SU1724010A3 - Гибкий контейнер дл хранени и транспортировки сыпучего материала - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гибкому контейнеру дл  наполнени , транспортировки и хранени  сыпучего материала. Цель изобретени  - повышение прочности и удобства в эксплуатации. Контейнер изготовлен по крайней мере из одного отрезка полотна материала . Днище контейнера образовано по крайней мере из четырех попарно равновеликих клапанов 5, которые  вл ютс  продолжением боковых стенок контейнера. Клапаны образованы лини ми разреза и имеют углы аи/ при вершинах, расположенные вокруг центра днища. Сумма углов а и ft клапанов меньше 360, но больше 240°, так что днище контейнера, образованное соединени ми

Description

/ v S

/ Л

V

клапанов, имеет небольшую конусность по направлению вниз, когда контейнер наполнен . Сумма углов а и /3 клапанов 5 лежит предпочтительно между 240-280° и 360°. Днище контейнера, состо щее из четырех клапанов, может быть квадратным или пр моугольным в зависимости от

того . Каждый из донных швов может оканчиватьс  на некотором рассто нии от центра днища, так что имеетс  небольша  бесшовна  зона вокруг центра и в этой зоне может быть расположено отверстие дл  выгрузки. 4 з.п.ф-лы, 7 ил.

Изобретение относитс  к гибким контейнерам дл  наполнени , транспортировки и хранени  сыпучих материалов.

Цель изобретени  - повышение прочности и удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 изображен отрезок полотна плоскотканого материала дл  изготовлени  гибкого контейнера, имеющего квадратное днище; на фиг. 2 - то же, дл  изготовлени  контейнера, имеющего шестиугольное дни- ще; на фиг. 3 - то же, дл  изготовлени  контейнера, имеющего пр моугольное днище; на фиг. 4 - контейнер, изготовленный из отрезка полотна, изображенного на фиг. 1, общий вид; на фиг. 5 - контейнер, изготов- ленный из отрезка полотна, изображенного на фиг. 3; на фиг. 6 - контейнер в момент загрузки его сыпучим материалом; на фиг. 7 - загруженный контейнер, продольный разрез. ..

Гибкий контейнер дл  хранени  и транспортировки сыпучего материала выполнен из отрезка 1 полотна плоскотканого или круглотканого рукавного материала. Контейнер содержит боковые стенки 2, вы- полненную заодно с ними по меньшей мере одну грузозахватную проушину 3 и днище, образованное по крайней мере четырьм  соединенными между собой посредством донных швов 4 попарно равновеликими треугольными клапанами 5,  вл ющимис  продолжением боковых стенок и образованными лини ми 6 разреза, размещенными вокруг центра днища. Величина углов а при вершине одной пары треугольных клапанов в сумме с величиной углов J3 при вершине другой пары треугольных клапанов составл ет значение, большее 240 и меньшее 360°. В загруженном положении контейнера его днище имеет конусообразную форму.

Контейнер имеет отверстие 7 дл  наполнени  его сыпучим материалом. Отверстие 7 и клапаны 5 образованы лини ми 6 разре,- за соответственно на линии 8 сгиба отрезка 1 полотна и на нижней его кромке, предпоч- тительно после складывани  полотна. Боковые кромки отрезка 1 плоскотканого

полотна соединены боковыми швами 9, которые не доход т до линии 8 дл  образовани  отверстий 10 дл  получени  проушин 3.

Днище контейнера может иметь квадратную форму, при этом углы а и ft при вершинах клапанов 5 в разных парах равны между собой и составл ют 70° а- 90°. В этом случае величина всех клапанов 5 одинакова .

На фиг. 4 показан контейнер, имеющий квадратное днище и изготовленный из отрезка полотна плоскотканого материала, сложенного вдоль линии 8 сгиба и соединенного боковыми швами 9 и донными швами 4. Два донных шва 4  вл ютс  продолжением боковых швов 9. Если отрезок 1 материала состоит из двух частей, соединенных в вертикальном направлении, в контейнере имеютс  четыре донных шва 4, которые попарно  вл ютс  продолжением соответствующих боковых швов 9.

