SU1677406A1 - Пневмогидравлический упругий элемент - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к пневмогидравлическим упругим элементам подвесок транспортных средств. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик за счет увеличени  податливости - обеспечиваетс  посто нным сообщением полостей 5 и 11 соответственно основного 1 и дополнительного 7 гидроцилиндроа при превышении основным поршнем 2 заданного хода Н, 1 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к пневмогидравлическим упругим элементам подвесок транспортных средств.

Цель изобретения - улучшение эхсплу- 5 атационных характеристик за счет увеличения податливости.

На чертеже изображен пневмогидравлический упругий элемент, продольный разрез. 10

Пневмогидравлический упругий элемент содержит гидроцилиндр 1, размещенные в нем поршень 2 с дроссельным отверстием 3 и штоком 4, сообщенный с полостью 5 гидроцилиндра 1 пневмогидроаккумулятор 6, охватывающие шток 4 дополнительные жестко связанный с последним гидроцилиндр 7 и размещенный в нем поршень 8 с.хвостовиком 9 для периодического взаимодействия с торцовой частью основ- 20 ного гидроцилиндра 1 и отверстием 10 для постоянного сообщения между собой полостей 11 и 5 соответственно дополнительного 7 и основного 1 гидроцилиндров, например, за счет размещения в этом отверстии 25 трубки 12. При этом дополнительный поршень 8 имеет расточку 13, глубина которой больше расстояния расположения выхода трубки 12 от дна дополнительного гидроцилиндра 7. 30

Пневмогидравлический упругий элемент работает следующим образом.

При движении транспортного средства (не показано) в установившемся режиме, когда перемещения основного поршня 2 35 не превышают заданный ход Н, пневмогидравлический упругий элемент работает при отключенном дополнительном гидроцилиндре 7. При этом амортизация и демпфирование колебаний происходят 40 соответственно за счет упругости пневмогидроаккумулятора 6 и поглощения энергии колебаний при перетекании жидкости через дроссельное отверстие 3 поршня 2 и канал, соединяющий полость 5 с жидкостной полостью пневмогидроаккумулятора 6.

При превышении заданного хода Н включается в работу дополнительный гидроцилиндр 7. При этом при упоре хвостовика 9 дополнительного поршня 8 в торцозую часть основного гидроцилиндра 1 дополнительный поршень 8 вытесняет рабочую жидкость из полости 11 через.-трубку 12 в полость 5.

При этом в пневмогидроаккумулятор 6 поступает рабочая жидкость как из полости 5 основного 1, так и из полости 11 дополни15 тельного 7 гидроцилиндров. Происходит дополнительное уменьшение объема газовой камеры пневмогидроаккумулятора 6, давление в ней дополнительна увеличивается, т.е. увеличивается жесткость пневмогидроаккумулятора. При этом за счет постоянного сообщения полостей 5 и 11 по сравнению с прототипом увеличивается податливость пневмогидравлического упругого элемента.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Пневмогидравлический упругий элемент, содержащий гидроцилиндр, размещенные в нем поршень со штоком, сообщенный с полостью гидроцилиидра пнеамогидроаккумулятор, охватывающие шток дополнительные жестко связанный с последним гидроцилиндр и размещенный в нем поршень с отверстием для сообщения полостей основного и дополнительного гидроцилиндров и хвостовиком для периодического взаимодействия с торцовой частью основного гидроцилиндра, отличающийся, тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик за счет увеличения податливости, полости основного и дополнительного гидроцилиндров посредством отверстия постоянно сообщены между собой.

   Составитель С. Таратухин Редактор И. Касарда Техред М.Моргентал Корректор О. Кундрик

   Заказ 3100 Тираж . Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

   Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина, 101