SU1158421A1 - Канатна установка - Google Patents

Abstract

КАНАТНАЯ УСТАНОВКА, содержаща  самоходное шасси, несущее вертикальную мачту, с которой шарнирно соединена стойка с возможностью поворота в вертикальной плоскости, и систему блоков с несущим и т говогрузоподъемным канатами, при этом у оснований мачты расположен т говый барабан, на котором запасован указанный несущий трос, а самоходное шасси выполнено с отвалом, о т л и ч а-« ю щ а   с   тем, что, с целью повышени  устойчивости установки в транспортном положении и расширени  эксплуатационных возможностей, она снабжена дополнительньм барабаном, расположенным на отвале соосно т говому барабану, а несущий канат пропущен через один из блоков указанной систеьал , который установлен на конце упом нутой стойки, при этом т гово-несупий канат пропущен через один из блоков указанной системы, который установлен на-конце вертикальной мачты, (/) и запасован на дополнительный барабан , причем оба барабана расположены перпендикул рно продольной оси самоходного шасси.

Description

1и Изобретение относитс  к канатным трелевочным установкам и может быть использовано в лесной промьтшенности дл  освоени  лесов на горных склонах в равнинах и заболоченных услови х. Цель изобретени  - повьппение устойчивости установки в транспортном положении и расширение эксплуатацион ных возможностей. На фиг. I показана принципиальна  схема мобильной канатной установки; на фиг. 2 - узел на фиг. I; на фиг. 3-вид по стрелке А на фиг. J. f Мобильна  канатна  установка смо тирована на самоходном шасси 1, например трактор МТЗ-80, от вала 2 отбора мощности которого через карданную передачу 3 и открытую зубчатую передачу 4 крут щий момент пере даетс  на барабан 5. На барабан 5 на матываетс  несущий канат 6, пропущенный через блок 7, расположенный на конце поворотной стойки 8. Повс. ротна  стойка 8 соединена при помощи шарнира 9 с вертикальной частью мачты 10, в которой размещен барабан 5, расположенный параллельно оси самоходного шасси 1. Поворот стойки 8 осуществл етс  гидроцилиндром II. На конце вертикальной мачты 10 расположен блок 12 и через него про пущен т гово-грузоподъемный канат 13 и направлен на барабан 14, установленный на отвале 15. Вертикальна  мачта 10 опираетс  при установке мачты на подп тник 16, на который передаетс  вертикальна  составл нмца  от усилий в мачте 17. На отвале 15 соосно с барабаном 14 установлен .барабан 18 т гового каната 19. Оба соосных барабана 14 и 18 установлены перпендикул рно продольной оси 20 самоходного шасси и имеют свои приводы 21 и 22, например гидромоторы, крут щий момент от которых передаетс  через открытую зубчатую передачу 23. Соосное расположение барабанов на отвале перпендикул рно про дольной оси самоходного шасси и раз мещение мачты с несущим барабаном сзади трактора в транспортном положении способствуют тому, что вес размещаетс  симметрично (в пределах нагрузки переднего и заднего мостов) и центр веса в пределах габаритов трактора, т.е. он не мен ет транспортных характеристик самоходного шасси. На несущем канате 6 навешена каретка 24, а канат соединен с 12 тыловой опорой 25. При работе на спуск, запасовку канатов 19 и 13 на каретке 24 производ т как показано на фиг. 2. Позици ми 26 и 27 обозначены раст жки мачты и тыйоаой опоры. Установка работает следующим образом . В транспортном положении все канаты 6, 13 и 19 намотаны на свои барабаны 5, 14 и 18, поворотна  стойка находитс  в положении 1, показанное штрихпуиктирной линией. Мобильную канатную установку доставл ют своим ходом иа разрабатьгеаемую лесосеку . Поскольку вес груза в процессе транспортировки передаетс  почти полностью на несущий канат 6, то он соответственно толще, а канаты 13 и 19 тоньше, поэтому т гово-подъемный канат 19 служит одновременно и дл  монтажа установки, т.е. его пропускают через блок тыловой опоры 25, вытаскивают несущий канат 6 к тыловой опоре 25 и закрепл ют, затем гидроцилиндром поднимают поворотную стойку 8 в рабочее положение (фиг. 1) , стопор т и став т раст жки 26 и 27. Так как каретка 24 неиагружена, то без больших усилий в канате 6 при помощи вала 2 отбора мощности и передач 3 и 4 нат гивают несущий канат 6 и затормаживают (стопор т) барабан 5. Так как несущий канат 6 наматываетс  на барабан 5, то нетрудно установить любой пролет (в пределах допустимого ) установки (смоткой или намоткой каната) , что расшир ет эксплуатационные возможности установки. Намоткой каната 19 каретку 24 перемещают в сторону тыловой опоры 25, канат 13 при этом разматываетс . Установив каретку 24 в месте прицепки груза (древесины) цепл ют груз и намоткой барабана 18 от привода. 22 его поднимают и фиксируют в каретке. В равнинных или заболоченных услови х эксплуатации установки канат 13 наматывают на барабан 18, а барабан 14 растормаживают. Груз перемещаетс  к месту разгрузки, где каретку 24 с грузом расфиксируют и отцепл ют груз. В горных услови х можно использовать вариант запасовки каната,изображенный на фиг. 2, или вариант, когда барабан I8 работает только на намотку каната 13, а барабан 14 раз

31

матываетс  при его подтормаживании, так как составл юща  усили  от веса груза сама перемещает каретку 24 вниз.

Демонтаж установки происходит в следующем пор дке.

Каретку 24 перемещают к мачте, отцепл ют канат 19 и наматьгаают на

барабан 18, отцепл ют от тыловой опоры 25 несущий канат 6, расстопаривают барабан 5 и наматывают на него канат. Снимают раст жки 26 и 27, - поворачивают поворотную стойку 8 в транспортное положение I и перемещают установку на новую лесосеку .

IB

а

15

Фиг.2

ВидА лг

Claims (1)

1. КАНАТНАЯ УСТАНОВКА, содержащая самоходное шасси, несущее вертикальную мачту, с которой шарнирно соединена стойка с возможностью поворота в вертикальной плоскости, и систему блоков с несущим и тяговогрузоподъемным канатами, при этом у оснований мачты расположен тяговый барабан, на котором эапасован указанный несущий трос, а самоходное шасси выполнено с отвалом, о т л и ч а··» ю щ а я с я тем, что, с целью повышения устойчивости установки в транспортном положении и расширения эксплуатационных возможностей, она снабжена дополнительным барабаном, расположенным на отвале соосно тяговому барабану, а несущий канат пропущен через один из блоков указанной систе* мы, который установлен на конце упомянутой стойки , при этом тягово-несущий канат пропущен через один из блоков указанной системы, который уста- g новлен на*конце вертикальной мачты, и эапасован на дополнительный барабан, причем оба барабана расположены перпендикулярно продольной оси самоходного шасси.

   >

   1 1158421 2