SU1676868A1 - Устройство дл передвижени контейнеров в кузове автомобил - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам дл  перевозки грузов, в частности дл  транспортировани  в автомобил х товаров в различных контейнерах и на поддонах , и может быть использовано в торговле . Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей специализированного автотранспорта. Поставленна  цель достигаетс  тем, что ролики дорожки объединены в ро- ликовые цепи 1. оси 2, фиксатор, расположенные в кузове автомобил  соответствующим образом. При перевозке контейнеров с колесной опорой и других тароштучных грузов роликова  цепь 1 подвешиваетс  на фиксаторе к передней стенке кузова, освобожда  тем самым пол кузова дл  погрузки. 1 з. п. ф-лы, 4 ил.

Description

Фи$.1

о VI о

00

о

00

Изобретение относитс  к транспортным средствам дл  перевозки грузов, в час- тности дл  транспортировани  в автомобил х товаров в различных контейнерах и на поддонах, и может быть исполь- зовано в отрасли торговли.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей специализированного автотранспорта.

На фиг. 1 представлено устройство, вид сверху; на фиг. 2 - то же, разрез по оси с погруженным контейнером; на фиг. 3 - кузов автомобил  с погруженными контейнерами при открытой и закрытой задней стенке кузова, разрез; на фиг, 4 - то же, с собранной роликовой цепью.

Устройство содержит роликовые цепи 1, соединенные попарно ос ми 2, штыри 3, вмонтированные в кузов автомобил  у передней стенки, фиксаторы 4, вмонтированные в переднюю стенку кузова автомобил . Кроме того, на чертежах показаны контейнеры 5 с полозь ми 6, кузов 7 автомобил , задн   стенка 8 кузова 7, эстакада 9 склада или магазина.

Устройство работает следующим образом .

Дл  погрузки контейнеров 5 с полозь ми 6 устройство располагают на дне кузова 7 автомобил , зацепив ось 2, соедин ющую первые звень  цепей 1, за штыри 3 в дне кузова 7. Тем самым обеспечиваетс  закрепление цепей 1 в кузове 7. Роликовые цепи 1 разворачивают по всей длине кузова 7, на откинутой задней стенке 8 кузова и на эстакаде 9 магазина или склада, так как длина цепи 1 больше длины кузова 7. По роликовым цеп м 1 первый контейнер 5 передвигают до передней стенки кузова. Затем также передвигают следующий

контейнер 5 и т.д. до тех пор. пока весь кузов 7 автомобил  не будет загружен. Далее оставшийс  участок цепи 1 складывают так, чтобы он полностью заполн л зазор между последним контейнером 5 и подн той задней стенкой кузова 8. обеспечива , тем самым , закрепление перевозимых контейнеров 5 (на фиг. 3 показано пунктиром ).

Выгрузку контейнеров 5 производ т в обратном пор дке.

Дл  перевозки в этом же автомобиле контейнеров на колесной основе или других грузов цепь 1 складываетс  и подвешиваетс  за оси 2 на фиксаторах 4, которые могут быть выполнены в виде крючьев. В результате дно кузова освобождаетс  от цепей 1 (фиг. 4).

Claims (2)

1.Устройство дл  передвижени  контейнеров в кузове автомобил , содержащее роликовые дорожки, параллельно расположенные на дне кузова вдоль его боковых стенок, причем оси передних роликов дорожек прикреплены к передней стенке кузова автомобил , отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей специализированного автотранспорта путем перевозки различных типов контейнеров, роликовые дорожки выполнены в виде роликовых цепей, попарно соединенных одна с другой ос ми, а к передней стенке кузова прикреплен L-образный фиксатор дл  осей роликовых цепей.

2.Устройство поп. Тотличающее- с   тем, что, с целью упрощени  устройства, длина роликовых цепей больше длины кузова автомобил .

Фиг. 2