SU1735097A1 - Канатна установка - Google Patents

Abstract

Использование: относитс  к оборудованию дл  лесной промышленности и предназначено дл  горной канатной трелевки леса подвесным или полуподвесным способами по технологической схеме с горы или в гору. Сущность изобретени  : канатна  установка содержит самоходное шасси с установленными на нем мачтой и двум  барабанами дл  т гового каната и их приводной двигатель. Канатна  установка снабжена стопором грузоподъемного каната и реверсивной коробкой, причем стопор установлен на каретке и выполнен с шарнирно закрепленными на каретке захватными рычагами дл  фиксации упора, установленного на грузоподъемном канате, а также с подпружиненными толкател ми, шарнирно св - занными с упом нутыми рычагами и подвижно установленными на каретке с возможностью взаимодействи  с нажимными элементами, выполненными на крайних ребордах трехсекционного барабана. Т говый канат выполнен из двух частей, кажда  из которых соединена с соответствующей крайней секцией трехсекционного барабана , а упом нутые барабаны дл  т гового каната св заны между собой и с их приводным двигателем посредством реверсивной коробки . 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к оборудованию дл  лесной промышленности и может быть использовано преимущественно дл  горной канатной трелевки леса подвесным или полуподвесным способами по технологической схеме с горы или в гору.

Известна самоходна  канатна  установка Штайер KSK 16/20, обеспечивающа  подъем и опускание грузового каната в любом месте трассы и обеспечивающа  трелевку подвесным или полуподвесным способами и содержаща  опрокидную мачту , несущий канат с барабаном, т говый канат с барабаном, возвратный канат с барабаном, монтажный канат с барабаном,

приводные устройства дл  барабанов, полевую оснастку-каретку, подвесные блоки, раст жки, башмаки.

Недостатком известной конструкции установки  вл ютс  применение гидропривода барабанов, след щей системы за нат жением канатов и применение дл  выдачи грузового каната в каретке цепной передачи со звездочками и нат жного устройства.

Целью изобретени   вл етс  повышение удобства в эксплуатации путем автоматической фиксации грузоподъемного каната.

Указанна  цель достигаетс  тем, что самоходна  канатна  установка, содержаща 

VS

СА СЛ О Ю VI

самоходное шасси с установленными на нем маткой, лебедками с несущими и возвратными канатами, двум  барабанами дл  т гового каната и приводным двигателем последних, а также каретку, установленную на несущей канате, св занную с возвратным канатом и выполненную стрехсекцион- ным барабаном, на средней секции которой закреплен грузоподъемный канат, снабжена стопором грузоподъемного каната и реверсивной коробкой, причем стопор установлен на каретке и выполнен с шар- нирно закрепленными на каретке захватны- ми рычагами дл  фиксации упора, установленного на грузоподъемном канате, а также с подпружиненными толкател ми, шарнирно св занными с упом нутыми захватными рычагами и подвижно установленными на каретке с возможностью взаимодействи  с нажимными элементами, выполненными на крайних ребордах трех- секционного барабана, при этом т говый канат выполнен из двух частей, кажда  из которых соединена с соответствующей крайней секцией трехсекционного барабана . упом нутые барабаны дл  т гового ка- нат. св заны между собой и с их приводным двигателем посредством реверсивной коробки.

На фиг.1 схематически изображена самоходна  канатна  установка; на фиг.2 - схема каретки само одной канатной установки: на фиг.З - вид А на фиг.2.

Канатна  установка 1 состоит из базовой машины (трактор или автомобиль), на которой расположен привод 2 барабана 3, на который намотан несущий канат 4, привод 5 возвратного барабана 6, на который намотан возвратный канат 7, двух барабанов 8 и 9 дл  намотки двух канатов 10. реверсивной коробки 11, соедин ющей между собой оба барабана 8 и 9, привода 12 дл  реверсивной коробки и полевой оснастки, включающей каретку 13, перемещающуюс  по несущему канату 4, соединенную с двум  канатами 10 и возвратным канатом 7, трех- секционный барабан 14, установленный на оси в каретке 13 с грузовым канатом 15 с крюком 16, фиксатор 17 установлен в каретке 13 дл  фиксации грузового каната 15, обводной блок 18 дл  возвратного каната 7. На тыловой мачте 19 крепитс  обводной блок 20 (или непроходной башмак) дл  несущего каната А.

