SU1687566A1 - Грузоподъемное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортным средствам. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик . Стойки 2, 3, 4 верхними концами шарнирно св заны межДу собой. Стойки 2, 3 шарнирно закреплены на основании, а стойка 4 св зана с колесом, опирающимс  на рельс 9, на котором установлена зубчата  рейка, наход ща с  в зацеплении с приводной шестерней, установленной на стойке 4 и кинематически св занной с барабанами 14 и 13, на которые навиты канаты 15. 16, запасованные в блоки 21, 22 и 1, 5 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортным средствам.

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик.

На фиг. 1 изображено устройство о рабочем состо нии, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - верхн   часть узла I на фиг.1.

Грузоподъемное устройство содержит блоки 1, укрепленные в вершине пирамиды, образованной трем  опорными стойками 2- 4, две из которых посредством шарниров 5, 6 установлены на основании, а треть  посредством соединени  7 двухребордна  закреплена на двухребордном колесе 8, установлена на рельсе 9. Рельс выполнен с зубчатой рейкой 10, с которой взаимодействует приводна  шестерн  11 редуктора 12, смонтированного на одной оси с колесом 8 и с барабанами 13, 14, на которые наматываютс  канаты 15 и 16. Опорные стойки 2-4 в вершине обеъдинены траверсой 17, через центральное отверстие в которой пропущена шарнирно вращающа с  ось 18, оканчивающа с  внизу поворотной балкой 19. По

концам этой балки смонтированы вращающиес  шкворни 20, к которым присоединены указанные блоки 1.

В нижних част х стоек 2, 3 установлены обводные блоки 21, 22, в которые запасова- ны соответственно канаты 15 и 16.

На концах канатов 15 и 16 подвешена лебедка с грузозахватным органом.

Устройство работает следующим образом .

Груз навешиваетс  на грузозахватный орган лебедки, котора  в процессе подъема зафиксирована и используетс  только дл  опускани  доставленного на заданную высоту груза. Включаетс  привод шестерни 11, она перемещаетс  вдоль рейки 1U вместе, с ней по рельсу 9 в сторону стоек 2, 3 перемещаетс  колесо 8, со стойкой 4 от шестерни 11 посредством редуктора 12 вращени  передаетс  на барабаны 13 и 14, на которые наматываютс  канаты 15 и 16. Выборка канатов 15 и 16 позвол ет грузу оставатьс  в вершине пирамиды в процессе ее подъема . Диаметр барабанов 13 и 14 должен быть рассчитан в соответствии с длиной высвобождающихс  канатов 15 и 16. В процесО 00 SJ

ел

о

Qs

се движени  усилие привода по сближению стоек 3, 2 и 4 значительно дополн етс  ст гивающим усилием канатов 15 и 16. Опускание груза происходите помощью вышеупом нутой лебедки.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Грузоподъемное устройство, содержащее шарнирно соединенные между собой верхними концами стойки, перва  из кото- рых нижним концом св зана с установлен- ным на основании с возможностью горизонтального перемещени  опорным приводным элементом, а втора  и треть  нижними концами шарнирно св заны с ос- нованием, и грузовой канат средней частью св занный с грузозахватным элементом, концами навитый на грузовые барабаны и запасованный одной ветвью в один из обводных блоков, который св зан с шарниром соединени  стоек, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных

   характеристик, оно снабжено установленным на основании рельсом с зубчатой рейкой , опорный приводной элемент включает в себ  соединенный с нижним концом первой стойки кронштейн, смонтированное на нем с возможностью свободного вращени  двухребордное колесо, установленное с возможностью опирани  на указанный рельс, и св занную с упом нутым кронштейном приводную шестерню, установленную с возможностью взаимодействи  с указанной зубчатой рейки, при этом грузовые барабаны смонтированы на упом нутом кронштейне по обе стороны колеса и кинематически св заны с приводной шестерней , второй обводной блок св зан с шарниром соединени  стоек, третий и четвертый обводные блоки смонтированы соответственно на нижних част х второй и третьей стоек, грузовой канат первой ветвью запасован в третий обводной блок, а второй ветвью - во второй и четвертый.

   I /

   W/У/

   А-А

   ia:

   1687566 Л

   J.

   фиг.З

   17