RU2028904C1 - Способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров - Google Patents
Способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров Download PDFInfo
- Publication number
- RU2028904C1 RU2028904C1 SU5034175A RU2028904C1 RU 2028904 C1 RU2028904 C1 RU 2028904C1 SU 5034175 A SU5034175 A SU 5034175A RU 2028904 C1 RU2028904 C1 RU 2028904C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sleeve
- dimensions
- repair
- liner
- reconditioning
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
Abstract
Сущность изобретения: предлагаемый способ обеспечивает возможность восстановления гильз при износе рабочей поверхности, превышающем допустимый. В зону максимальных давлений рабочего процесса вводят практически неизношенную нижнюю часть внутренней рабочей поверхности гильзы, для чего гильзу переворачивают на 180° и производят необходимые для восстановления операции. 2 ил.
Description
Изобретение относится к ремонтному производству, а конкретно к восстановлению изношенных деталей, и предназначено для восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания.
Известен способ восстановления наружной поверхности гильз цилиндров, включающий очистку поврежденной гильзы, определение площади поврежденной поверхности, после чего вырезают заготовку из стального листа или рулона ленты толщиной 0,5 мм, лента должна перекрывать поврежденный участок гильзы; после чего на ремонтируемый участок гильзы накладывают ленту и приваривают к поврежденной детали [1].
Известен способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров, заключающийся в растачивании внутренней поверхности гильзы на вертикальном алмазно-расточном станке на ремонтный размер с последующим хонингованием [2].
Недостатком указанного способа является невозможность восстановления гильз при износе внутренней рабочей поверхности более максимально допустимого.
Известен способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров, заключающийся в измерении степени ее износа, шлифовании ее на специальном бесцентровом внутришлифовальном станке на увеличение внутреннего диаметра гильзы на ремонтный размер с последующим хонингованием [3].
Недостатком известного способа является невозможность ремонта гильз при износе внутренней рабочей поверхности, превышающем допустимый ремонтный размер.
Предлагаемый способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания позволяет увеличить процент повторно используемых гильз и производить восстановительный ремонт рабочей поверхности гильз всех типов двигателей.
Согласно предлагаемому способу восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров на наружной поверхности гильзы от нижнего торца делают проточку на длину не менее трех размеров опорного буртика, вытачивают стальную ремонтную втулку, внутренний диаметр которой равен внутреннему диаметру проточенной части гильзы, в внешние размеры и конфигурация соответствуют конфигурации и размерам верхней части гильзы, ремонтную втулку напрессовывают с натягом на подготовленный участок гильзы, после чего наружную поверхность гильзы от верхнего торца обтачивают под номинальные размеры изначальной нижней части гильзы, а посадочные пояски гильзы шлифуют до номинальных размеров.
На фиг.1а, 1б представлены соответственно гильза и ремонтная втулка на подготовительной стадии; на фиг.2 - гильза, прошедшая восстановительный ремонт.
Способ осуществляется следующим образом. В зону максимальных давлений рабочего процесса вводят практически неизношенную нижнюю часть внутренней рабочей поверхности 2 гильзы 1, для чего гильзу переворачивают на 180o и производят необходимые для восстановления геометрии гильзы ремонтные операции. На наружной поверхности гильзы от нижнего торца (на фиг.1а гильза изображена в перевернутом виде) делают проточку 3 на длину не менее трех размеров опорного буртика, глубина которой не должна превышать половины толщины стенки гильзы.
Изготавливают ремонтную стальную втулку 4, внешние размеры и конфигурация которой соответствуют размерам и конфигурации верхней части ремонтируемой гильзы (на фиг.1а пунктирная линия). Внутренний диаметр ремонтной втулки и наружный диаметр проточенной части гильзы подбирают с учетом допуска на прессовую посадку. Ремонтную втулку нагревают до 300...400oC и насаживают на подготовленный участок гильзы.
После охлаждения ремонтной втулки 4 шлифуют посадочные пояски до номинальных размеров. Наружную поверхность гильзы от верхнего торца обтачивают под номинальные размеры изначальной нижней части (пунктирная линия на фиг. 1а), в результате чего получают конфигурацию нижней части гильзы 5.
