путем срабатывани  гидроцилиндра 11 до предварительного подъема стрелы 5, затем срабатьшанием силового цилиндра 7 со штоком 8, вызьгаающим выдвижение относительно подпорки 14 платформы 3, напирающей подпоркой 14 через кронщтейн 15 на балку 4 до зан ти  подпоркой 14 положени , почти перпендикул рного консоли. 4 Формула изобретени  1.Гидравлический кран, содержащий самоходное щасси с платформой, на которой установлена качающа с  стрела с гидроцилиндром и опорной балкой, при этом гидроцшпшдр осью св зан с опорной балкой, а цггоком щарннрно соединен со стрелой, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  управлени  краном, повышени  надежности его в работе и транспортабельности , он снабжен выдвижным приспособлением , содержащим силовой цилшщри щток, при этом силовой цилиндр поворотно св зан с осью гндроцилиндра, а штоком - с платформой, с возможностью качани  опорной балки относительно платформы. 2.Кран по п. 1, отличающийс  тем, что выдвижное приспособление снабжено подпоркой и кронштейном, причем подпорка шарнирно св зана с силовым цилиндром и кронштейном , а последний с осью гидроцилиндра, при этом силовой цилиндр встроен горизонтально в платформе с возможностью выдвижени  его за габариты платформы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Англии N 1178364, кл. В 8 Е, опублик. 1968.
2. 2.Патент ФРГ № 1634922, кл. 84 D 9/06, . 1967 (прототип).