SU1206144A1 - Транспортное средство дл перевозки контейнеров - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортным средствам с кузовами и может быть использовано дл  приема закупленной сельскохоз йственной продукции у населени  и доставки в места продажи, переработки и хранени  в системе потребительской кооперации , а также может найти применение дл  завоза и вывоза грузов с железнодорожных станций, промышленных предпри тий, торгОво-оптовых баз.

Цель изобретени  - снижение трудоемкости и продолжительности загрузки-выгрузки контейнеров, а также повышение эксплуатационной надежности.

На фиг. 1 изображено транспортное средство , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади (дверь кузова не показана); на фиг. 3 - контейнер с открь1той дверью и опущенной ступенчатой частью передней и задней стенки; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - транспортное средство с полностью погруженным в его кузов контейнером; на фиг. 6 - то же, в начальный момент разгрузки; на фиг. 7 - то же, в конечный момент разгрузки; на фиг. 8 - то же, после разгрузки; на фиг. 9 - разрез Б-Б на фиг. 8.

Транспортное средство содержит шасси 1 автомобил , кузов 2 с дверью 3 и закрепленные в нем наг равл ющие 4. В кузове 2 установлен контейнер 5, содержащий переднюю 6, заднюю 7 и боковые 8 стенки и днище 9. Передн   6 и задн   7 стенки идентичны и состо т из двух частей 10, одна из которых имеет с внутренней стороны ступеньки 11 и установлена на горизонтальной оси 12 с возможностью поворота вокруг нее и съема. Втора  часть передней 6 и задней 7 стенок выполнена в виде двери 13 и имеет защелку 14 дл  соединени  со ступенчатой частью 10. Контейнер 5 имеет выдвижные опоры 15 с фиксаторами 16, соединенные винтовой парой 17 с опорной п той 18. На днище 9 контейнера 5 закреплены ролики 19 дл  взаимодействи  с направл ющими 4. В задней части днища кузова 2 выполнены проемы а и на ос х 20 закреплены откидные обрезиненные планки 21 дл  взаимодействи  с выдвижными опорами 15 дл  фиксации контейнера 5 в транспортном положении. В передней части кузова 2 расположен отсек б заготовител  с весовым устройством 22 и. изотермическим шкафом 23 дл  скоропорт щихс  продуктов, отделенный в кузове 2

перегородкой 24 в нижней части которой закреплены обрезиненные ограничители 25 дл  контейнера.

Транспортное средство работает следующим образом.

Дл  съема установленного в кузове 2 загруженного контейнера 5 открывают дверь 3 кузова, отвод т в сторону планки 21. расфиксируют задние опоры 15, опускают их до соприкосновени  опорных п т 18

с грунтом и вновь фиксируют фиксаторами 16. С помощью винтовой пары 17 создают необходимое сцепление опорных п т 18 с грунтом и щасси 1 автомобил  отъезжает вперед до выхода в проемы а кузова 2 передних опор 15, которые расфик- сируютс , опускаютс  до соприкосновени  с грунтом и фиксируютс  аналогично задним опорам 15, после чего щасси 1 отъезжает от контейнера. Контейнер 5 оставл ют дл  выгрузки из него груза,

дл  чего открывают дверь 13 передней 6 или задней 7 стенки контейнера 5, опускают ступенчатую часть 10 стенки и производ т выгрузку груза из контейнера. При этом выгрузка может производитьс  одновременно с двух сторон, что ускор ет погрузочно-разгрузочные работы.

Во врем  выгрузки груза из сн того контейнера 5 в кузов 2 устанавливают другой аналогичньш загруженный или пустой контейнер или используют транспортное средство без контейнера 5 дл  перевозки

любых грузов в кузове 2 или дл  приема сельскохоз йственной продукции непосредственно от населени , дл  чего в отсеке б установлены весовое устройство 22 и изотермический шкаф 23 дл  скоропорт щихс  продуктов.

Дл  установки контейнера 5 в кузов 2 шасси 1 подают задним ходом под переднюю часть контейнера до входа передних опор 15 в проемы а днища кузова 2, опускают винтовыми парами 17

переднюю часть контейнера 5 до соприкосновени  передних роликов 19 с полом кузова 2, после чего расфиксируют передние опоры 15, поднимают их выще уровн  пола кузова 2 и вновь фиксируют фиксаторами 16. Затем шасси 1 подают

задним ходом до упора платформы 5 в ограничитель 25, расфиксируют задние опоры 15, поднимают и фиксируют фиксаторами 16, после чего поворачивают вокруг осей 20 обрезиненные планки 21, которые, взаимодейству  с задними опорами 15,

фиксируют контейнер 5 в кузове 2.

Фиг, 2

/////////

.З

/f/

риг. 5

/f

Ш

Д1, -gj -

fS

u.z 6

3

-Ф-1ГЧ)L

т1

иг,. 8

23

О

Составитель Т. Терешкина

Редактор А. СабоТехред И. ВересКорректор С. Черни

Заказ 8626/18Тираж 648Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

риг. 3

Claims (1)

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ, обо рудованных передними и задними опорными стойками, содержащее раму и установленный на ней бортовой кузов, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и продолжительности загрузки-выгрузки контейнеров, а также повышения эксплуатационной надежности, в задней части днища кузова выполнены открытые назад проемы для размещения в них задних опорных стоек перевозимых контейнеров, причем транспортное средство снабжено откидными планками для фиксации этих стоек в проемах.