Каретка 13 установки состоит из грузового каната 15, намотанного на среднюю секцию барабана 14 каретки 13, муфты 21, закрепленной на грузовом канате 15, двух фиксаторов 22, которые фиксируют муфту 21, рамы 23 каретки 13, на которой креп тс 

все детали каретки 13, двух толкателей 24, установленных в раме 23, трехсекционного барабана 14, на котором намотаны на крайних секци х два каната 10 в противоположных направлени х, а на среднюю намотан грузовой канат 15, двух рычагов 25, установленных жестко на крайних ребордах барабана 14 каретки 13, двух подпружиненных откидных рычагов 26, установленных шар0 нирно на толкател х 24, двух пружин 27, соедин ющих рычаги 26 с толкател ми 24, двух пружин 28, установленных на толкател х 24, двух направл ющих роликов 29 и двух направл ющих роликов 30, подвижно

5 установленных на раме 23 каретки 13.

Канатна  установка работает следующим образом.

При намотке двух канатов 10 (фиг.1) на барабаны 8 и 9 необходимо одними концами

0 их наматывать на барабаны с одной стороны сверху или снизу, а другими концами намотать на крайние секции трехсекционного барабана 14 каретки 13 а разных направлени х , т.е. один канат наматываетс 

5 сверху секции, а другой - снизу другой секции барабана каретки. На среднюю секцию наматываетс  грузовой канат 15 с крюком. На площадке лесосеки устанавливаетс  сзмоходна  канатна  установка 1. Несущий

0 канат 4 через блок 20 (или непроходной башмак) крепитс  к тыловой мачте 19. Возвратный канат 7 через обводной блок 18, установленный на мачте 19, одним концом крепитс  к каретке 13, а другим концом за5 пасован на возвратный барабан 6. Собранна  каретка устанавливаетс  на несущий канат 4 и последний, включив привод 2 несущего барабана 3, нат гивают. Самоходна  канатна  установка таким образом

0 подготовлена к работе.

Дл  подачи каретки 13 на лесосеку необходимо включить привод 5 возвратного барабана б и производить намотку возвратного каната 7. При этом необходимо растор5 мозить барабаны 8 и 9, но с помощью реверсивной коробки 11 они должны быть соединены таким образом, чтобы вращались только в одну сторону, и под действием усили  со стороны возвратного каната 7

0 оба каната 10 будут разматыватьс  с расторможенных барабанов 8 и 9 и каретка 13 будет перемещатьс  по несущему канату 4 от лебедки к тыловой мачте 19. В нужном месте трассы останавливают каретку 13, за5 тормозив при этом возвратный барабан 6. Дл  опускани  грузового каната 15 с крюком 16 необходимо переключить с помощью реверсивной коробки 11 барабаны 8 и 9 таким образом, чтобы они вращались а разные стороны, и, включив привод 12, производить размотку одного каната 10с секции барабана 14 каретки 13, а другой канат 10 одновременно будет наматыватьс  на другую секцию барабана 14 каретки под воздействием усили  первого каната. Убрав фиксаторы 22 с помощью рычагов 25, закрепленных на барабане каретки, будет опускатьс  грузовой канат 15 с крюком 16. Зачокеровывают хлыст и, подсоединив его к крюку грузового каната, начинают подъем груза к несущему канату 4. При этом необходимо с помощью привода 12 помен ть вращение барабанов 8 и 9 таким образом, чтобы тот кзнат 10, который ранее разматывалс  при опускании грузового каната, те- перь наматывалс  на секцию барабана 14 каретки под воздействием усили  разматывающего второго каната 10 с секции барабана 14.

Приподн в груз и зафиксировав его с помощью фиксаторов 22, переключают с помощью реверсивной коробки 11 барабаны 8 и 9 на вращение в одну сторону и с помощью привода 12 производ т вращение их. Оба каната 10 наматываютс  на барабаны 8 и 9, а возвратный барабан 6 расторможен и возвратный канат 7 разматываетс  под воздействием усили  канатов 10. Каретка 13 с грузом перемещаетс  по несущему канату 4 с тыловой мачты 19 к лебедке до разгрузочной площадки. На разгрузочной площадке, переключив барабаны 8 и 9 на вращение в разные стороны, начинают опускать груз, расфикси- ровав грузовой канат. Отцепив груз, приподн в грузовой канат 15 и зафиксировав его, каретку 13 отправл ют на лесосеку.

