RU2009127195A

RU2009127195A - Способ восстановления вала

Info

Publication number: RU2009127195A
Application number: RU2009127195/02A
Authority: RU
Inventors: Анатолий Алексеевич Зуев (RU); Анатолий Алексеевич Зуев; Алексей Анатольевич Зуев (RU); Алексей Анатольевич Зуев
Original assignee: Анатолий Алексеевич Зуев (RU); Анатолий Алексеевич Зуев; Алексей Анатольевич Зуев (RU); Алексей Анатольевич Зуев
Priority date: 2009-07-14
Filing date: 2009-07-14
Publication date: 2011-01-20
Also published as: RU2420386C2

Abstract

Способ восстановления вала, включающий механическую обработку шеек вала с технологическим заглублением в тело вала, установку с предварительным натягом на обработанных шейках компенсирующих износ металла тонкостенных накладок в виде разрезных колец или полуколец, закрепление накладок на обработанных шейках путем сварки их стыков и приваривания их к шейке вала с получением стыкового сварного шва, и осуществляют приваривание тонкостенных накладок к шейкам вала кольцевыми сварными швами сверху края накладок по кромке их рабочих поверхностей с обеспечением натяга между шейками и накладками, при этом используют тонкостенные накладки, ширину b, длину L и толщину δл, которых определяют из следующего математического выражения: ! b=Lш-2r-(1-2) мм, ! L=πdb+(2-4) мм, ! δл=δл.ост+δл.р.р.+δл.изн.р.р.+δл.шл, ! где Lш - ширина шейки вала; ! r - радиус галтели; ! db - расчетный диаметр механически обработанной восстанавливаемой шейки; ! δл - толщина разрезного кольца для восстановления шейки в номинальный размер; ! δл.р.р. - величина, компенсирующая все ремонтные размеры шейки; ! δл.изн.р.р.- величина, компенсирующая предельный износ шейки вала при последнем ремонтном размере; ! δл.ост - остаточная величина толщины разрезного кольца, необходимая для обеспечения механической прочности разрезного кольца на завершающем этапе эксплуатации вала; ! δл.шл - припуск толщины разрезного кольца на обработку в окончательный размер, отличающийся тем, что на одну из шеек вала устанавливают технологическое кольцо шириной до 2/3 ширины шейки вала и жестко фиксируют его на ней с созданием новой оси вращения технологического кольца относительно оси вращения в�

Claims

Способ восстановления вала, включающий механическую обработку шеек вала с технологическим заглублением в тело вала, установку с предварительным натягом на обработанных шейках компенсирующих износ металла тонкостенных накладок в виде разрезных колец или полуколец, закрепление накладок на обработанных шейках путем сварки их стыков и приваривания их к шейке вала с получением стыкового сварного шва, и осуществляют приваривание тонкостенных накладок к шейкам вала кольцевыми сварными швами сверху края накладок по кромке их рабочих поверхностей с обеспечением натяга между шейками и накладками, при этом используют тонкостенные накладки, ширину b, длину L и толщину δ_л, которых определяют из следующего математического выражения:

b=L_ш-2r-(1-2) мм,

L=πd_b+(2-4) мм,

δ_л=δ_л.ост+δ_л.р.р.+δ_{л.изн.р.р.}+δ_л.шл,

где L_ш - ширина шейки вала;

r - радиус галтели;

d_b - расчетный диаметр механически обработанной восстанавливаемой шейки;

δ_л - толщина разрезного кольца для восстановления шейки в номинальный размер;

δ_л.р.р. - величина, компенсирующая все ремонтные размеры шейки;

δ_{л.изн.р.р.}- величина, компенсирующая предельный износ шейки вала при последнем ремонтном размере;

δ_л.ост - остаточная величина толщины разрезного кольца, необходимая для обеспечения механической прочности разрезного кольца на завершающем этапе эксплуатации вала;

δ_л.шл - припуск толщины разрезного кольца на обработку в окончательный размер, отличающийся тем, что на одну из шеек вала устанавливают технологическое кольцо шириной до 2/3 ширины шейки вала и жестко фиксируют его на ней с созданием новой оси вращения технологического кольца относительно оси вращения вала со смещением его в радиальных направлениях на величину 1/2 радиального биения вала, после чего шейку с технологическим кольцом помещают в люнет и выполняют технологическое заглубление в тело шейки шириной, равной L_т.з.=L_ш-2r-2(3÷4) мм и глубиной t=0,5 (δ_л.ост+δ_л.р.р.+δ_{л.изн.р.р.}) мм лезвийным инструментом, при этом края технологического заглубления закругляют с заходом в галтель на ширину не более 1/4÷1/5 радиуса галтели, после чего все технологическое заглубление шлифуют и полируют абразивным инструментом и обрабатывают поверхностно-пластической деформацией, в которое устанавливают накладку шириной b=L_ш-2r-2(3÷4)-2(0.5÷1) мм с зазором в стыке 1.4÷2.0 мм, а затем первоначально в средней части стыка, после чего по его краям производят точечную сварку с прихватом концов накладки с обеспечением натяга 0,03-0,04 мм в сопряжении накладка - шейка вала, производят сварку стыкового сварного шва с приваркой концов накладки к телу шейки вала, затем устанавливают сваркой прихватки сверху края накладки по кольцевой ее кромке и осуществляют приварку противоположного края накладки к телу шейки вала кольцевым сварным швом сверху края накладки по кромке, после чего приваривают таким же швом закрепленный прихватками противоположный край накладки и обрабатывают накладку лезвийным инструментом, а затем подвергают накладку со сварными швами шлифованию, полированию и поверхностно-пластической деформацией с получением шероховатости поверхности R_a=0,2-0,4 мкм и точности геометрических параметров по 5…7 квалитетам.