Днище контейнера может иметь шестиугольную форму, при этом оно образовано шестью клапанами 5, угол апри вершине каждого из которых составл ет 40° а 60°. При этом клапаны 5 выполн ютс  равновеликими. При соединении клапанов 5 образуетс  шесть донных швов 4. Два из них образуют три диагональных донных шва, один из которых  вл етс  пр мым продолжением бокового шва 9 контейнера.

Днище контейнера может иметь пр моугольную форму, углы аи(5при вершинах клапанов 5 в разных парах не равны между собой. В этом варианте конструкции а &/3 и центральный клапан 5 короче и шире клапанов 5, которые образованы из двух половин наружных клапанов 11. Соответственно образуетс  пр моугольное днище при соединении клапанов 5 (фиг.5), где две половины наружных клапанов 11 соединены от нижней части боковых швов 9. Донные швы 4, которые соедин ют две половины наружных клапанов 11,  вл ютс  тогда продолжени ми боковых швов 9. Линии 6 разреза образуют угол а/2 с соответствующими боковыми кромками. Если а ft 90°, то образуетс  квадратное днище , имеющее в целом шесть донных швов 4, из которых два  вл ютс  продолжением боковых швов 9, которые соедин ют две половины наружных клапанов.

На фиг. 6 показан контейнер, частично наполненный текучим материалом, например цементом. Контейнер проушиной 3 подвешивают на крюк 12 и наполн ют через трубу 13. Днище контейнера имеет конусную форму и текучий материал центрируетс  во врем  наполнени  и равномерно распредел етс  в контейнере.

На фиг. 7 показан подвешенный контейнер , который наполнен свободнотеку цим материалом и подготовлен дл  хранени  или транспортировки. Днище контейнера не плоское, а немного конусное или воронкообразное . Показанный контейнер получаетс  при применении четырех клапанов и углах а и / около 80°,

Отрезок полотна материала может быть вырезан так, что образуютс  более шести клапанов 5 (например, можно получить восемь и более клапанов).

Когда отрезок полотна материала выполнен из круглотканой ткани, он может быть использован так, что либо получаетс  контейнер, имеющий боковые швы 9 и бесшовные проушины 3, либо контейнер, не имеющий боковых швов, но с пришитыми проушинами. Линии 6 разреза и, следовательно , донные швы 4 могут отклон тьс  от пр мой линии, поскольку линии разреза могут состо ть из пр молинейных участков и закруглений.

Предлагаема  конструкци  днища может быть использована дл  других типов гибких контейнеров, например дл  контейнеров с пришитыми проушинами, выполненными как одно целое, но ширина которых меньше половины периферийной части контейнера.

Возможно такое выполнение контейнера , когда донные швы 4 прерываютс  так, что в центральной части днища имеетс  небольша  бесшовна  зона дл  образовани  выпускного отверсти , но далее днище имеет форму, показанную на фиг. 4 и 5. Этот пример выполнени  конструкции имеет некоторые преимущества при выгрузке.

Предлагаема  конструкци  днища позвол ет подвергать наполненные гибкие контейнеры большим нагрузкам, по сравнению с известными, причем они имеют такую же прочность при использовании четырех донных створок, имеющих одинаковые размеры , из которых две выполнены из двух половин створок.

При конструировании контейнеров нужно выбирать углы при вершине клапанов

так, чтобы сумма из была менее 360° с целью максимального использовани  донной конструкции дл  предлагаемого гибкого контейнера. При сравнении контейнеров с днищами, образованными из

клапанов, имеющих угол а- 90°, с контейнерами имеющими угол при вершине клапанов « 85-80°, установлено, что контейнеры согласно изобретению выдерживают нагрузку на 18-25% больше, чем

контейнеры, имеющие угол а 90°.

Дальнейшие попытки определить пределы дл  углов а и/Г показывают, что нет точного верхнего предела. Практически нижний предел дл  указанных углов можно

получить, когда сумма верхних углов равна 240-280°.