Claims (1)
- СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ, включающий операцию шлифования, отличающийся тем, что на наружной поверхности гильзы со стороны нижнего торца выполняют кольцевую проточку шириной не менее трех размеров опорного буртика, вытачивают стальную ремонтную втулку, внутренний диаметр которой соответствует наружному диаметру проточки, а внешние конфигурация и размеры соответствуют конфигурации и размерам верхней части гильзы, ремонтную втулку напрессовывают с натягом на участок гильзы с проточкой, после чего наружную поверхность гильзы со стороны верхнего торца обтачивают под номинальные размеры изначальной нижней части гильзы, а посадочные пояски гильзы шлифуют до номинальных размеров.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5034175 RU2028904C1 (ru) | 1992-03-25 | 1992-03-25 | Способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5034175 RU2028904C1 (ru) | 1992-03-25 | 1992-03-25 | Способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2028904C1 true RU2028904C1 (ru) | 1995-02-20 |
Family
ID=21600264
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5034175 RU2028904C1 (ru) | 1992-03-25 | 1992-03-25 | Способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2028904C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104696603A (zh) * | 2015-03-10 | 2015-06-10 | 苏州道众机械制造有限公司 | 一种陶瓷内嵌耐用管板 |
CN106514159A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-03-22 | 洛阳瑞克循环利用科技有限公司 | 一种一端开口的筒体轴孔内表面再制造的方法 |
CN114800249A (zh) * | 2022-04-24 | 2022-07-29 | 中国人民解放军第五七一九工厂 | 针对主燃油调节器k支架综合形位公差的修理方法 |
-
1992
- 1992-03-25 RU SU5034175 patent/RU2028904C1/ru active
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
1. Черноиванов В.И. и Андреев В.П. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин, М.: Колос 1983, с.135-136. * |
2. Там же, с.136-137. * |
3. Там же, с.138. * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104696603A (zh) * | 2015-03-10 | 2015-06-10 | 苏州道众机械制造有限公司 | 一种陶瓷内嵌耐用管板 |
CN104696603B (zh) * | 2015-03-10 | 2016-09-21 | 苏州道众机械制造有限公司 | 一种陶瓷内嵌耐用管板 |
CN106514159A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-03-22 | 洛阳瑞克循环利用科技有限公司 | 一种一端开口的筒体轴孔内表面再制造的方法 |
CN114800249A (zh) * | 2022-04-24 | 2022-07-29 | 中国人民解放军第五七一九工厂 | 针对主燃油调节器k支架综合形位公差的修理方法 |
CN114800249B (zh) * | 2022-04-24 | 2023-05-26 | 中国人民解放军第五七一九工厂 | 针对主燃油调节器k支架综合形位公差的修理方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4580793A (en) | Split rotary seal ring and method for making same | |
US6470775B1 (en) | Crankshaft machining + hardening + machining + finishing | |
US6742252B1 (en) | Crankshaft machining and finishing | |
CA2372659A1 (en) | Method for grinding convex running surfaces and outside diameters on undulated workpieces in a clamping, and a grinding machine for carrying out the method | |
KR20030083574A (ko) | 마찰 용접 장치 | |
RU2028904C1 (ru) | Способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров | |
US4606102A (en) | Process for repairing labyrinth seal flanges | |
RU2025248C1 (ru) | Способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров | |
RU2009127195A (ru) | Способ восстановления вала | |
US9494233B2 (en) | Low tension piston rings and method for manufacturing the same | |
US3578345A (en) | Mechanical seal inserts | |
US5439548A (en) | Apparatus for and method of restoring a damaged coating of a drum | |
US4089137A (en) | Sleeve assembly | |
CA3219121A1 (en) | Mantle retaining system and method for a gyratory crusher | |
US4302909A (en) | Stressed internal face lapping tool | |
EP1514639A1 (en) | Polishing jig for rolling mill backup roll bearing | |
JPS5924896B2 (ja) | 円筒状の金属加工片を使用してベアリングのリングを圧延成形する方法 | |
RU2147272C1 (ru) | Способ обработки новых или восстанавливаемых цилиндрических поверхностей деталей типа поршней двигателей внутреннего сгорания | |
Pearce et al. | The application of continuous dressing in creep feed grinding | |
RU2144455C1 (ru) | Способ восстановления изношенных поверхностей труб и гильз двигателей внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
SU1821325A1 (en) | Method of reconditioning of worn oil control rings | |
CN1058363A (zh) | 油田抽油泵废缸套冷缩再生工艺 | |
SU1655753A1 (ru) | Способ изготовлени поршневых колец | |
JPS6368325A (ja) | クランクシヤフトのフイレツト部の加工方法 | |
JPS5988210A (ja) | アツプセツト鍛造後の鋼管の側バリ除去装置 |