Чокеровщик подает сигнал оператору на опускание грузового каната 15. Оператор включает барабаны 8 и 9 (фиг.1), на которых намотаны два каната 10 таким образом, что- бы они вращались в разные стороны при заторможенном возвратном барабане 6. При этом один канат 10 будет разматыватьс  с трехсекционного барабана 14 каретки 13, а другой канат 10 будет наматыватьс  на барабан каретки и при этом будет разматыватьс  грузовой канат 15 (фиг,2), т.е. трех- секционный барабан 14 будет вращатьс  против часовой стрелки и при этом рычагом 25, закрепленным к барабану 14, будет опу- екать толкатель 24 посредством воздействи  на подпружиненный пружиной 27 откидной рычаг 26, установленный шарнир- но на толкателе 24.

Толкатель 24 при этом, опуска сь вниз (фиг.З), поворачивает фиксатор 22, который освобождают муфту 21, установленную на грузовом канате 15, и последний опускаетс . Толкатель 24 вместе с фиксатором с помощью пружины 28 возвращаютс  в

исходное положение. Чокеровщик, зацепив хлыст и подсоединив к грузовому канату 15, подает сигнал оператору на подъем груза. Оператор включает барабаны 8 и 9 и два каната 10 будут перемещатьс  в противоположные выше описанному стороны таким образом.чтобы один канат 10, который ранее разматывалс  с трехсекционного барабана 14, теперь бы наматывалс  на него, а другой канат разматывалс , при этом трех- секционный барабан 14 будет вращатьс  по часовой стрелке и будет происходить наматывание грузового каната 15, т.е. груз будет подниматьс . При этом рычаг 25 будет откидывать рычаг 26.

При заходе муфты 21 в фиксаторы 22 она их поворачивает, как показано пунктиром на фиг.З. Фиксаторы в свою очередь опускают толкатели 24 и как только муфта 21 пройдет еще выше, фиксаторы 22 с толкател ми 24 благодар  пружинам 28 станут на место.

Грузовой канат 15 вместе с грузом зафиксируетс . Чокеровщик подает сигнал оператору на транспортировку груза. Оператор включает барабаны 8 и 9 с двум  канатами 10 на намотку их в одну сторону на барабаны, растормозив при этом возвратный барабан 6. Груз транспортируетс  на разгрузочную площадку. Опускаетс  грузовой каната 15 вместе с грузом, отцепл етс  груз и, подн в грузовой канат 15, каретку 13 отправл ют в лесосеку за следующим хлыстом . Таким образом, цикл повтор етс .

Целесообразно внедрение самоходной канатной установки при лесоразработках в горных услови х. Упрощение конструкции самоходной канатной установки обеспечивает подвесную и полуподвесную трелевку леса и опускание грузового каната с крюком в любом месте трассы по любой технологической схеме трелевки в гору и с горы.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Канатна  установка, содержаща  самоходное шасси с установленными на нем мачтой , лебедками с несущим и возвратным kanaTaMH, двум  барабанами дл  т гового каната и приводным двигателем последних, а также каретку, установленную на несущем канате, св занную с возвратным канатом и выполненную с трехсекционным барабаном , на средней секции которой закреплен грузоподъемный канат, отличающа - с   тем,что,с целью повышени  удобства в 4 эксплуатации путем автоматической фиксации грузоподъемного каната, она снабжена стопором грузоподъемного каната и реверсивной коробкой, причем стопор установлен на каретке и выполнен с шарнирно закрепленными на каретке захватными рычагами дл  фиксации упора, установленного на грузоподъемном канате, а также с подпружиненными толкател ми, шарнирно св занными с упом нутыми захватными рычагами и подвижно установленными на каретке с возможностью взаимодействи  с нажимными элементами, выполненными на. крайних ребордах трехсекционного барабана , при этом т говый канат выполнен из двух частей, кажда  из которых соединена с соответствующей крайней секцией упом нутого трехсекционного барабана, а упом нутые барабаны дл  т гового каната св заны между собой и с их приводным двигателем посредством реверсивной коробки .

   /7777777777

   23

   16

   27 26 25 10

   Фиг. 2

   Редактор Н.Тупица

   Составитель Д.Федорн к Техред М.Моргентал

   13

   Фиа.З

   Корректор Д.Сычева