Практические попытки наполнени  текучим цементом гибких контейнеров согласно изобретению без предшествующего

наполнени  контейнера воздухом в месте загрузки показали, что конусообразна  форма , которую приобретает днище контейнера в начале загрузки, автоматически центрирует текучий цемент, а затем контейнер постепенно наполн етс  без перекоса, если он свободно подвешен на крюк (фиг.6).

Образование пыли во врем  загрузки текучим цементом такого контейнера настолько незначительно, что не требуетс  установка специального устройства дл  удалени  пыли на подающей трубе.

Во врем  выгрузки контейнеров, наполненных цементом, установлено, что контейнеры полностью опорожн ютс  без

использовани  какого-либо дополнительного ручного труда, так что загр знение волокнами контейнера минимально.

Предлагаемые контейнеры обладают прочностью и проще в изготовлении, поскольку нова  конструкци  днища не требует большего количества материала. В результате того, что контейнер выдерживает большую нагрузку,, он может быть изготовлен из более легкого и, следовательно,

более дешевого материала.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и   1. Гибкий контейнер дл  хранени  и транспортировки сыпучего материала, выполненный из отрезка полотна плоскотканого или круглотканого рукавного материала, содержащий боковые стенки, выполненную заодно с ними по меньшей мере одну грузозахватную проушину и днище , образованное по крайней мере четырьм  соединенными между собой попарно равновеликими треугольными клапанами,  вл ющимис  продолжением боковых стенок и образованными лини ми разреза, размещенными вокруг центра днища, о т- л и чающийс  тем, что, с целью повышени  прочности и удобства в эксплуатации , величина углов а при вершине одной пары треугольных клапанов в сумме с величиной углов /3 при вершине другой пары треугольных клапанов составл ет значение, большее 240 и меньшее 360°, а днище выполнено коническим.

2. Контейнер по п.1, отличающийс  тем, что днище имеет квадратную форму и

г

углы а и/ при вершинах клапанов в разных парах равны между собой и составл ют 70° .

3.Контейнер по п.1,отличающийс  тем, что днище контейнера имеет шестиугольную форму и образовано шестью клапанами, угол при вершине каждого из которых составл ет 40° а 60°.

4.Контейнер по п.1,отличающийс  тем, что днище имеет пр моугольную форму , углы а и /J при вершинах клапанов в разных парах не равны между собой.

5.Контейнер по п.1, отличающийс  тем, что в центральной части днища образовано выпускное отверстие.

Claims (5)

1. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

   1. Гибкий контейнер для хранения и транспортировки сыпучего материала, выполненный из отрезка полотна плоскотканого или круглотканого рукавного материала, содержащий боковые стенки, выполненную заодно с ними по меньшей мере одну грузозахватную проушину и днище, образованное по крайней мере четырь мя соединенными между собой попарно равновеликими треугольными клапанами, являющимися продолжением боковых стенок и образованными линиями разреза, размещенными вокруг центра днища, о τη и чающийся тем, что, с целью повышения прочности и удобства в эксплуатации, величина углов а при вершине одной пары треугольных клапанов в сумме с величиной углов β при вершине другой пары треугольных клапанов составляет значение, большее 240 и меньшее 360°, а днище выполнено коническим.
2. 2. Контейнер по п.1,отличающийся тем, что днище имеет квадратную форму и углы а и β при вершинах клапанов в разных парах равны между собой и составляют 70° <ά=β <90°.
3. 3. Контейнер по п.1,отличающийся тем, что днище контейнера имеет шестиугольную форму и образовано шестью клапанами, угол при вершине каждого из которых составляет 40° < а < 60°.
4. 4. Контейнер по п.1,отличающийся тем, что днище имеет прямоугольную форму, углы а и β при вершинах клапанов в разных парах не равны между собой.
5. 5. Контейнер по п.1, отл и ча ю щи йся тем, что в центральной части днища образовано выпускное отверстие.

   1Ί