SU1713447A3 - Сборный вал с приводными элементами - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в другихобласт х народного хоз йства дл  соединени  охватываемой и охватывающей деталей. Цель изобретени  - повышение прочности при уменьшении габаритов. На валу 1 установлены гильзы 8, закрепленные своими концевыми участками в отверсти х приводных элементов 2 и 3. В зоне установки приводных элементов расположены опорные гильзы 11, 12 и 13, гидравлически расширенные совместно с элементом 1 и концами гильз 8 в указанных отверсти х приводных элементов. Последние могут быть выполнены с жесткой св зью, соедин ющей два соседних приводных элемента. Опорна  гильза 8 расположена в элементе 1 и имеет длину не меньше ширины спаренного приводного элемента. 12 з.п.ф-лы. 3 ил.слс

Description

11 23 сриг b.57CZZSi 5 Ь 10 8

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  соединени  охватываемой и охватывающей деталей.

Цель изобретени  - повышение прочно-. сти вала при уменьшении его габаритов.

На фиг. 1 представлен кулачковый вал с внутренними опорными гильзами; на фиг. 2 - кулачковый вал С утолщени ми стенок трубчатого элемента; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Claims (13)

1. Вал представл ет собой сплошной трубчатый злемент 1, на котором жестко закреплены отдельные приводные элементы 2 и 3, выполненные в виде смещенных друг относительно друга кулачков, и приводной злемент 4. выполненный в виде двух жестко соединенных между собой тел 5 и б, представл ющих собой, например, кулачки. Жестка  св зь между телами 5 и 6 выполнена в виде гильзы 7. На валу между приводными элементами установлены усиливающие гильзы 8, диаметр которых больше диаметра трубчатого элемента 1. Гильзы 8 на торцах в зоне установки кулачков 2-4 выполнены с участками меньшего диаметра 9 и 10 и расположены в отверсти х приводных элементов. Две соседние гильзы 8 свЬими участками 9 контактируют в отверстии кулачков 2 и 3. при этом длина участка 9 равна примерно половине ширины кулачка 2 и 3. Длина участков 10 гильзы 8. расположенных в отверстии двойного кулачка 4, равна ширине тел 5 и 6. Внугри трубчатого элемента в зоне установки приводных элементов размещены.опорные гильзы 11-13, гидравлически расширенные совместно с элементом 1 и участками 9 и 10. Благодар  наличию гильз 11-13 толщину стенок трубчатого элемента 1 и гил1ьз 8 можно уменьшить. Сдвоенный кулачок 4 выполнен с полост ми 14 дл  уменьшени  его веса или отверсти ми 15. Трубчатый элемент 1 может быть выполнен сутолщени ми стенок 16-19 на внешнем диаметре. Трубчатый элемент 1 может быть расширен в области утолщени  с образованием расширений 20, способствующих укорочению элемента 1 и более плотному прилеганию гильз 8 к торцовым поверхност м приводных элементов 2 и 3. Между трубчатым элементом 1 и гильзами 8 предусмотрены кольцевые полости 21 и 22, соединенные между собой каналами 23 дл  смазки. Полости могут быть заполнены демпфирующим материалом 24. Формула изобретени  1. Сборный вал с приводными элементами , содержащий трубчатый элемент с жестко закрепленными на нем указанными приводными элементами, отличающ и йс   тем, что, с целью повышени  прочности при уменьшении габаритов, вал снабжен гильзами, закрепленными между двум  соседними приводными элементами, гильзы

   выполнены ступенчатыми, причем одна из ступеней имеет диаметр, больший диаметра трубчатого элемента, а две концевые ступени гильзы имеют внутренний диаметр, равный внешнему диаметру трубчатого

   элемента, и наружный диаметр, равный внутреннему диаметру приводных элементов , при этом ступени меньшего диаметра жестко закреплены между трубчатым элементом и привбдными элементами.
2. 2. Вал по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что между трубчатым элементом и двум  приводными элементами, обьединенными общей св зью, участки гильзы с меньшим диаметром в осевом направлении равны

   ширине приводных элементов, причем обща  св зь представл ет собой втулку, жестко св занную с каждым из приводных элементов.
3. 3.Вал по п. 1,отличающийс  тем. что участки гильзы с меньшим диаметром.

   расположенные между трубчатым и приводным элементами, в осевом направлении равны половине ширины приводного элемента , причем две соседние гильзы контактируют Торцами ступеней меньшего диаметра между взаимообращенными поверхност ми трубчатого и приводного элементов .
4. 4.Вал по пп. 1-3. отличающийс  тем, что наружна  поверхность гильз частично выступает за наружную поверхность приводных элементов, имеющих некруглую форму..
5. 5.Вал по пп. 1-4, отличающийс  тем, что он снабжен опорными гильзами,

   размещенными в трубчатом элементе в зоне установки приводных элементов, причем длина гильз больше ширины приводных элементов , а сами гильзы жестко св заны с трубчатым элементом.
6. 6.Вал по пп. 1-4. отличающийс  тем, что трубчатый элемент выполнен с утолщени ми стенок на внешнем диаметре, располйженными в зоне установки приводных

   элементов, причем длины утолщенных зон больше Ширин. приводнь1х элементов.
7. 7.Вал по пп. 1-6, отличающийс  тем, что трубчатый элeмeнt и опорные гильзы выполнены из стали.
8. 8.Вал по пп. 1-7, отличающийс  тем, что приводные элементы выполнены в виде кулачков из литого материала.
9. 9.Вал по пп. 1-6, о т л и ч а ю щи и с   . тем, что гильзы выполнены из титана.
10. 10. Вал по пп. 1-6, отличающийс  тем, что гильзы выполнены из углеволокнистого комбинированного материала.
11. ,11. Вал ло пп. 1-6. о т л и ч а ю щ и и с   тем, что гильзы выполнены из алюмини .
12. 12, Вал по пп. 1-11, от л ичающийс  тем, что между трубчатым элементом и гильзами образованы кольцевые полости, соединенные между собой каналами.

    выполненными в виде продольных пазов на гильзах, в зоне перехода диаметров, контактирующих с торцовыми поверхност ми приводных элементов.
13. 13. Вал по пп. 1-12, отличающийс  тем, что трубчатый элемент в зоне наружных утолщений стенозе выполнен с осевыми сквозными отверсти ми, соедин ющими отдельные кольцевые полости.

    17 //

    I Х Л..Л.

    4

    А-А

    23

    в

    фиг.З