SU1734976A1

SU1734976A1 - Способ восстановлени канавок под компрессионные кольца поршней

Info

Publication number: SU1734976A1
Application number: SU894755363A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Дегтярь; Ефим Григорьевич Киперник; Леонид Алексеевич Морозов; Иван Михайлович Слободянюк
Original assignee: Южный Научно-Исследовательский Проектно-Конструкторский Институт Морского Флота
Priority date: 1989-11-02
Filing date: 1989-11-02
Publication date: 1992-05-23

Abstract

Использование: ремонт поршней двигателей и других машин. Сущность изобретени : торцовые поверхности перемычек и противоизносных колец протачивают под одинаковым углом к их диаметральной плоскости . Устанавливают кольца, сопр га проточенные поверхности. Сварку колец с перемычками производ т по всей плоскости сопр жени . 4 ил.

Description

(Л

С

Изобретение относитс к восстановлению изношенных деталей и может быть использовано в машиностроении и других отрасл х промышленности, занимающихс восстановлением изношенных деталей, в частности поршней двигателей и других машин .

Известен способ восстановлени канавок под компрессионные кольца, при котором удал ют дефектную часть перемычки под углом с последующей наплавкой и проточкой в диаметральной плоскости перемычки на величину, равную толщине противоизносного кольца, предварительно подготовленное противоизносное кольцо, выполненное в виде двух полуколец, устанавливают на перемычку. Полукольца сваривают между собой и с перемычкой по наружному диаметру кольца, а по внутреннему диаметру кольцо зачеканивают в корпус головки.

Недостатком известного технического решени вл етс снижение несущей способности перемычки из-за уменьшени рабочего сечени в результате удалени дефектной части. Ослабление рабочего сечени перемычки, особенно у ее основани , приводит к по влению трещин и разрушению (образованию трещин, отслоений и т.п.) перемычки и противоизносного кольца, что снижает реальный срок службы детали. Кроме того, из-за того, что противоизносное кольцо соединено с перемычкой не по всей плоскости сопр жени , это приводит к его разрушению в процессе эксплуатации головки поршн .

Целью изобретени вл етс повышение ресурса работы головки поршн .

Поставленна цель достигаетс тем, что в способе восстановлени канавок под компрессионные кольца поршней, при котором протачивают торцовые поверхности пере i со

J о

-vj О

мычек под углом к ее диаметральной плоскости , устанавливают противоизносные кольца и сваривают их с перемычкой, перед установкой противоизносного кольца его протачивают под таким же углом, что и пе- ремычку, установку осуществл ют, сопр га проточенные поверхности, а сварку кольца с перемычкой производ т по всей плоскости сопр жени .

На фиг. 1 изображен поршень с уста- новленными противоизносными кольцами , разрез; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - поршень с противоизносными кольцами , установленными с обеих сторон перемычки , разрез; на фиг. 4 - противоизносное кольцо.

Дл восстановлени канавок 1 головки поршн 2 двигател , имеющих увеличенную высоту из-за износа торцовых поверхностей 3 перемычек 4, высота которых уменьши- лась, срезают дефектную (изношенную) торцовую поверхность 3 под углом примерно 30° к диаметральной плоскости перемычки 4 с одной (фиг. 1) или по обе ее стороны (фиг. 2). Предварительно изго- товленное противоизносное кольцо 5 с проточенной под таким же углом и упрочненной поверхностью 6 разрезают на два полукольца, устанавливают на перемычку 4, приваривают, например, электронно- лучевой сваркой или пайкой по плоскости сопр жени кольца с перемычкой.

Предлагаемый способ восстановлени размеров канавок под компрессионные кольца реализован при восстановлении го- ловок поршней дизел типа MAN К 6Z57/80 следующим образом.

Изношенные торцовые поверхности 3 (рабочие) перемычек 4 протачивают под углом примерно 30°С к диаметральной пло- скости. Перед установкой заранее изготовленных противоизносных колец 5 провод т магнитную дефектоскопию проточенных перемычек 4,

Противоизносные кольца изготавли- вают из трубной заготовки (сталь 20ХМЛ, DBH 520 мм, Онар 570 мм дл данного

примера). Затем на кольцо по известной технологии, например плазменным методом , наплавл ют слой износостойкого материала - самофлюсующих порошков ПГ-СРЗ. После наплавки кольца подвергают термообработке затем механической обработке, включающей и протачивание плоскости сопр жени под углом примерно 30°. Кольцо разрезают на два полукольца электроэрозионным методом. Устанавливают на перемычки 4 головки 2 с помощью специальных приспособлений дл фиксации. Подготовленную таким образом головку помещают в камеру установки электронно-лучевой сварки, в которой осуществл ют приварку колец по плоскости сопр жени с перемычкой . При необходимости восстановлени нерабочей поверхности 3 перемычки 4 последовательность операции подготовки поверхности и постановки противоизносного кольца 5 така же, как и дл восстановлени рабочей поверхности 3 перемычки 4.

Дл обеспечени качественного провара стыка сварку выполн ют по стандартному режиму дл сварки стали типа 20ХМЛ.

Благодар тому, что противоизносное кольцо сопр гаетс с перемычкой головки поршн в плоскости, лежащей под углом к диаметральной плоскости, и соедин етс с ней по всей площади сопр жени , ресурс работы восстановленных головок поршней повышаетс в 1,8-2 раза.

Claims

Формула изобретени

Способ восстановлени канавок под компрессионные кольца поршней, при котором протачивают торцовые поверхности перемычек под углом к ее диаметральной плоскости, устанавливают противоизносные кольца и сваривают их с перемычкой, отличающийс тем, что, с целью повышени ресурса работы головки поршн , перед установкой противоизносного кольца его протачивают под таким же углом, что и перемычку, установку осуществл ют, сопр га проточенные поверхности, а сварку кольца с перемычкой производ т по всей плоскости сопр жени .

ф ИГ-З

Фиг J+

5