SU1720987A1 - Грузозахватна траверса - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию. Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности и уменьшение металлоемкости траверсы. Грузозахватна  траверса включает основание 1, стойку 2 с ползуном 11, вертикальные винты с основными и дополнительными гайками и горизонтальные винты 7 с дополнительными гайками 10 и балками 4. На ползуне 11 закреплены основна  гайка и блоки 13, на дополнительных гайках вертикальных винтов закреплен подвижный блок 14, на балках 4 - блоки 5, что позвол ет при определенных зависимост х шагов винтов и угла наклона троса к горизонтали сохранить угол наклона неизменным при различных габаритах груза. 3 ил, 20 П (Л С 16 XI ю о о 00 VI

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.

Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности и уменьшение металлоемкости .

На фиг. 1 показана грузозахватна  траверса , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема различных положений траверсы при захвате грузов.

Грузозахватна  траверса содержит основание 1, на котором жестко закреплена стойка 2 и горизонтальные направл ющие 3, в которых расположены горизонтальные балки 4, на концах которых закреплены блоки 5.

На основании 1 жестко закреплены вертикальные винты 6, выполненные с резьбой разного шага ti в верхней части,т.2 в нижней части.

В горизонтальных направл ющих расположены горизонтальные приварные винты 7 с правой и левой нарезками. На вертикальных винтах 6 закреплены основные гайки 8 и дополнительные гайки 9, на горизонтальных винтах 7, выполненных с шагом тз, расположены дополнительные гайки 10. На стойках 2 установлен ползун 11, с которым св заны гайки 8, выполненный с центральными вертикальными прорез ми 12. В прорез х 12 установлена дополнительна  гайка 9.

На ползуне 11 закреплены блоки 13. На гайках 9 закреплен блок 14, Блоки 5, 13 и 14 последовательно огибаютс  тросом 16, с концами которого св заны захватные органы . Дл  сохранени  неизменного угла наклона троса 16 шаги винтов выбираютс  из

соотношени  ц t3tg« , а 2 ti(1 + тутт;).

где «-угол наклона троса 16 к горизонтали, Винты 7 и 6 св заны с системой зубчатых колес 17 и 18, имеющих одинаковое число зубьев, расположенных в основании 1 и приводимых во вращение руко ткой 19. Работа траверсы осуществл етс  следующим образом.

Вращением руко тки 18 через систему зубчатых колес 17 и 18 привод т во вращение винты 6 и 7, при этом они вращаютс  с одним числом оборотов. Балки 4 вдвигаютс  или выдвигаютс  из горизонтальных направл ющих 3, при этом измен етс  рассто ние между блоками 5, а следовательно, и концами троса 16. Соответственно вдвигаетс  или выдвигаетс  ползун 11 при вращении винтов 6 в гайках 8. В случае, когда устройство посредством подвески 20 присоедин етс  к крюку подъемной машины, происходит подъем или опускание основани  1 с балками 4 и блоками 5. Одновременно с перемещением основани  1 в прорез х 12 ползуна 11 гайки 9 с блоком 14 перемещаютс  в противоположную сторону, что ведет

Claims (1)

1. к перераспределению длины троса 16 на участке АВ и сохранению размера Н. Формула изобретени  Грузозахватна  траверса, содержаща  основание, расположенные симметрично

   относительно вертикальной оси симметрии горизонтальные балки, захватные органы, жестко закрепленную на основании стойку, закрепленный на основании вертикально винт, установленную на нем гайку, трособлочную систему, одни блоки которой св заны со стойкой, другие закреплены на одних концах балок и огибаютс  тросом, на нижних концах которого закреплены захватные органы, и подвеску дл  крюка подъемной

   машины, отличающа с  тем, что, с целью повышени  долговечности и уменьшени  металлоемкости, она снабжена жестко закрепленными на основании направл ющими дл  балок, расположенными в направл ющих горизонтальными приводными винтами, дополнительными гайками, две из которых жестко закреплены на вторых концах балок и установлены на винтах, а треть  установлена на вертикальном винте, дополнительным блоком, жестко закрепленным на третьей дополнительной гайке, при этом св зь первых основных блоков со стойкой представл ет собой установ- ленный на стойке и выполненный с

   центральной вертикальной прорезью, в которой расположена треть  дополнительна  гайка, ползун, на котором с наружной стороны жестко закреплена основна  гайка, а с внутренней стороны симметрично относительно вертикальной оси симметрии и выше прорези закреплены первые основные блоки , трос огибает дополнительный блок в нижней его части, а вертикальный винт выполнен с резьбой разного шага, причем ti

   ta tg a , а 12 ti (1 + 1/sin a , где ti - шаг

   резьбы вертикального винта под основную

   гайку; t2 - шаг резьбы вертикального викта

   под третью дополнительную гайку; ts - шаг

   резьбы горизонтальных винтов; а -заданный угол наклона троса к горизонтали.

   11

    

   75

   Фие.З